Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зарадка акумулятара (VW Passat B3)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B3
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Зарадка акумулятара
            0


Акумулятар ніколі не закарочваць. Пры кароткім замыканні акумулятар награваецца і можа лопнуць. Не асвятляць акумулятар адкрытым полымем. Электраліт акумулятара з'едлівы і не павінен трапляць у вочы, на скуру ці адзенне. У адваротным выпадку месца траплення электраліта неадкладна прамыць вялікай колькасцю чыстай вады.

Увага: Пры зарадцы акумулятара ўтворыцца грымучы газ, які лёгка запальваецца. Таму ўсе крыніцы ўзгарання, такія як адкрыты агонь, запаленыя цыгарэты і да т.п. павінны быць ад акумулятара на вялікай адлегласці.


Перад зарадкай адлучыць ад палюсоў акумулятара провада, у першую чаргу провад масы.

Перад зарадкай праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці дадаць дыстыляваную ваду.

Замарожаны акумулятар перад зарадкай адтаць. Зараджаны акумулятар замярзае пры тэмпературы прыкладна -65°C, напаўзараджаны - прыкладна пры -30°C і разраджаны - пры -12°C.

Вывярнуць з акумулятара коркі і пакласці іх на адтуліны. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца трапленне пырскаў электраліта на лак пры вылучэнні газаў падчас зарадкі.

Акумулятар зараджаць толькі ў добра якое ветрыцца памяшканні. Пры зарадцы ўсталяванага акумулятара капот рухавіка павінен быць адчынены.

Пры нармальнай зарадцы значэнне току зарадкі складае прыкладна 10% ад значэння ёмістасці акумулятара. (Гэта значыць пры ёмістасці акумулятара 45 А·ч ток зарадкі складае прыкладна 4,5 А).

Злучыць станоўчы полюс акумулятара з станоўчым полюсам зараднай прылады, а адмоўны полюс акумулятара - з адмоўным полюсам зараднай прылады.

Падчас зарадкі тэмпература электраліта не павінна перавышаць +55°C, у адваротным выпадку зарадку спыніць або знізіць ток зарадкі.



Зараджаць акумулятар датуль, пакуль усе яго элементы не будуць актыўна вылучаць газ і пакуль праведзеныя з інтэрвалам у 1 гадзіну 3 вымярэнні не пакажуць, што шчыльнасць электраліта і напруга больш не ўзрастаюць.

Акумулятар можна зараджаць таксама з дапамогай прылады для паскоранага зарада.

Увага: Прылада для паскоранага зарада нельга ўсталёўваць у жылым памяшканні! Нельга зараджаць з дапамогай гэтай прылады доўга не якія эксплуатаваліся ці новыя акумулятары.


Пасля зарадкі праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці папоўніць узровень дыстыляванай вадой.

Праверыць шчыльнасць электраліта. Калі шчыльнасць электраліта ў адным ці двух суседніх элементах прыкметна ніжэй (напрыклад, 5 элементаў паказваюць шчыльнасць 1,26 г/мл, а ў адным яна роўна 1,18 г/мл), то акумулятар няспраўны і яго варта замяніць.

Даць газам магчымасць выходзіць прыкладна на працягу 20 хвілін, пасля чаго пробкі загарнуць.

Увага: Нельга запускаць рухавік пры адлучаным акумулятары, бо электрычная сістэма пры гэтым пашкоджваецца.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка акумулятара
Устаноўка дадатковых камплектуючых сістэмы электраабсталявання
Тэхніка вымярэнняў
Вымяральныя прыборы
Сістэма электраабсталявання
Наступныя артыкулы
Самаадвольная разрадка акумулятара
Абслугоўванне акумулятара
Электронная супрацьугонная сістэма
Замена засцерагальнікаў
Месцазнаходжанне засцерагальнікаў / рэле
Генератар аўтамабіля


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зарадка акумулятара Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Запуск рухавіка ад дапаможнага акумулятара Поло 3 (1995-2003)
Зарадка акумулятарнай батарэі Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Зняцце і ўстаноўка акумулятара Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 16 + 44 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.