- az akkumulátorok elektrolitszintjének ellenőrzése;
- elektrolitsűrűség mérése akkumulátorokban;
- elektromotoros erő mérése (EMF) AB;
- akkumulátor feszültség mérés.
Az akkumulátorok elektrolitszintjének ellenőrzése
Mint már említettük, az AB karbantartásmentes. Kénsavval van feltöltve, amelyet desztillált vízzel hígítanak. A víz egy része elpárologhat, ezért időnként ellenőrizze az elektrolit szintjét, és szükség esetén töltsön utána desztillált vizet, mert az elégtelen elektrolit csökkenti az akkumulátor élettartamát.
Az elektrolitszint ellenőrzéséhez távolítsa el az akkumulátortöltő dugóit. Engedjen le egy 3-5 mm belső átmérőjű üvegcsövet az akkumulátortöltő nyílásba ütközésig a biztonsági hálóban, ujjával csípje meg a cső felső lyukát és óvatosan vegye ki az akkumulátorból. A cső alsó részében maradó elektrolitoszlop magasságának 10-15 mm-en belül kell lennie. Ugyanakkor ügyeljen az elektrolit színére. Az elektrolit barna vagy barna színe azt jelzi, hogy a pozitív lemezek aktív tömege szétmorzsolódott.
Ezenkívül az áttetsző AB tokra jelölések kerültek «max» És «Min». Az elektrolitszint akkor tekinthető normálisnak, ha e jelek között van.
Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, desztillált vizet kell tölteni az akkumulátorba. Ha az akkumulátor hideg, adjon hozzá vizet kikapcsolt motor mellett.
Jegyzet. Csapvíz hozzáadása lehetetlen az akkumulátorokhoz, mivel sókat és szerves anyagokat tartalmaz, amelyek a lemezek gyors tönkremenetelét és az akkumulátorok felgyorsult önkisülését okozzák.
Figyelem! Ha az akkumulátor elektrolitszintje magasabb a normálnál, akkor az akkumulátorban lévő elektrolit felforrhat.
Elektrolit sűrűségmérés
Az elektrolit sűrűsége alapján ítéljük meg az akkumulátor töltöttségi fokát. Minél kisebb a sűrűség, annál jobban lemerül az akkumulátor. Az elektrolit sűrűsége hidrométerrel vagy sűrűségmérővel mérhető. Engedje le a hidrométer csövét az akkumulátorba, és egy gumi izzóval szívja be az elektrolitot, amíg az úszó el nem úszik. Az a felosztás, amelyre az úszót bemerítik, az elektrolit sűrűségét mutatja.
Az AB elektrolit sűrűségének mérése sűrűségmérővel kényelmesebb, mivel nincsenek benne üveg részek - a csővel és hét úszóval ellátott test műanyagból készült, másodszor pedig könnyebben használható. A testre nyomtatott számok, az egyes úszókkal szemben, azt a legkisebb sűrűséget jelzik, amelynél lebeg. Az 1,27 g/cm3 sűrűséget jelző úszó sárga vagy piros színű. Az elektrolit sűrűségét a legnagyobb számú lebegő úszó határozza meg.
Ha az elektrolit szintje alacsony, akkor először öntsön desztillált vizet az akkumulátorba, és csak másfél-két óra múlva, amikor a víz elkeveredik az elektrolittal, kezdje el a sűrűség mérését.
A kapott érték 1,28 g/cm3 AB teljesen fel van töltve; 1,12 g/cm értéknél3 - teljesen lemerült.
Figyelem! Az elektrolit sűrűsége nagymértékben függ a hőmérsékletétől, ezért a mérési eredményeket mindig +25°C hőmérsékletre kell vinni.
AB töltés
Az akkumulátor bármely egyenáramú forrásról tölthető, amelynek feszültsége meghaladja a névleges feszültségét. Az akkumulátorok töltésének két fő módja van: állandó áramerősséggel és állandó feszültséggel.
Az első módszer jobb (a töltés mélysége és teljessége szempontjából), de ez hosszú időt és a töltési folyamat folyamatos ellenőrzését igényli. A második módszer, bár nem biztosítja az akkumulátor teljes feltöltését, de lehetővé teszi, hogy működőképes állapotban tartsa.
Az akkumulátor töltésekor célszerű olyan töltőt használni, amely állandó áramú töltést biztosít.
