Condiție prealabilă pentru verificare: Conexiunile firelor trebuie să fie bine strânse și nu trebuie oxidate.
Fără a cupla nicio treaptă de viteză, puneți contactul. Apoi, cu un fir cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm pătrați, faceți un jumper între bornele 30 și 50 ale demarorului, vezi si schema de conexiuni.
Dacă, în același timp, demarorul cuplează perfect treapta de viteză, atunci defecțiunea se află în firele electrice care furnizează tensiune demarorului.
Dacă demarorul nu cuplează treapta de viteză, aceasta trebuie verificată în starea demontată.
Dacă demarorul se rotește prea încet și nu poate porni motorul, motivele pot fi următoarele:
- Alimentare de curent insuficientă din cauza conexiunilor slăbite sau oxidate.
- Periile nu aderă la comutator, sunt blocate în ghidajele lor, sunt uzate, distruse, uleioase sau murdare.
- Colectorul este cu sâmburi, ars sau murdar (trebuie reparat sau înlocuit).
- Tensiunea aplicată la borna 50 este prea mică, mai mică de 8 volți (verificați contactul și blocarea demarorului sau releul de tracțiune).
- Rulment spart.
- Releu de tracțiune defect.
Comentariile vizitatorilor