Meranie napätia
Prítomnosť napätia môžete overiť pomocou jednoduchej testovacej lampy alebo indikátora napätia. V prvom rade sa teda zistí, či vôbec existuje napätie. Na meranie hodnoty dostupného napätia je potrebné pripojiť voltmeter (prístroj na meranie napätia). Súčasťou univerzálneho meracieho prístroja je vždy voltmeter.
V prvom rade je potrebné na voltmetri nastaviť rozsah merania, v ktorom sa má nachádzať merané napätie. Napätie v aute spravidla nepresahuje asi 14 voltov. Výnimkou je zapaľovací systém: tu môže byť napätie zapaľovania až 30 000 voltov. Toto vysoké napätie je možné merať iba špeciálnym meračom alebo osciloskopom.
Ak pri používaní meracích prístrojov určených špeciálne pre automobily stačí zapnúť voltmeter na ovládacom paneli, potom pri použití univerzálneho prístroja treba najskôr urobiť niekoľko rozhodnutí. V prvom rade sa na ovládacom paneli nastaví oblasť konštantného napätia (DCV namiesto ACV zodpovedajúce striedavému napätiu). Potom sa zvolí rozsah merania. Keďže v aute okrem zapaľovacieho systému nie je napätie vyššie ako 14 voltov, horná hodnota nastaveného meracieho rozsahu by mala byť o niečo väčšia (asi 15 až 20 voltov). Ak je spoľahlivo známe, že namerané napätie je výrazne nižšie, napríklad asi 2 volty, môže sa horná hodnota nastaviteľného meracieho rozsahu znížiť, aby sa dosiahla vyššia presnosť merania. Ak hodnoty nameraných napätí prekročia merací rozsah zariadenia, zariadenie môže zlyhať.
Pripojte káble meracieho prístroja, ako je znázornené na obrázku, paralelne so spotrebičom. V tomto prípade je červený kábel zariadenia pripojený k vodiču smerujúcemu k kladnému pólu (+) svorku batérie a čierny kábel k uzemňovaciemu káblu alebo k uzemneniu vozidla, napríklad k bloku motora. Príklad merania: Keď motor nenaštartuje správne, pretože štartér sa točí príliš pomaly, odporúča sa skontrolovať napätie batérie počas chodu štartéra. Ak to chcete urobiť, pripojte červený kábel (+) voltmeter na kladný pól batérie a čierny kábel na kostru vozidla (-). Potom požiadajte asistenta, aby zapol štartér a prečítal hodnotu napätia. Ak je napätie nižšie ako približne 7 voltov, pred ďalším pokusom o naštartovanie motora je potrebné batériu skontrolovať a podľa možnosti nabiť.
Meranie prúdu
V automobiloch je pomerne zriedkavé potrebovať merať silu prúdu. Pozri napríklad časť «Spontánne vybitie batérie». To si vyžaduje ampérmeter zabudovaný do multimetra.
Pred meraním prúdu sa prístroj nastaví na rozsah merania, v ktorom sa má nachádzať nameraná sila prúdu. Ak nie je vopred známa sila prúdu, prístroj sa nastaví na maximálny rozsah merania. Ak zároveň prístroj neukazuje žiadnu hodnotu, postupne prepnite prístroj na menšie meracie rozsahy.
Na meranie prúdu je potrebné odpojiť elektrický obvod, ako je znázornené na obrázku, a meracie zariadenie (ampérmeter) pripojený k prerušeniu obvodu. Za týmto účelom je napríklad odpojená zástrčka a červený kábel (+) ampérmeter je pripojený k vodiču s prúdom. Čierny kábel (-) pripojený ku kontaktu, ku ktorému je vodič normálne pripojený. Uzemňovacie kontakty medzi spotrebičom a zástrčkou musia byť prepojené prepojkou.
Príklad: pozri časť nižšie «Spontánne vybitie batérie».
Pozor: V žiadnom prípade by ste nemali merať prúd vo vodiči k štartéru bežným ampérmetrom (asi 150 A) alebo na žeraviace sviečky naftového motora (až 60 A). Výsledné vysoké prúdy môžu poškodiť merací prístroj. V dielni sa na takéto merania používa ampérmeter s DC svorkou. V tomto prípade je svorka pripojená cez izolovaný kábel a hodnota prúdu sa meria indukciou.
Meranie odporu
Pred kontrolou odporu je nevyhnutné sa uistiť, že na časť, ku ktorej je pripojený ohmmeter, nie je privedené žiadne napätie. To znamená, že najprv musíte vždy odpojiť zástrčku, vypnúť zapaľovanie, odstrániť vodič alebo zostavu alebo odpojiť batériu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu zariadenia.
Ohmmeter je pripojený k dvom spotrebiteľským konektorom alebo k dvom koncom elektrického vodiča. Je jedno aký kábel (+/-) meracie zariadenie, ku ktorému je pripojený kolík.
Meranie odporu v aute môže byť jedným z dvoch typov:
1. Riadenie konštantného alebo premenlivého odporu v elektrickom obvode.
Príklad: Skontrolujte odpor snímača teploty. Za týmto účelom odpojte zástrčku snímača teploty a pripojte ohmmeter medzi kontakt snímača a uzemnenie (blok motora). Nastavte merací rozsah ohmmetra, v ktorom má ležať hodnota nameraného odporu a porovnajte nameraný odpor s predpísanou hodnotou uvedenou v tabuľke.
2. Kontrola vodivosti elektrického vodiča, spínača alebo elektrického vykurovacieho telesa. Tým sa skontroluje, či nedošlo k prerušeniu elektrického vodiča vo vozidle, v súvislosti s ktorým nemôže pripojené elektrické zariadenie fungovať. Na meranie je na oba konce zodpovedajúceho vodiča pripojený ohmmeter. Ak vodič vedie elektrinu, potom merač ukáže hodnotu odporu 0 ohmov. To znamená, že vodič je v poriadku. Ak sa vodič zlomí, zariadenie zobrazí hodnotu odporu» (nekonečno) Ohm.
Komentáre návštevníkov