Az akkumulátor töltése előtt tegye a következőket:
- vegye ki az akkumulátort az autóból, vagy válassza le a fedélzeti hálózatról;
- csavarja le a töltődugókat az akkumulátorokról, és egyszerűen helyezze őket a töltőnyílásokra;
- helyezzen újságot vagy valami hasonlót az akkumulátor köré, mert az elektrolit szinte biztosan kiömlik töltés közben;
- Győződjön meg arról, hogy a terület jól szellőzik, ha a töltést zárt térben végzi.
Töltse fel az akkumulátort a következő sorrendben:
- csatlakoztassa az AB-vezetékeket a töltő megfelelő kivezetéseihez;
- kapcsolja be a töltőt, és állítsa be a töltőáramot az akkumulátor kapacitásának 10%-ára;
- az akkumulátor töltése során rendszeresen ellenőrizze az áramerősséget, az elektrolit hőmérsékletét, az elektrolit sűrűségét;
Jegyzet. Ha az elektrolit hőmérséklete meghaladja a +40°C-ot, állítsa le a töltést, hagyja lehűlni az elektrolitot +27°C-ra, és csatlakoztassa újra az akkumulátort a töltéshez.
Figyelem! A töltés során felszabaduló gázok felrobbanásának elkerülése érdekében tilos nyílt lángot hozni az akkumulátorra, és nem lehet szondát használni az akkumulátor feszültségének mérésére.
Az akkumulátor akkor tekinthető teljesen feltöltöttnek, ha az elektrolit sűrűsége és az akkumulátor feszültsége 2 órán keresztül állandó, és amikor a töltés megtörténik, gyors gázfejlődés következik be («forró» elektrolit);
- kapcsolja ki a töltő tápellátását a hálózatról;
- húzza ki a töltő vezetékeit az AB kapcsokról, húzza meg a töltődugót.
Figyelem! Ne kapcsolja ki a terhelés alatt álló töltőt az akkumulátor vezetékeinek leválasztásával.
Jegyzet. Az erősen lemerült akkumulátorhoz desztillált vizet csak feltöltés után szabad hozzáadni, mert töltés közben az elektrolit szintje erősen megemelkedik, ami szivárgásához vezethet.
AB eltávolítása és felszerelése
Az AB a motor motorterében található, és egy szorítórúddal van rögzítve a tálcához. Az akkumulátor eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a rögzített rádiókóddal.
Figyelem! Az akkumulátor eltávolításakor a motorvezérlő rendszer ECU memóriaeszközében rögzített összes hibakód, valamint az elektronikus óra leolvasása törlődik.
Az akkumulátor eltávolítása előtt feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást és minden áramfogyasztót.
Távolítsa el az AB-t a következő sorrendben:
- lazítsa meg az anyát a terminálon «negatív» vezetékeket és távolítsa el a terminált az AB kimenetről;
- lazítsa meg az anyát a terminálon «pozitív» vezetékeket és távolítsa el a terminált az AB kimenetről;
Rizs. 333. AB-hegy: 1 - tolórúd; 2 - szorítólemez karima AB; 3 - csavar, 20 Nm; 4 - elemtartó
- távolítsa el a csavart 3 (rizs. 333), amely rögzíti a 2 szorítórudat az AB alján, és távolítsa el;
- vegye ki az akkumulátort az autóból.
Az AB telepítése előtt:
- ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek állapotát. Távolítsa el a nagy fehér vagy zöldes lerakódásokat forró vízzel megnedvesített ruhával;
- tisztítsa meg az AB vezetékeket és a vezeték kivezetéseit közepes szemcseméretű csiszolópapírral fémes fényig;
- mossa ki és szárítsa meg az AB burkolatot, oldalfalait és alját. Ez meghosszabbítja a tálca, amelyre fel van szerelve, és a szomszédos fém alkatrészek élettartamát;
- ellenőrizze az elektrolit szintjét.
Helyezze be az akkumulátort az eltávolítással fordított sorrendben, miközben:
- győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van a tálcán, mivel a rezgése károsítja az ólomlemezeket;
- kenje meg az akkumulátor érintkezőit speciális Bosh zsírral vagy vazelinnel;
- először csatlakoztassa a terminált az AB kimenetre «pozitív» vezetékek, majd «negatív»;
- miután csatlakoztatta a vezetékek kivezetéseit az AB kivezetésekhez, fedje le mindkettőt védőfóliával (PVK vagy VTV-1 kenőanyag, «Unisma», WD-40);
- írja be a biztonsági kódot a rádióba, és állítsa be az órát az órán.
