- праверку ўзроўню электраліта ў акумулятарах;
- вымярэнне шчыльнасці электраліта ў акумулятарах;
- вымярэнне электрарухаючай сілы (ЭРС) АБ;
- вымярэнне напружання батарэі.
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарах
Як ужо было сказана, АБ неабслугоўваная. Яна запоўнена сернай кіслатой, якая разведзена дыстыляванай вадой. Частка вады можа выпарыцца, таму час ад часу правярайце ўзровень электраліта і пры неабходнасці далівайце дыстыляваную ваду, бо недастатковая колькасць электраліта змяншае тэрмін службы АБ.
Для праверкі ўзроўня электраліта вывярніце коркі заліўных адтулін акумулятараў. Шкляную трубку з унутраным дыяметрам 3-5 мм апусціце ў заліўную адтуліну акумулятара да ўпора ў ахоўную сетку, зацісніце пальцам верхняя адтуліна трубкі і акуратна выміце яе з акумулятара. Вышыня слупка электраліта, які застаўся ў ніжняй частцы трубкі, павінна быць у межах 10-15 мм. Пры гэтым звернеце ўвагу на колер электраліта. Буры ці карычневы колер электраліта сведчыць аб тым, што актыўная маса дадатных пласцін абсыпалася.
Акрамя гэтага на напаўпразрыстым корпусе АБ нанесеныя пазнакі "Мах" і "Мin". Узровень электраліта лічыцца нармальным, калі ён знаходзіцца паміж гэтымі пазнакамі.
Калі ўзровень электраліта ніжэй за норму, у акумулятар трэба даліць дыстыляваную ваду. Далівайце ваду пры непрацуючым рухавіку, калі АБ лядоўня.
Заўвага. Даліваць у акумулятары вадаправодную ваду нельга, бо яна ўтрымоўвае солі і арганічныя рэчывы, якія выклікаюць хуткае разбурэнне пласцін і паскораны саморазряд АБ.
Увага! Калі ў АБ узровень электраліта вышэй за норму, то электраліт у АБ можа закіпець.
Вымярэнне шчыльнасці электраліта
Па шчыльнасці электраліта судзяць аб ступені зараджанасці АБ. Чым ніжэй шчыльнасць, тым АБ мацней разраджана. Шчыльнасць электраліта можна вымераць, карыстаючыся арэометрам або шчыльнамерам. Трубку арэометра апусціце ў акумулятар, і гумовай грушай набірайце ў яе электраліт датуль, пакуль паплавок не ўсплыве. Дзяленне, да якога будзе пагружаны паплавок, і пакажа шчыльнасць электраліта.
Вымярэнне шчыльнасці электраліта АБ з дапамогай шчыльнамеру зручнейшае, бо ў ім няма шкляных дэталяў - корпус з трубкай і сем паплаўкоў выкананы з пластмасы, а, па-другое, карыстацца ім прасцей. Лічбы, нанесеныя на корпусе, супраць кожнага паплаўка, паказваюць найменшую шчыльнасць, пры якой ён усплывае. Паплавок, які паказвае шчыльнасць 1,27 г/см3, афарбаваны ў жоўты ці чырвоны колер. Шчыльнасць электраліта вызначаецца па ўсплываючым паплаўку з найбольшай лічбай.
Калі ўзровень электраліта малы, то спачатку даліце ў акумулятар дыстыляваную ваду і толькі праз паўтары-дзве гадзіны, калі вада змяшаецца з электралітам, прыступайце да вымярэння шчыльнасці.
Пры атрыманым значэнні, роўным 1,28 г/см3, АБ зараджана цалкам; пры значэнні 1,12 г / см3- цалкам разраджана.
Увага! Шчыльнасць электраліта ў вялікай ступені залежыць ад яго тэмпературы, таму вынікі вымярэнняў трэба заўсёды прыводзіць да тэмпературы 25°С.
Зарадка АБ
АБ можна падзарадзіць ад любой крыніцы сталага току з напругай, якія перавышаюць яго намінальная напруга. Існуе два асноўных спосабу зарадкі АБ: пры сталасці току і пры сталасці напругі.
Першы спосаб лепш (з пункту гледжання глыбіні і паўнаты зарада), але ён патрабуе працяглага часу і сталага кантролю працэсу зарадкі. Другі спосаб хоць і не забяспечвае поўнага зарада АБ, але дазваляе падтрымліваць яе ў працоўным стане.
Пры зарадцы АБ мэтазгодна выкарыстоўваць зарадную прыладу, якое забяспечвае зарад АБ метадам сталасці току.
