Для праверкі выкарыстоўваць зараджаную акумулятарную батарэю.
Устанавіць у амперметра найвышэйшую мяжу вымярэнняў.
Пры выключаным запальванні адлучыць ад акумулятарнай батарэі провад масы (-).
Увага: Выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Зыходная інфармацыя размешчана на сайце: VWmanual.ru
Падлучыць амперметр паміж адмоўным полюсам акумулятарнай батарэі (-) і провадам масы (-). Пры гэтым дадатны полюс амперметра (+) неабходна злучыць з провадам масы (-), а адмоўны полюс (-) - з адмоўным полюсам (-) акумулятарнай батарэі.
Увага: Праверка можа выконвацца і з дапамогай кантрольнай лямпы. Калі падлучаная паміж провадам масы і адмоўным полюсам акумулятарнай батарэі лямпа не загараецца, то ў такім выпадку неабходна ўжываць амперметр.
Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі, наяўныя гадзіны (і іншыя пастаянныя спажыўцы) адключыць, дзверы зачыніць.
Памяншаць дыяпазон вымярэнняў амперметра да таго часу, калі можна будзе лічыць паказанне са шкалы прыбора (дапушчальнае значэнне - 1-3 тА).
Вымаючы паслядоўна засцерагальнікі, раздзіраць розныя электрычныя ланцугі. Калі пры разарваным ланцугу стрэлка амперметра адхіліцца да нуля, то няспраўнасць варта шукаць менавіта ў гэтым ланцугу.
Няспраўнасць можа быць выклікана карозіяй і забруджваннем кантактаў, пераціраннем правадоў, кароткім замыканнем усярэдзіне агрэгата.
Калі ў абароненым засцерагальнікам электрычнага ланцуга няспраўнасць не выяўлена, тое неабходна адлучыць правады ад агрэгата, не абароненага засцерагальнікам. Такім агрэгатам можа быць генератар, стартар.
Калі пры адключэнні агрэгата стрэлка амперметра адхіліцца да нуля, то які адпавядае вузел неабходна рамантаваць ці замяніць. Пры страце току ў старцёры або сістэме запальвання заўсёды правяраць у адпаведнасці з электрычнай схемай таксама і замак уключэння стартара і запальванні.
Пры выключаным запальванні падлучыць провад масы (-) да акумулятарнай батарэі.
Увага: Выконваць указанні, прыведзеныя ў главе "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Каментары наведвальнікаў