Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Niektóre pojazdy są wyposażone w rozruszniki o następującej mocy: z silnikiem 1,6 litra - 0,9 kW; z silnikami 1,8 i 2,0 litra, a także silnikiem wysokoprężnym - 1,1 kW; z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem - 1,7 kW.
Wyjmowanie
Uwaga: Odłącz kabel uziemiający akumulatora (-), w przeciwnym razie istnieje ryzyko zwarcia.
Podłączyć jednostkę napędową za pomocą urządzenia VW 10-222A w połączeniu z urządzeniem VW 10-222/1 A.
Jeżeli nie ma żadnego urządzenia podpierającego, należy przerzucić odpowiednią rurę lub drążek w kształcie litery T przez komorę silnika i oprzeć ją na wciśniętych pasach skrzydeł, umieszczając drewniane przekładki na skrzydłach. Nie opieraj rury bezpośrednio na skrzydłach! Włóż odpowiedni drut lub haki do uchwytów podnoszących agregatu i przywiąż go do rury. Rozciągnij haki lub drut. Można również użyć drewnianego klocka, aby podeprzeć jednostkę napędową od spodu, używając podnośnika hydraulicznego.
Uwaga: Jeżeli jednostka napędowa nie jest podparta, opadnie w dół, uniemożliwiając ponowne włożenie rozrusznika.
Za pomocą szczypiec bocznych przetnij dwa zaciski (strzałki) mocujące przewód od alternatora i przewód zacisku 50 od wyłącznika zapłonu i rozrusznika. W zależności od modelu przekaźnik trakcyjny może być wyposażony w plastikową osłonę; w takim przypadku należy zdjąć osłonę i odłączyć przewód.
Odkręć i wyjmij blok złącza (strzałka). W przypadku modeli do 9/93 odłącz 2 wtyczki (biały i czarny). Odkręć gruby przewód (strzałka) od zacisku 30 rozrusznika. W przypadku modeli do 9/93 dodatkowy cienki przewód od złącza B+ generatora biegnie do zacisku 30 generatora; ten przewód również należy odłączyć.
Modele od 10/93: Odkręć nakrętkę (strzałka) z trzpienia uchwytu przewodu.
Odkręć śruby mocujące rozrusznik i pociągnij rozrusznik do góry.
Instalacja
Zamontuj rozrusznik i dokręć śruby mocujące momentem 60 Nm.
Podłącz przewody elektryczne do rozrusznika i generatora. W takim przypadku należy dokręcić nakrętkę rozrusznika momentem 13 Nm.
Podłącz białą i czarną wtyczkę.
Przewód od alternatora i przewód rozrusznika, zacisk 50, przypiąć u trakcji repe dwoma obejmami lub przypiąć w plastikowym uchwycie.
Zdejmij urządzenie podtrzymujące.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora.
Komentarze gości