Уклањање и уградња генератора/провера напона пуњења генератора (VW Polo 4)

Аутомобил је опремљен алтернатором. У зависности од модела и дизајна могу се уградити генератори различитих капацитета.

Напомена: Пре него што инсталирате додатни инструменти, конзумирање електричне енергије, потребно је да проверите да ли је доступна генератор наизменичне струје обезбеди већу оптерећење. Ако је потребно, подесити генератор повећане снаге.

Провера напона пуњења генератора

Ако батерија није довољно напуњена, потребно је проверити напон пуњења генератора.

Повежите волтметар између позитивних и негативних терминала батерије.

Покрените мотор. Приликом покретања мотора, напон са потпуно напуњеном батеријом не би требало да падне испод 8 волти (при температури електролита од приближно +20°Ц).

Повећајте брзину радилице мотора на 3000 1/мин. При томе је напон треба да буде од 13,0 до 14,5 волти. То је доказ да су генератор и релеји-регулатор исправно раде. Да се при путовању пуњива батерија подзаряжалась, напон генератора (бортовое напон) би требало да буде већи од напона акумулаторске батерије.

Проверите стабилност регулације напона. Да бисте то урадили, укључите дуга светла и поновите мерење при брзини радилице мотора од 3000 1/мин. Измерена вредност напона не би требало да прелази претходно добијену вредност за више од 0,4 волта.

Ако су измерене вредности напона изван дозвољених граница, генератор и регулатор напона морају се проверити у сервису.

Безбедносна упутства

Када радите са електричним системом, обавезно одвојите жицу за уземљење (-) из батерије.

Напомена: Ово ће избрисати садржај електронских меморијских уређаја, као што су кодови грешака мотора. Пре него што искључите батерију, такође треба да прочитате упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

И Не искључујте акумулатор или регулатор напона док мотор ради.

Не уклањајте генератор док је батерија прикључена.

Пре извођења радова електричног заваривања, батерија мора бити искључена.

Уклањање

Са искљученим контактом, одвојите кабл за уземљење (-) из акумулатора.

Пажња: Следите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Напомена: У зависности од модела, уграђују се генератори различитих дизајна.

Отпустите и уклоните поли клинасти ремен "9".


Одвојите утични конектор са задње стране генератора и одврните причвршћивање танке жице (Д+).

Скините заштитну капицу и одврните причвршћење дебеле жице (Б+).

Одврните завртње "8" и уклоните генератор из кућишта радилице.

Инсталација

Поставите генератор и причврстите га на држач.

Проверите да ли је поли клинасти каиш истрошен и замените га ако је потребно.

Поставите поли клинасти ремен на ременице и затегните га.

Причврстите жицу (Б+) на генератор. Момент затезања је 15 Нм.

Опрез: Ако је причвршћивање жице затегнуто обртним моментом другачијим од наведене вредности, може доћи до следећих кварова:

• Батерија није потпуно напуњена.
• Потпуни квар аутоелектрике/електронике.
• Опасност од пожара због варничења.
• Оштећење услед пренапона електронских компоненти/контролних јединица.

Причврстите танку жицу (Д+) на генератор.

Са искљученим паљењем, повежите жицу за уземљење (-) са батеријом.

Пажња: Следите упутства дата у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Након инсталације, покрените мотор и проверите рад поли клинастог ремена.