Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Az akkumulátor spontán lemerülése (VW Passat B3)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B3
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az akkumulátor spontán lemerülése
            0


Ha felületi áramszivárgásra gyanakszik, ellenőrizze a jármű elektromos rendszerét az alábbi utasítások szerint:

Az ellenőrzéshez használjon feltöltött akkumulátort.

Ellenőrizze az akkumulátor pozitív kábelének szilárdságát, ha szükséges, húzza meg a kábelt.

Állítsa be az ampermérőt 0-5 mA és 5 A közötti mérési tartománnyal a legmagasabb mérési határértékre. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Állítsa be az ampermérőt 0-5 mA és 5 A közötti mérési tartománnyal a legmagasabb mérési…


Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív kivezetése és a testvezeték közé. Ebben az esetben az ampermérő pozitív pólusát a földelővezetékhez, a negatív pólust pedig az akkumulátor negatív pólusához kell csatlakoztatni.

Megjegyzés: A tesztet tesztlámpával is el lehet végezni. Ha a földelővezeték és az akkumulátor negatív pólusa közé csatlakoztatott lámpa nem világít, akkor ebben az esetben ampermérőt kell használni.


Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, elérhető órát (és más rendszeres fogyasztók) kapcsolja le, zárja be az ajtókat.

Csökkentse az ampermérő mérési tartományát addig, amíg a leolvasott érték le nem olvasható a műszer skálájáról (az elfogadható érték 1-3 mA).



A biztosítékok egyenkénti eltávolításával nyissa meg a különböző elektromos áramköröket. Ha az egyik áramkör nyitásakor az ampermérő mutatója nullára mozdul el, akkor a hibát ebben az áramkörben kell keresni. A meghibásodást az érintkezők korróziója és szennyeződése, a vezetékek súrlódása vagy az egység belső rövidzárlata okozhatja.

Ha a biztosítékkal védett elektromos áramkörökben nem észlelnek hibát, akkor a biztosíték által nem védett vezetékeket le kell választani az egységről. Ilyen egység lehet generátor, önindító, gyújtásrendszer, műszercsoport.

Csatlakoztassa az akkumulátor földelő (-) kábelét.

Az eredeti információ az erőforráson található vwmanual

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Medvedeva Elena

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Az elektromos berendezés rendszer további alkatrészeinek beszerelése
Mérési technika
Mérőműszerek
Elektromos berendezés rendszer
Következő cikkek
Akkumulátor karbantartás
Elektronikus lopásgátló rendszer
Biztosítékok cseréje
Biztosítékok/relék helyei
Autó generátor
A generátor eltávolítása és beszerelése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Az akkumulátor töltése Golf 1 (1974-1984, benzin)
Az akkumulátor spontán kisülése Polo 4 (2001-2009)
Az akkumulátor ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
Az akkumulátor leválasztása és csatlakoztatása Tiguan 1 (2007-2015)
Akkumulátor — Általános információk Sharan 1 (1995-2000)
Az akkumulátor ellenőrzése Transporter T4 (1990-2003)
Az akkumulátor vizuális ellenőrzése Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 46 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.