Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Самаадвольная разрадка акумулятара (VW Passat B3)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B3
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Самаадвольная разрадка акумулятара
            0


Калі ўзнікае падазрэнне на павярхоўную ўцечку току, варта праверыць бартавую сетку аўтамабіля, кіруючыся наступнымі інструкцыямі:

Для праверкі выкарыстоўваць зараджаны акумулятар.

Праверыць рукой трываласць мацавання дадатнага провада акумулятара, пры неабходнасці мацаванне провада падцягнуць.

Усталяваць у амперметра з дыяпазонам вымярэнняў ад 0-5 mA да 5 А найвышэйшая мяжа вымярэнняў. Адлучыць ад акумулятара провад масы.

Усталяваць у амперметра з дыяпазонам вымярэнняў ад 0-5 mA да 5 А найвышэйшая мяжа вымярэнняў.…


Падлучыць амперметр паміж адмоўным полюсам акумулятара і провадам масы. Пры гэтым дадатны полюс амперметра неабходна злучыць з провадам масы, а адмоўны полюс - з адмоўным полюсам акумулятара.

Увага: Праверка можа выконвацца і з дапамогай кантрольнай лямпы. Калі падлучаная паміж провадам масы і адмоўным полюсам акумулятара лямпа не загараецца, то ў такім разе неабходна ўжываць амперметр.


Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі, наяўныя гадзіны (і іншыя пастаянныя спажыўцы) адлучыць, дзверы зачыніць.

Памяншаць дыяпазон вымярэнняў амперметра да таго часу, калі можна будзе лічыць паказанне са шкалы прыбора (дапушчальнае значэнне - 1-3 mA).

Вымаючы паслядоўна засцерагальнікі, размыкаць розныя электрычныя ланцугі. Калі пры размыканні аднаго з ланцугоў стрэлка амперметра адхіліцца да нуля, то няспраўнасць варта шукаць менавіта ў гэтым ланцугу. Няспраўнасць можа быць выклікана карозіяй і забруджваннем кантактаў, пераціраннем правадоў, унутраным замыканнем у агрэгаце.



Калі ў абароненых засцерагальнікамі электрычных ланцугах няспраўнасць не выяўлена, тое неабходна адлучыць правады ад агрэгата, не абароненага засцерагальнікам. Такім агрэгатам можа быць генератар, стартар, сістэма запальвання, прыборы шчытка прыбораў.

Падлучыць провад масы (-) акумулятара.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зарадка акумулятара
Зняцце і ўстаноўка акумулятара
Устаноўка дадатковых камплектуючых сістэмы электраабсталявання
Тэхніка вымярэнняў
Вымяральныя прыборы
Сістэма электраабсталявання
Наступныя артыкулы
Абслугоўванне акумулятара
Электронная супрацьугонная сістэма
Замена засцерагальнікаў
Месцазнаходжанне засцерагальнікаў / рэле
Генератар аўтамабіля
Зняцце і ўстаноўка генератара


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зарадка акумулятара Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Самаадвольная разрадка акумулятарнай батарэі Поло 4 (2001-2009)
Падключэнне дадатковага акумулятара з лістапада 1990 года Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка акумулятара Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 18 + 40 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.