Upozornenie: Pri nabíjaní batérie vzniká výbušný plyn, ktorý je vysoko horľavý. Preto všetky zdroje vznietenia ako otvorený oheň, zapálené cigarety atď. musí byť ďaleko od batérie.
Pred nabíjaním odpojte vodiče od pólov batérie, v prvom rade uzemňovací vodič.
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby dolejte destilovanú vodu.
Zamrznuté batérie sa musia pred nabíjaním rozmraziť. Nabitá batéria zamŕza pri -65°C, napoly nabitá pri -30°C a vybitá pri -12°C.
Odskrutkujte zátky z batérie a nasaďte ich na otvory. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu na lak v dôsledku uvoľňovania plynov počas nabíjania.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní inštalovanej batérie musí byť kryt motora otvorený.
Pri bežnom nabíjaní je hodnota nabíjacieho prúdu približne 10 % hodnoty kapacity batérie. (To znamená, že pri kapacite batérie 45 Ah je nabíjací prúd približne 4,5 A).
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu nabíjačky a záporný pól batérie k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
Nabíjajte batériu, kým všetky jej články aktívne nevyžarujú plyn a kým 3 merania v intervaloch 1 hodiny neukážu, že hustota elektrolytu a napätie sa už nezvyšujú.
Batériu je možné nabíjať aj pomocou pomocnej nabíjačky.
Pozor: Pomocná nabíjačka sa nesmie inštalovať v obytnej oblasti! Batérie, ktoré sa dlho nepoužívali alebo nové batérie by sa nemali nabíjať týmto zariadením.
Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplňte destilovanou vodou.
Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hustota elektrolytu v jednom alebo dvoch susedných článkoch výrazne nižšia (napríklad 5 prvkov vykazuje hustotu 1,26 g / ml a v jednom je to 1,18 g / ml), batéria je chybná a mala by byť vymenená.
Nechajte plyny unikať asi 20 minút, potom zatvorte zátky.
Pozor: Neštartujte motor s odpojenou batériou, pretože by došlo k poškodeniu elektrického systému.
Komentáre návštevníkov