Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Wymiana/sprawdzenie szczotek generatora/regulatora napięcia (VW Passat B3)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B3
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Wymiana/sprawdzenie szczotek generatora/regulatora napięcia
            0


Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
W zależności od konstrukcji pojazdu, w pojeździe mogą być zamontowane generatory różnych firm. W generatorach BOSCH i VALEO istnieje możliwość wyjęcia szczotek bez rozbierania generatora.

Wyjmowanie


Odłącz przewód uziemiający (-) akumulatora.

Regulator napięcia BOSCH



Regulator napięcia BOSCH


Przekaźnik-regulator VALEO



Przekaźnik-regulator VALEO


Odkręć przekaźnik regulatora napięcia (strzałka) z tyłu generatora i ostrożnie go wyjmij.

Przekaźnik-regulator VALEO



Przekaźnik-regulator VALEO


Jeżeli długość szczotek wynosi 5 mm lub mniej, należy je wymienić. Aby to zrobić należy odlutować przewody łączące.



Sprawdź, czy pierścienie stykowe nie są zużyte i w razie konieczności przeszlifuj je i wypoleruj.

Wyczyść powierzchnie styku, sprawdź napięcie sprężyn stykowych, w razie potrzeby wymień sprężyny.

Instalacja



Instalacja


Włóż szczotki "A" i sprężyny "B" do uchwytu szczotek "C" i przylutuj przewody łączące.

Aby zapobiec podnoszeniu się lutu w górę lutowanego drutu podczas lutowania nowego pędzla, należy chwycić go pęsetą.

Uwaga: Jeśli lut rozpłynie się wzdłuż przewodu, stwardnieje i szczotka stanie się bezużyteczna.


Osłonę izolacyjną rdzenia należy zamocować w pobliżu punktu lutowania za pomocą istniejącego oczka.

[Oryginał można znaleźć pod adresem: VWMANUAL.ru]

Po zamontowaniu nowych szczotek należy sprawdzić, czy łatwo się poruszają w uchwycie.

Najpierw należy dokręcić regulator napięcia ręcznie jedną śrubą, następnie ostrożnie wcisnąć go do pozycji końcowej i dokręcić obie śruby.

Podłącz przewód uziemiający akumulatora.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Miedwiediew Elena

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Generator samochodowy
Lokalizacja bezpieczników/przekaźników
Wymiana bezpieczników
Elektroniczny system antykradzieżowy
Konserwacja akumulatora
Kolejne artykuły
Diagnostyka usterek generatora
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Diagnostyka usterek rozrusznika


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wymiana szczotek i regulatora napięcia generatora Golf 4 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalacja regulatora napięcia/wymiana szczotek… Polo 4 (2001-2009)
Wyjmowanie i instalowanie regulatora napięcia Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja napięcia paska klinowego pompy wspomagania układu… Sharan 1 (1995-2000)
Wymiana szczotek grafitowych generatora i sprawdzenie regulatora… Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie napięcia akumulatora bez obciążenia Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 22 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.