Перад зарадкай АБ выканайце наступнае:
- зніміце АБ з аўтамабіля або адключыце яе ад бартавой сеткі;
- адкруціце коркі заліўных адтулін з акумулятараў і проста пакладзяце іх на заліўныя адтуліны;
- пакладзяце вакол АБ газеты ці што-небудзь падобнае, бо пры зарадцы электраліт амаль напэўна пральецца;
- забяспечце добрае праветрыванне памяшкання, калі зарадка праводзіцца ў закрытым памяшканні.
Зарадку АБ праводзіце ў наступным парадку:
- злучыце высновы АБ з адпаведнымі клемамі зараднай прылады;
- уключыце зарадную прыладу і ўсталюеце сілу зараднага току, роўную 10% ёмістасці АБ;
- падчас зарадкі АБ перыядычна правярайце сілу току, тэмпературу электраліта, шчыльнасць электраліта;
Заўвага. Калі тэмпература электраліта перавысіць +40°С, то зарад спыніце, дайце электраліту астыць да +27°С і зноў падключыце АБ на зарадку.
Папярэджанне! Каб не было выбуху якія вылучаюцца падчас зарадкі газаў, нельга падносіць да АБ адчыненае полымя і нельга карыстацца пробником для вымярэння напругі АБ.
АБ лічыцца цалкам зараджанай, калі на працягу 2 ч шчыльнасць электраліта і напруга батарэі будуць сталымі, а пры зарадцы ўзнікае бурнае газавылучэнне («кіпенне» электраліта);
- выключыце сілкаванне зараднай прылады ад электрасеткі;
- адлучыце правады зараднай прылады ад высноў АБ, загарніце коркі заліўных адтулін.
Увага! Нельга адключаць зарадную прыладу, змешчанае пад нагрузкай, адлучэннем правадоў ад АБ.
Заўвага. У моцна разраджаную АБ дыстыляваную ваду варта даліваць толькі пасля яе зарадкі, бо пры зарадцы ўзровень электраліта моцна паднімаецца, што можа прывесці да яго выцякання.
Зняцце і ўстаноўка АБ
АБ размешчана ў маторным адсеку рухавіка і мацуецца прижимной планкай да латка. Перад здыманнем АБ пераканайцеся, што ў вас ёсць запісаны код магнітолы.
Увага! Пры зняцці АБ сціраюцца ўсе коды няспраўнасцяў, запісаныя ў запамінальнай прыладзе ЭБУ сістэмы кіравання рухавіком, а таксама паказанні электронных гадзін.
Перад здыманнем АБ абавязкова адключыце запальванне і ўсе спажыўцы току.
Зняцце АБ праводзіце ў наступным парадку:
- прыслабце гайку на клеме «мінусавога» правады і зніміце клему з высновы АБ;
- прыслабце гайку на клеме «плюсавага» провада і зніміце клему з высновы АБ;
Мал. 333. Мацаванне АБ: 1 - упартая планка; 2 - прижимная планка фланца АБ; 3 - ніт, 20 Н·м; 4 - трымальнік акумулятарнай батарэі
- вывярніце ніт 3 (мал. 333), які мацуе прижимную планку 2 унізе АБ, і зніміце яе;
- зніміце АБ з аўтамабіля.
Перад усталёўкай АБ:
- праверце стан полюсных высноў АБ. Буйны белы або зялёны налёт выдаліце анучай, змочанай гарачай вадой;
- зачысціце высновы АБ і клемы правадоў наждачнай паперай сярэдняй зярністасці да металічнага бляску;
- вымыйце і вытрыце насуха вечка АБ, яе бакавыя сценкі і дно. Гэта падоўжыць тэрмін службы латка, на якім яна ўсталявана, і размешчаных па суседстве металічных дэталяў;
- праверце ўзровень электраліта.
Устаноўку АБ праводзіце ў парадку, зваротным зняцці, пры гэтым:
- сачыце за тым, каб АБ была надзейна замацаваная на латку, бо яе вібрацыя выклікае пашкоджанні свінцовых пласцін;
- вышмаруйце полюсныя высновы АБ адмысловай змазкай Bosh або вазелінам;
- спачатку падлучайце да высновы АБ клему «плюсавага» провада, а затым - «мінусовага»;
- пасля злучэння клем правадоў з высновамі АБ і тыя і іншыя акрыйце ахоўнай плёнкай (змазка ПВК або ВТВ-1, «Унісма», WD-40);
- увядзіце код абароны у магнітолу і ўсталюйце час на гадзінніку.
