Wyjmowanie i instalowanie generatora (VW Passat B3)

Do 9/93: silnik gaźnikowy lub wtryskowy, 8-zaworowy

• 1 - Pasek klinowy
• 2 - śruba z łbem walcowym, 35 Nm

Z gniazdem sześciokątnym, M8x90 mm.

• 3 — tuleja
• 4 — wspornik
• 5 - podkładka
• 6 - Śruba z łbem sześciokątnym
• 7 - Śruba z łbem sześciokątnym
• 8 - spinki do włosów
• 9 - generator prądu przemiennego
• 10 - koło wentylatora

Kierunek obrotu oznaczony jest strzałką.

• 11 — koło pasowe

Średnica wynosi 70 mm.

• 12 - nakrętka, 50 Nm
• 13 - podkładka
• 14 — śruba, 35 Nm, M8x35 mm
• 15 - nakrętka napinająca
• 16 - drążek napinający
• 17 - ucho podnoszące
• 18 — śruba, 20 Nm, M8x25 mm
• 19 - podkładka
• 21 - podkładka dystansowa
• 22 - podkładka

Od 10/93: Pojazd z silnikiem diesla lub benzyny z układem wtryskowym i wspomaganiem kierownicy

• 1 — wspornik
• 2 - nakrętka, 30 Nm
• 3 - generator prądu przemiennego
• 4 - regulator napięcia
• 5 — śrub M4x25
• 6 — pokrywka
• 7 - Śruby M3
• 8 - pasek klinowy poli
• 9 — tuleja z gwintem wewnętrznym M8
• 10 - sprężyna naciągowa
• 11 — śruba M8x39, 25 Nm
• 12 — śruba M8x85, 25 Nm

Od 10/93: Pojazd z silnikiem 4-cylindrowym z wtryskiem paliwa, wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją

• 1 — wspornik
• 2 - element napinający do rolki napinającej
• 3 - nakrętka, 30 Nm
• 4 - generator prądu przemiennego
• 5 - regulator napięcia
• 6 — śrub M4x25
• 7 — pokrywa
• 8 - śrub M3x18
• 9 - pasek klinowy wielorowkowy
• 9 - tuleja z gwintem wewnętrznym M8
• 10 — śruba M8x85, 25 Nm
• 11 - rolka napinająca

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający (-) akumulatora.

Jeżeli konieczne jest ponowne zamontowanie używanego paska, należy zaznaczyć kierunek obrotu kredą, aby zapewnić prawidłową instalację. Odkręć i zdejmij pasek klinowy, patrz rozdział "Silnik".

Modele bez rolki napinającej: poluzuj śrubę napinającą.

Generatory BOSCH

Generatory VALEO

Odłącz czarny (B+) i niebieski (D+) przewód. Strzałka wskazuje przewód B+ do kondensatora tłumiącego szumy.


Odkręć odciążenie wiązki przewodów i odłóż przewody elektryczne na bok.

Odkręć śrubę mocującą generator do wspornika. Aby to zrobić, w przypadku silników benzynowych 4-cylindrowych do 9/93 należy zdjąć osłonę ochronną z osłony paska rozrządu, włożyć klucz 6 mm z zewnętrznym kluczem imbusowym przez otwór i poluzować śrubę podporową.

Odkręć śrubę mocującą generator do wspornika i wyjmij generator.

Instalacja

Umieść generator i przykręć go do wspornika.

Włóż zaślepkę ochronną do górnego otworu osłony paska rozrządu.

(Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej VWmanual.ru)

Modele bez rolki napinającej paska klinowego: Włóż śrubę do pręta napinającego.

Sprawdź pasek klinowy pod kątem zużycia. Przy zakładaniu używanego paska należy zachować ten sam kierunek jego obrotu.

Załóż pasek klinowy i naciągnij go.

Podłącz przewody elektryczne do generatora. Przykręć odciążkę wiązki przewodów.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.