Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

A generátor ki- és beszerelése/generátor töltőfeszültségének ellenőrzése (VW Polo 4)

  • Főoldal
  • Polo
  • Polo 4
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • A generátor ki- és beszerelése/generátor töltőfeszültségének ellenőrzése
            0


Az autó generátorral van felszerelve. Modelltől és kiviteltől függően különböző teljesítményű generátorok telepíthetők.

Figyelem: További elektromos készülékek beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a meglévő generátor képes-e kezelni a megnövekedett terhelést. Szükség esetén telepítsen nagyobb teljesítményű generátort.


A generátor töltési feszültségének ellenőrzése



Ha az akkumulátor nincs megfelelően feltöltve, ellenőrizni kell a generátor töltőfeszültségét.

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé.

Indítsa be a motort. A motor indításakor a feszültség teljesen feltöltött akkumulátorral nem eshet 8 volt alá (körülbelül +20°C-os elektrolit hőmérsékleten).

Növelje a motor főtengely fordulatszámát 3000 ford./percre. A feszültségnek 13,0 és 14,5 volt között kell lennie. Ez a bizonyíték arra, hogy a generátor és a feszültségszabályozó megfelelően működik. Az akkumulátor feltöltéséhez vezetés közben a generátor feszültsége (fedélzeti feszültség) magasabbnak kell lennie, mint az akkumulátor feszültsége.

Ellenőrizze a feszültségszabályozás stabilitását. Ehhez kapcsolja be a távolsági fényszórót, és ismételje meg a mérést 3000 1/perc motor főtengely-fordulatszámmal. A mért feszültségérték nem haladhatja meg a korábban kapott értéket 0,4 voltnál nagyobb mértékben.

Ha a mért feszültségértékek a megengedett határokon kívül esnek, a generátort és a feszültségszabályozót ellenőrizni kell egy szervizben.

Biztonsági utasítások

Amikor az elektromos rendszerrel dolgozik, ne felejtse el leválasztani a földelő (-) vezetéket az akkumulátorról.




Megjegyzés: Ezzel törli az elektronikus memóriaeszközök tartalmát, például a motorhibakódokat. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezet utasításait is "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


I Ne válassza le az akkumulátort vagy a feszültségszabályozót, ha a motor jár.

Ne távolítsa el a generátort, amíg az akkumulátor csatlakoztatva van.

Az elektromos hegesztési munkák elvégzése előtt az akkumulátort le kell választani.

Eltávolítás



Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a földelő (-) kábelt az akkumulátorról.

Figyelem: Kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


Megjegyzés: A modelltől függően különböző kivitelű generátorok vannak telepítve.



1. generátor

1. generátor
1 - Phillips fejű csavarok
2 - védőburkolat
3 - csavar
4 - csavar
5 - Phillips fejű csavarok
6 - feszültségszabályozó
7 - generátor
8 - csavarok, 25 Nm
9 - poli ékszíj


2. generátor

2. generátor
1 - Phillips fejű csavarok
2 - védőburkolat
3 - csavar
4 - csavar
5 - Phillips fejű csavarok
6 - feszültségszabályozó
7 - generátor
8 - csavarok, 25 Nm
9 - poli ékszíj


Lazítsa meg és távolítsa el a "9" poliészter ékszíjat.


Húzza ki a dugós csatlakozót a generátor hátuljáról, és csavarja le a vékony vezeték (D+) rögzítését.

Távolítsa el a védőkupakot, és csavarja le a vastag huzalrögzítőt (B+).

Csavarja ki a "8" csavarokat, és vegye ki a generátort a forgattyúházból.

Telepítés



Helyezze be a generátort, és csavarozza a konzolhoz.

Ellenőrizze a poli ékszíj kopását, és szükség esetén cserélje ki.

Helyezze a poli ékszíjat a szíjtárcsákra, és húzza meg.

Csatlakoztassa a vezetéket (B+) a generátorhoz. A meghúzási nyomaték 15 Nm.

Vigyázat: Ha a huzalrögzítést a megadott értéktől eltérő nyomatékkal húzzák meg, a következő hibák léphetnek fel:
  • Az akkumulátor nincs teljesen feltöltve.
  • Az autóelektronika/elektronika teljes meghibásodása.
  • Tűzveszély szikra miatt.
  • Kár az elektronikus alkatrészek/vezérlőegységek túlfeszültsége miatt.


Csatlakoztasson egy vékony vezetéket (D+) a generátorhoz.

Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a földelő (-) vezetéket az akkumulátorhoz.

Figyelem: Kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


A beszerelés után indítsa be a motort és ellenőrizze a poli ékszíj működését.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Semenova Anna

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Akkumulátor hibaelhárítás
Az akkumulátor tárolása
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor spontán kisülése
Az akkumulátor ellenőrzése
Az akkumulátor érintkezőinek tisztítása
Következő cikkek
Feszültségszabályozó ki- és beszerelése/feszültségszabályozó kefék cseréje
Generátor hiba diagnosztika
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító vontatási reléjének ellenőrzése
Indítóhiba diagnosztika
A műszerfal eltávolítása és felszerelése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A generátor eltávolítása és beszerelése Passat B2 (1981-1988)
A generátor eltávolítása és beszerelése Golf 1 (1974-1984, benzin)
Háromfázisú generátor ki- és beszerelése, 6 hengeres.… Touareg 1 (2002-2006)
A generátor ki- és beszerelése (2,0 literes TDI motor) Tiguan 1 (2007-2015)
A generátor ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
A generátor W kivezetésének ellenőrzése Transporter T3 (1979-1992)
A generátor hajtó ékszíjának leszerelése, beszerelése és… Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 44 =

       



Polo 4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Világító rendszer
  • Elektromos áramkörök
Polo 3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1.4 és 1.6
  • Benzinmotorok 1.4 (V16)
  • Benzinmotorok 1.6 és 1.8
  • Dízelmotorok 1.7 és 1.9
  • Dízelmotorok 1.9 D és TD
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 085
  • Mechanikus doboz 020/02K
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek (2000-ig)
  • Berendezések és műszerek (2000 után)
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.