Запуск рухавіка з разраджанай АБ метадам прыкурвання
Увага! Невыкананне выкладзеных далей рэкамендацый можа прывесці да выхаду са строю акумулятарных батарэй, апёку вадзіцеляў і пашкоджанням у ланцугах і прыборах электраабсталявання абодвух аўтамабіляў.
Пры пуску рухавіка ад старонняй крыніцы энергіі, напрыклад АБ іншага аўтамабіля, улічвайце наступныя асаблівасці:
- выкарыстоўвайце па магчымасці спецыяльныя пускавыя кабелі для прыкурвання, прызначаныя для аўтамабіляў з электронным запальваннем;
- імкніцеся набыць дапаможныя пускавыя кабелі з меднымі правадамі ўсярэдзіне, бо алюмініевыя правады пры «прикуривании» вельмі моцна награваюцца, у выніку можа расплавіцца ізаляцыя і пры зняцці правадоў можна моцна апячыся;
- для аўтамабіля з рухавіком працоўным аб'ёмам да 2,5 л папярочны перасек пускавога кабеля павінна складаць не меней 16 мм2. Велічыня яго перасеку паказваецца на пакаванні;
- пускавы кабель павінен мець магутныя злучальныя заціскі.
Запуск рухавіка з разраджанай АБ праводзіце ў наступным парадку:
- падганіце аўтамабіль-«донар» (ад якога будзе вырабляцца «прыпальванне») ушчыльную да капота Sharan, каб можна было далучыць дапаможны пускавы кабель да разраджанай АБ;
Увага! Выключыце кантакт кузаваў аўтамабіляў з-за магчымасці кароткага замыкання.
АБ абодвух аўтамабіляў павінны мець адзін намінал напругі - 12 У і прыблізна аднолькавую ёмістасць;
- праверце ўзровень электраліта ў разраджанай АБ. Пры неабходнасці адновіце яго, даліўшы дыстыляваную ваду;
- праверце правільнасць падлучэння АБ да бартавой сеткі аўтамабіля;
- разраджаную АБ не адключайце ад бартавой сеткі аўтамабіля;
- абодва аўтамабіля варта паставіць на стаяначны тормаз, перамыкач перадач механічнай КПП перавесці ў нейтральнае становішча, а аўтаматычнай КПП - у становішча паркоўкі "Р";
- выключыце запальванне;
- выключыце на аўтамабілі ўсе спажыўцы току;
- праверце надзейнасць заціскаў і цэласнасць ізаляцыі дапаможнага пускавога кабеля;
- далучыце пускавы кабель у наступнай паслядоўнасці:
- 1 - заціск "+" кабеля да разраджанай АБ;
- 2 - заціск "+" кабеля да зараджанай АБ;
- 3 - заціск "-" кабеля да зараджанай АБ;
- 4 заціск кабеля да масы кузава аўтамабіля;
Заўвага. Перад усталёўкай заціскаў пускавога кабеля выключыце кантакт заціскаў паміж сабой і заціску «+» пускавога кабеля з корпусам (кузавам, рухавіком) аўтамабіля.
- запусціце рухавік аўтамабіля-«донара» і выведзіце яго на ўстойлівы рэжым халастога ходу;
- запусціце рухавік аўтамабіля з разраджанай АБ. Пры запуску ўключэнне стартара не павінна перавышаць 7 - 10 с;
- калі рухавік адразу не запускаецца, то рабіце перад кожнай новай спробай паўзу 30 - 40 з, каб стартар мог астыць;
- выведзіце рухавік з разраджанай АБ на ўстойлівы рэжым халастога ходу. Уключыце на 10 - 15 з усе спажыўцы электраэнергіі аўтамабіля на максімальную магутнасць;
- калі рухавік працуе ўстойліва, адлучыце дапаможны пускавы кабель у зваротнай паслядоўнасці (г.зн. 4, 3, 2 і 1).
Існуюць і іншыя спосабы запуску рухавіка пры разраджанай АБ.
Запуск рухавіка з штуршка або пры буксіроўцы аўтамабіля з'яўляюцца самым вядомым спосабамі запуску рухавіка пры разраджанай АБ. Аднак ад гэтых прыёмаў прыйдзецца адмовіцца, калі рухавік не запускаецца з-за няспраўнай сістэмы запальвання ці калі АБ занадта моцна разраджана (пры ўключаным запальванні кантрольныя лямпы прыбораў не гараць).
Каментары наведвальнікаў