Уклањање и уградња генератора (VW Passat B3)

То 9/93: карбуратор или мотор са убризгавањем, 8 вентила

• 1 - клинасти ремен
• 2 - вијак са цилиндричном главом, 35 Нм

Са унутрашњом шестоуглом наставком, М8к90 мм.

• 3 — чаура
• 4 — заграда
• 5 - подлошка
• 6 - Вијак са шестоугаоном главом
• 7 - Вијак са шестоугаоном главом
• 8 - укоснице
• 9 - генератор наизменичне струје
• 10 - точак вентилатора

Смер ротације је означен стрелицом.

• 11 — ременица

Пречник је 70 мм.

• 12 - навртка, 50 Нм
• 13 - подлошка
• 14 — вијак, 35 Нм, М8к35 мм
• 15 - затезна матица
• 16 - затезна шипка
• 17 - око за подизање
• 18 — вијак, 20 Нм, М8к25 мм
• 19 - подлошка
• 21 - одстојна подлошка
• 22 - подлошка

ВИТХ 10/93: возило са дизел или бензинским мотором са системом за убризгавање горива и серво управљачем

• 1 — заграда
• 2 - навртка, 30 Нм
• 3 - генератор наизменичне струје
• 4 - регулатор напона
• 5 — вијци М4к25
• 6 — поклопац
• 7 - М3 завртњи
• 8 - поликлинасти ремен
• 9 — чаура са унутрашњим навојем М8
• 10 - опруга затезања
• 11 — вијак М8к39, 25 Нм
• 12 — вијак М8к85, 25 Нм

ВИТХ 10/93: аутомобил са 4-цилиндричним мотором са системом за убризгавање горива, са серво управљачем и са системом за климатизацију

• 1 — заграда
• 2 - затезни елемент за затезни ваљак
• 3 - навртка, 30 Нм
• 4 - генератор наизменичне струје
• 5 - регулатор напона
• 6 — вијци М4к25
• 7 — поклопац
• 8 - завртњи М3к18
• 9 - поликлинасти ремен
• 9 - чаура са унутрашњим навојем M8
• 10 — вијак М8к85, 25 Нм
• 11 - затезни ваљак

Уклањање

Искључите кабл уземљења батерије (-).

Ако коришћени каиш треба да се поново инсталира, означите смер ротације кредом да бисте обезбедили правилну инсталацију. Отпустите и уклоните клинасти каиш, погледајте поглавље "Мотор".

Модели без затезног ваљка: олабавите затезни вијак.

Генератор BOSCH

Генератор VALEO

Искључите црну (Б+) и плаву (Д+) жицу. Стрелица показује на Б+ жицу до кондензатора за сузбијање буке.


Одврните растерећење снопа каблова и оставите електричне жице по страни.

Уклоните вијак који причвршћује генератор за носач. У ту сврху, бензински 4-цилиндрични мотори захтевају до 9/93 скините заштитни поклопац са поклопца зупчастог ремена, убаците имбус кључ од 6 мм кроз отвор и олабавите потпорни вијак.

Отпустите вијак који причвршћује генератор за потпорни држач и уклоните генератор.

Инсталација

Поставите генератор и причврстите га на носач.

Уметните заштитни поклопац у горњи отвор поклопца зупчастог ремена.

Модели без ваљка за затезање клинастог каиша: Уметните вијак у затезну шипку.

Проверите да ли је клинасти каиш истрошен. Када постављате коришћени каиш, задржите исти смер ротације.

(Погледајте оригинал на веб-сајту: vwmanual.ru)

Ставите клинасти ремен и затегните га.

Повежите електричне жице са генератором. Зашрафите растерећење затезања каблова.

Повежите жицу за уземљење са батеријом.