Зняття
Увага: Від'єднати провід маси (-) акумулятора, інакше існує небезпека короткого замикання.
Силовий агрегат підтримати за допомогою пристрою VW 10-222А в поєднанні з пристроєм VW 10-222/1 А.
Якщо підтримуючий пристрій відсутній, перекинути через моторний відсік відповідну трубу або тавр і оперти на вдавлені пояски крил, підклавши на крила дерев'яні прокладки. Чи не спирати трубу безпосередньо на крила! Завести в підйомні вуха силового агрегату відповідний дріт або гаки і зв'язати з трубою. Гаки або дріт натягнути. Можна також підклавши дерев'яну прокладку, підперти силовий агрегат знизу за допомогою гідравлічного домкрата.
Якщо силовий агрегат не підтримати, він просяде вниз, що не дозволить вставити стартер назад.
Перекусити кусачками-бокорізами два хомути (стрілки) кріплення дроту від генератора змінного струму та дроту клеми 50 від замку запалювання та стартера. Залежно від моделі тягове реле може бути забезпечене пластмасовою кришкою, у цьому випадку кришку зняти та відкріпити провід.
Відкріпити та зняти штекерну колодку (стрілка). У моделей до 9/93 від'єднати 2 штекери (білий та чорний). Відвернути від клеми 30 стартера товстий провід (стрілка). У моделей до 9/93 до клеми 30 генератора йде додатковий тонкий провід від роз'єму В+ генератора, - цей провід також зняти.
Моделі з 10/93: відвернути гайку (стрілка) зі шпильки для тримача дротів.
Вивернути болти кріплення стартера, і витягнути стартер вгору.
Встановлення
Стартер приставити та привернути болти кріплення моментом 60 Нм.
Привернути електричні дроти до стартера та генератора. При цьому гайку стартера затягнути моментом 13 Нм.
Підключити білий та чорний штекери.
Провід генератора та провід стартера, клема 50, закріпити у тягового ріпі двома хомутами або закріпити в пластмасовому утримувачі.
Зняти пристрій, що підтримує.
Підключити провід маси акумулятора.
Коментарі відвідувачів