Diagnostyka usterek rozrusznika (VW Passat B3)

Gdy rozrusznik nie obraca się, w pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy do zacisku 50 przekaźnika trakcyjnego dochodzi napięcie niezbędne do jego działania, którego wartość nie powinna być niższa niż 8 V. Jeżeli napięcie jest niższe od wartości określonej w obwodzie elektrycznym, należy sprawdzić przewody wchodzące do obwodu elektrycznego rozrusznika. Czy rozrusznik działa po podłączeniu pełnego napięcia akumulatora, możesz sprawdzić w następujący sposób.

Warunek wstępny weryfikacji: Punkty połączeń przewodów muszą być mocno dokręcone i nie mogą być utlenione.

Nie włączając żadnego biegu, włącz zapłon. Następnie za pomocą przewodu o przekroju min. 4 mm² należy wykonać zworkę pomiędzy zaciskami 30 i 50 rozrusznika, zobacz także schemat elektryczny.

Jeżeli rozrusznik włącza bieg bez problemu, to usterka leży w przewodach elektrycznych dostarczających napięcie do rozrusznika.

Jeżeli rozrusznik nie załącza biegu, należy go sprawdzić w stanie wymontowanym.

Jeżeli rozrusznik obraca się zbyt wolno i nie może obrócić wału silnika, przyczyny mogą być następujące:

• Niewystarczające zasilanie prądem z powodu osłabionych lub utlenionych połączeń.
• Szczotki nie przylegają ściśle do kolektora, są zablokowane w prowadnicach, zużyte, uszkodzone, zatłuszczone lub brudne.
• Kolektor ma wgniecenia, jest spalony lub brudny (należy naostrzyć lub wymienić).
• Napięcie dostarczone do zacisku 50 jest zbyt niskie, niższe niż 8 woltów (sprawdź wyłącznik zapłonu i rozrusznika lub przekaźnik trakcji).
• Łożysko jest uszkodzone.
• Uszkodzony przekaźnik trakcyjny.

[Informacje są zamieszczone w tym zasobie: VWmanual.ru]