Увага: Перш ніж встановлювати додаткові прилади, що споживають електроенергію, необхідно перевірити, чи існуючий генератор змінного струму може забезпечити зростаюче навантаження. За потреби встановити генератор підвищеної потужності.
Перевірка зарядної напруги генератора
Якщо акумулятор заряджається недостатньо, необхідно перевірити зарядну напругу генератора.
Підключити вольтметр між позитивним та негативним полюсами акумуляторної батареї.
Запустити двигун. При пуску двигуна напруга при повністю зарядженій акумуляторі не повинна падати нижче 8 вольт (при температурі електроліту приблизно +20°С).
Збільшити частоту обертання колінчастого валу двигуна до 3000 1/хв. У цьому напруга має становити від 13,0 до 14,5 вольт. Це є доказом того, що генератор та реле-регулятор працюють справно. Щоб при поїздці акумуляторна батарея підзаряджається, напруга генератора (бортова напруга) має бути вище напруги акумуляторної батареї.
Перевірити стабільність регулювання напруги. Для цього включити дальнє світло і повторити вимірювання при частоті обертання колінчастого валу двигуна 3000 1/хв. Виміряне значення напруги має перевищувати отримане перед цим значення більше ніж 0,4 вольта.
Якщо виміряні значення напруги виходять за допустимі межі, генератор та реле-регулятор необхідно перевірити на СТО.
Вказівки з техніки безпеки
При роботах із системою електрообладнання обов'язково від'єднувати від акумуляторної батареї провід маси (-).
Увага: При цьому стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, коди несправностей двигуна. Перед вимкненням акумулятора також необхідно прочитати вказівки з розділу «Зняття та встановлення акумуляторної батареї».
Я Не вимикайте акумулятор або регулятор напруги під час роботи двигуна.
Не знімайте генератор при підключеній акумуляторній батареї.
Перед проведенням зварювальних робіт акумуляторну батарею обов'язково відключити.
Зняття
При вимкненому запаленні від'єднати від акумуляторної батареї провід маси (-).
Увага: Виконувати вказівки, наведені у розділі «Зняття та встановлення акумуляторної батареї».
Примітка: Залежно від моделі встановлюються генератори різного виконання.
Генератор 1
1 - гвинти з хрестоподібним шліцом в головці
2 - захисна кришка
3 - гайка
4 - гайка
5 - гвинти з хрестоподібним шліцом в головці
6 - регулятор напруги
7 - генератор
8 - болти, 25 Нм
9 - полікліновий ремінь
Генератор 2
1 - гвинти з хрестоподібним шліцом в головці
2 - захисна кришка
3 - гайка
4 - гайка
5 - гвинти з хрестоподібним шліцом в головці
6 - регулятор напруги
7 - генератор
8 - болти, 25 Нм
9 - полікліновий ремінь
Полікліновий ремінь -9- послабити та зняти.
Роз'єднати з задньої сторони генератора штекерний роз'єм та відвернути кріплення тонкого дроту (D+).
Зняти захисний ковпачок і відвернути кріплення товстого дроту (В+).
Вивернути болти -8- і зняти генератор із блок-картера.
Встановлення
Генератор приставити та привернути болтами до кронштейна.
Полікліновий ремінь перевірити на зношеність та за необхідності замінити.
Полікліновий ремінь накласти на шківи та натягнути.
Привернути до генератора провід (В+). Момент затягування становить 15 Нм.
Увага: Якщо кріплення дроту затягується моментом, що не відповідає визначеному значенню, можуть виникнути такі несправності:
- Акумулятор заряджається не повністю.
- Повна відмова автомобільної електрики/електроніки.
- Небезпека спалаху через іскріння.
- Пошкодження через перенапругу електронних деталей/блоків керування.
Привернути до генератора тонкий провід (D+).
При вимкненому запаленні приєднати провід маси (-) до акумуляторної батареї.
Увага: Виконувати вказівки, наведені у розділі «Зняття та встановлення акумуляторної батареї».
Після встановлення запустити двигун та перевірити хід поліклінового ременя.
Коментарі відвідувачів