A motor indítása lemerült akkumulátorral «dohányzó»
Figyelem! Az alábbi ajánlások be nem tartása az akkumulátor meghibásodásához, a vezetők égési sérüléséhez, valamint az áramkörök és az elektromos berendezések károsodásához vezethet mindkét járműben.
Amikor a motort külső energiaforrásról, például egy másik autó akkumulátoráról indítja, vegye figyelembe a következő jellemzőket:
- ha lehetséges, használjon speciális átkötőkábeleket «dohányzó», elektronikus gyújtású autókhoz tervezték;
- próbáljon meg kiegészítő indítókábeleket vásárolni rézvezetékekkel, mint alumínium vezetékeket «világít» nagyon felforrósodnak, ennek következtében a szigetelés megolvadhat, és a vezetékek eltávolításakor súlyosan megéghet;
- legfeljebb 2,5 liter lökettérfogatú járműnél az indítókábel keresztmetszete legalább 16 mm2. Szakaszának mérete a csomagoláson van feltüntetve;
- az indítókábelnek erős csatlakozóbilincsekkel kell rendelkeznie.
Indítsa el a motort lemerült akkumulátorral a következő sorrendben:
- állítsa be az autót «donor» (amelyből készül majd «dohányzó») közel a Sharan motorháztetőjéhez, hogy egy segédindítókábelt csatlakoztathasson a lemerült akkumulátorhoz;
Figyelem! Szüntesse meg a karosszéria érintkezését a rövidzárlat lehetősége miatt.
Mindkét autó AB-jének azonos névleges feszültségűnek kell lennie - 12 V és megközelítőleg azonos kapacitással;
- ellenőrizze az elektrolit szintjét a lemerült akkumulátorban. Ha szükséges, állítsa helyre desztillált víz hozzáadásával;
- ellenőrizze az akkumulátor megfelelő csatlakoztatását a jármű fedélzeti hálózatához;
- ne válassza le a lemerült akkumulátort a jármű fedélzeti hálózatáról;
- mindkét járművet rögzítőfékkel kell beállítani, a kézi sebességváltót üresbe, az automata sebességváltót pedig parkoló állásba kell kapcsolni «R»;
- kapcsolja ki a gyújtást;
- kapcsolja ki az összes jelenlegi fogyasztót az autóban;
- ellenőrizze a bilincsek megbízhatóságát és a segédindító kábel szigetelésének integritását;
- csatlakoztassa az indítókábelt a következő sorrendben:
- 1 - bilincs «+» kábel a lemerült akkumulátorhoz;
- 2 - bilincs «+» kábel a feltöltött akkumulátorhoz;
- 3 - bilincs «–» kábel a feltöltött akkumulátorhoz;
- 4 - bilincs «–» kábel hozzá «tömeg» karosszéria;
Jegyzet. A jumper kábel bilincseinek felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a bilincsek nem érintkeznek egymással és a bilinccsel «+» indítókábel házzal (karosszéria, motor) autó.
- indítsa be az autó motorját «donor» és állítsa állandó üresjáratba;
- indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral. Indításkor az önindító beépítése nem haladhatja meg a 7-10 másodpercet;
- ha a motor nem indul be azonnal, akkor minden új próbálkozás előtt 30-40 másodpercig szünetet tartson, hogy az indító lehűljön;
- Állítsa alapjáratra a motort lemerült akkumulátorral. Kapcsolja be 10-15 másodpercre az autó összes fogyasztóját maximális teljesítményre;
- ha a motor stabilan jár, húzza ki a segédindító kábelét fordított sorrendben (azok. 4, 3, 2 és 1).
Vannak más módok is a motor indítására lemerült akkumulátorral.
Motor indítás «egy lökéssel» vagy autó vontatásakor a leghíresebb módjai a motor indításának lemerült akkumulátorral. Ezeket a módszereket azonban el kell hagyni, ha a motor hibás gyújtásrendszer miatt nem indul be, vagy ha az akkumulátor túlságosan lemerült (bekapcsolt gyújtásnál a készülékek ellenőrző lámpái nem világítanak).
Látogatói megjegyzések