Pozor: Pred montážou prídavných zariadení spotrebúvajúcich elektrickú energiu je potrebné skontrolovať, či existujúci alternátor zvládne zvýšenú záťaž. V prípade potreby nainštalujte generátor s vysokým výkonom.
Kontrola nabíjacieho napätia alternátora
Ak batéria nie je dostatočne nabitá, je potrebné skontrolovať nabíjacie napätie alternátora.
Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie.
Naštartujte motor. Pri štartovaní motora by napätie s plne nabitou batériou nemalo klesnúť pod 8 voltov (pri teplote elektrolytu približne +20°С).
Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. V tomto prípade by napätie malo byť od 13,0 do 14,5 voltov. Je to dôkaz, že generátor a reléový regulátor fungujú správne. Ak chcete dobiť batériu počas jazdy, napätie alternátora (palubné napätie) musí byť vyššie ako napätie batérie.
Skontrolujte stabilitu regulácie napätia. Za týmto účelom zapnite diaľkové svetlo a zopakujte meranie pri otáčkach motora 3000 ot./min. Nameraná hodnota napätia by nemala prekročiť predtým získanú hodnotu o viac ako 0,4 voltu.
Ak sú namerané hodnoty napätia mimo rozsahu, generátor a reléový regulátor sa musia skontrolovať na servisnej stanici.
Bezpečnostné inštrukcie
Pri práci na elektrickom systéme nezabudnite odpojiť uzemňovací vodič od batérie (-).
Upozornenie: Týmto sa vymaže obsah elektronických pamäťových zariadení, ako sú chybové kódy motora. Pred odpojením batérie si tiež musíte prečítať pokyny v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».
I Neodpájajte akumulátor ani regulátor napätia, keď je motor v chode.
Neodstraňujte alternátor s pripojenou batériou.
Pred vykonávaním elektrických zváracích prác je potrebné odpojiť batériu.
Odstúpenie
Pri vypnutom zapaľovaní odpojte uzemňovací vodič od batérie (-).
Pozor: Postupujte podľa pokynov uvedených v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».
Poznámka: v závislosti od modelu sú nainštalované generátory rôznych dizajnov.
Generátor 1
1 - skrutky s krížovou hlavou
2 - ochranný kryt
3 - orech
4 - matica
5 - skrutky s krížovou hlavou
6 - regulátor napätia
7 - generátor
8 - skrutky, 25 Nm
9 - Rebrovaný klinový remeň
Generátor 2
1 - skrutky s krížovou hlavou
2 - ochranný kryt
3 - orech
4 - matica
5 - skrutky s krížovou hlavou
6 - regulátor napätia
7 - generátor
8 - skrutky, 25 Nm
9 - Rebrovaný klinový remeň
Uvoľnite poly klinový remeň -9- a vyberte ho.
Odpojte konektor na zadnej strane generátora a odskrutkujte upevnenie tenkého drôtu (D+).
Odstráňte ochranný kryt a odskrutkujte upevnenie hrubého drôtu (B+).
Odstráňte skrutky -8- a vyberte alternátor z kľukovej skrine.
Inštalácia
Pripojte generátor a priskrutkujte ho k držiaku.
Skontrolujte opotrebovanie poly klinového remeňa a v prípade potreby ho vymeňte.
Nasaďte rebrovaný klinový remeň na remenice a utiahnite.
Pripojte kábel ku generátoru (B+). Uťahovací moment je 15 Nm.
Pozor: Ak je upevnenie drôtu utiahnuté krútiacim momentom, ktorý nezodpovedá predpísanej hodnote, môžu sa vyskytnúť nasledujúce poruchy:
- Batéria nie je úplne nabitá.
- Úplné zlyhanie automobilovej elektrotechniky / elektroniky.
- Nebezpečenstvo požiaru v dôsledku iskier.
- Poškodenie v dôsledku prepätia elektronických častí/riadiacich jednotiek.
Naskrutkujte tenký drôt na generátor (D+).
Pri vypnutom zapaľovaní pripojte uzemňovací vodič (-) do batérie.
Pozor: Postupujte podľa pokynov uvedených v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».
Po montáži naštartujte motor a skontrolujte chod rebrovaného klinového remeňa.
Komentáre návštevníkov