Wycofanie
Uwaga: Odłącz przewód uziemiający (-) akumulatora, w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo zwarcia.
Podeprzyj agregat za pomocą narzędzia VW 10-222A w połączeniu z narzędziem VW 10-222/1 A.
Jeśli nie ma urządzenia podtrzymującego, przerzuć odpowiednią rurę lub trójnik nad komorę silnika i podeprzyj go na obniżonych pasach błotnych, umieszczając drewniane podkładki dystansowe na błotnikach. Nie opierać rury bezpośrednio o skrzydełka! Włożyć odpowiedni drut lub haki w ucha do podnoszenia zasilacza i przywiązać do rury. Pociągnij haki lub drut. Istnieje również możliwość, poprzez podłożenie drewnianej podkładki, podparcia agregatu od dołu za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Uwaga: Jeśli jednostka napędowa nie zostanie podparta, opadnie, co uniemożliwi ponowne włożenie rozrusznika.
Przekąska z bocznymi nożami dwa zaciski (strzałki) mocowanie przewodu z alternatora i przewodu zacisku 50 z wyłącznika zapłonu i rozrusznika. W zależności od modelu przekaźnik trakcyjny może być wyposażony w plastikową osłonę; w takim przypadku należy zdjąć osłonę i odpiąć przewód.
Odkręć i wyjmij wtyczkę (strzałka). W przypadku modeli do 9/93 odłącz 2 wtyczki (biały i czarny). Odkręć gruby drut z zacisku 30 rozrusznika (strzałka). W modelach do 9/93 dodatkowy cienki przewód biegnie od złącza B + generatora do zacisku 30 generatora - usuń również ten przewód.
Modele od 10/93: odkręcić nakrętkę (strzałka) z kołka do uchwytu drutu.
Poluzuj śruby mocujące rozrusznika i pociągnij rozrusznik do góry.
Instalacja
Zamontować rozrusznik i dokręcić śruby mocujące momentem 60 Nm.
Przykręć przewody elektryczne do rozrusznika i alternatora. Dokręcić nakrętkę rozrusznika momentem 13 Nm.
Podłącz biały i czarny wtyk.
Przewód alternatora i przewód rozrusznika, zacisk 50, przymocować do ściągacza napędu za pomocą dwóch zacisków lub zamocować w plastikowym uchwycie.
Usuń urządzenie podtrzymujące.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
Komentarze gości