Do 9/93: silnik gaźnikowy lub wtryskowy, 8-zaworowy
- 1 - Pasek klinowy
- 2 - śruba głowicy cylindrów, 35 Nm
Z sześciokątem wewnętrznym pod klucz, M8x90 mm.
- 3 - tuleja
- 4 - wspornik
- 5 - podkładka
- 6 — śruba z sześciokątnym łbem
- 7 — śruba z sześciokątnym łbem
- 8 - kołki
- 9 - alternator
- 10 - koło wentylatora
Kierunek obrotów jest oznaczony strzałką.
- 11 - koło pasowe
Średnica wynosi 70 mm.
- 12 - nakrętka, 50 Nm
- 13 - podkładka
- 14 - śruba, 35 Nm, M8x35 mm
- 15 - nakrętka napinająca
- 16 - pasek napinający
- 17 - ucho do podnoszenia
- 18 - śruba, 20 Nm, M8x25 mm
- 19 - podkładka
- 21 - zdalna podkładka
- 22 - podkładka
Od 10/93: pojazd z silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym z wtryskiem i wspomaganiem kierownicy
- 1 - wspornik
- 2 - nakrętka, 30 Nm
- 3 - alternator
- 4 - regulator napięcia
- 5 - Śruby M4x25
- 6 - okładka
- 7 - Śruby M3
- 8 - pasek wielorowkowy
- 9 - tuleja z gwintem wewnętrznym M8
- 10 - sprężyna naciągowa
- 11 - śruba М8х39, 25 Nm
- 12 — śruba М8х85, 25 Nm
Od 10/93: pojazd z 4-cylindrowym silnikiem z wtryskiem, wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
- 1 - wspornik
- 2 - element napinający rolki napinającej
- 3 - nakrętka, 30 Nm
- 4 - alternator
- 5 - regulator napięcia
- 6 - Śruby M4x25
- 7 - okładka
- 8 - Śruby M3x18
- 9 - Pasek klinowy
- 9 - tuleja z gwintem wewnętrznym M8
- 10 - śruba M8x85, 25 Nm
- 11 - rolka napinająca
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Jeżeli używany pasek ma być ponownie założony, należy zaznaczyć kredą kierunek obrotu, aby ustawić go we właściwej pozycji. Poluzuj i zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział «Silnik».
Modele bez koła pasowego luźnego: Poluzuj śrubę napinającą.
Generator BOSCH
Alternator VALEO
Odłącz czarny (B+) i niebieski (D+) przewody. Strzałka wskazuje przewód B+ do kondensatora przeciwzakłóceniowego.
Odkręć odciążkę wiązki przewodów i odłóż przewody elektryczne na bok.
Odkręć śrubę mocującą generator do wspornika. W tym celu w przypadku silników benzynowych 4-cylindrowych do 9/93 zdejmij nasadkę ochronną z osłony paska zębatego, włóż klucz imbusowy 6 mm przez otwór i zwolnij śrubę wspornika.
Odkręć śrubę mocującą generator do wspornika i wyjmij generator.
Instalacja
Podłącz generator i przykręć go do wspornika.
Włożyć kapturek ochronny w górny otwór osłony paska zębatego.
Modele bez napinacza paska klinowego: Włóż śrubę do napinacza.
Sprawdź pasek klinowy pod kątem zużycia. Podczas montażu używanego paska należy zachować ten sam kierunek obrotów.
Załóż pasek klinowy i dokręć.
Podłącz przewody elektryczne do generatora. Przykręć odciążenie wiązki przewodów.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Komentarze gości