Мимовільна розрядка акумуляторної батареї (VW Polo 4)

Залежно від виконання автомобіля до природної мимовільної розрядки акумулятора додається розрядка, обумовлена споживанням струму різними приладами управління при тривалій стоянці автомобіля. Тому акумуляторну батарею неексплуатованого автомобіля необхідно дозаряджати не рідше одного разу на 6 тижнів. Якщо виникає підозра на поверхневий витік струму, слід перевірити бортову мережу автомобіля, керуючись такими інструкціями:

Для перевірки використовуйте заряджену акумуляторну батарею.



Встановити у амперметра найвищу межу вимірів.

При вимкненому запаленні від'єднайте від акумуляторної батареї дріт маси (-).

Увага: Виконуйте вказівки, наведені в розділі "Зняття та встановлення акумулятора".

Підключити амперметр між негативним полюсом акумуляторної батареї (-) та дротом маси (-). При цьому позитивний полюс амперметра (+) необхідно з'єднати з дротом маси (-), а негативний полюс (-) - з негативним полюсом (-) акумуляторної батареї.

Увага: Перевірка може виконуватися за допомогою контрольної лампи. Якщо під'єднана між проводом маси та негативним полюсом акумуляторної батареї лампа не спалахує, то в такому випадку необхідно застосовувати амперметр.

Вимкнути всі споживачі електроенергії, наявний годинник (та інші постійні споживачі) вимкнути, двері закрити.

Зменшувати діапазон вимірювань амперметра до тих пір, коли можна вважати показання зі шкали приладу (допустиме значення — 1-3 тА).

Виймаючи послідовно запобіжники, розривати різні електричні кола. Якщо при розірваному ланцюзі стрілка амперметра відхилиться до нуля, то несправність слід шукати саме в цьому ланцюзі.

Несправність може бути викликана корозією та забрудненням контактів, перетиранням проводів, коротким замиканням усередині агрегату.

Якщо в захищеному запобіжником електричного ланцюга несправність не виявлено, необхідно від'єднати дроти від агрегату, не захищеного запобіжником. Таким агрегатом може бути генератор, стартер.

Якщо при відключенні агрегату стрілка амперметра відхилиться до нуля, відповідний вузол необхідно ремонтувати або замінити. При втраті струму в стартері або системі запалювання завжди перевіряти відповідно до електричної схеми також замок включення стартера і запалювання.

При вимкненому запалюванні підключіть провід маси (-) до акумуляторної батареї.

Увага: Виконувати вказівки, наведені у розділі "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".