Meranie napätia
Prítomnosť napätia môžete skontrolovať pomocou jednoduchej testovacej lampy alebo indikátora napätia. To v prvom rade určuje, či tam vôbec nejaké napätie je. Na meranie hodnoty existujúceho napätia je potrebné pripojiť voltmeter (prístroj na meranie napätia). Voltmeter je vždy súčasťou univerzálneho meracieho prístroja.
V prvom rade je potrebné nastaviť voltmeter na rozsah merania, v ktorom sa pravdepodobne nachádza merané napätie. Napätie v aute zvyčajne nepresahuje približne 14 voltov. Výnimkou je zapaľovací systém: tu môže byť napätie zapaľovania až 30 000 voltov. Toto vysoké napätie je možné merať iba špeciálnym meracím prístrojom alebo osciloskopom.
Ak pri používaní meracích prístrojov určených špeciálne pre automobily stačí zapnúť voltmeter na ovládacom paneli, potom pri použití univerzálneho prístroja musíte najskôr urobiť niekoľko rozhodnutí. V prvom rade je ovládací panel nastavený na oblasť konštantného napätia (DCV namiesto ACV zodpovedajúce striedavému napätiu). Potom sa zvolí rozsah merania. Keďže v aute nie je okrem zapaľovacieho systému žiadne napätie vyššie ako 14 voltov, horná hodnota meracieho rozsahu by mala byť o niečo vyššia (približne 15 až 20 voltov). Ak je s istotou známe, že merané napätie je výrazne nižšie, napríklad asi 2 volty, môže sa horná hodnota nastaveného rozsahu merania znížiť, aby sa dosiahla vyššia presnosť merania. Ak namerané hodnoty napätia prekročia merací rozsah zariadenia, zariadenie môže zlyhať.
Pripojte káble meracieho prístroja, ako je znázornené na obrázku, paralelne so spotrebičom. V tomto prípade je červený kábel zariadenia pripojený k vodiču vedúcemu ku kladnému (+) pólu batérie a čierny kábel je pripojený k uzemňovaciemu káblu alebo k uzemneniu vozidla, napríklad k bloku valcov motora. Príklad merania: Keď motor nenaštartuje správne, pretože štartér sa otáča príliš pomaly, je vhodné skontrolovať napätie batérie pri naštartovanom štartéri. Za týmto účelom pripojte červený kábel (+) voltmetra ku kladnému pólu batérie a čierny kábel k uzemneniu vozidla (-). Potom požiadajte asistenta, aby zapol štartér a prečítal hodnotu napätia. Ak je napätie nižšie ako približne 7 voltov, pred opätovným naštartovaním motora by sa mal akumulátor skontrolovať a ak je to možné, nabiť.
Meranie prúdu
V automobiloch je pomerne zriedkavé potreba merať prúd. Pozri napríklad časť "Spontánne vybitie batérie". To si vyžaduje ampérmeter zabudovaný do multimetra.
Pred meraním prúdu sa prístroj nastaví na merací rozsah, v ktorom sa pravdepodobne nachádza sila prúdu, ktorý sa má merať. Ak nie je vopred známa sila prúdu, prístroj sa nastaví na maximálny rozsah merania. Ak zariadenie neukazuje žiadnu hodnotu, postupne prepnite zariadenie na menšie meracie rozsahy.
Na meranie prúdu musí byť elektrický obvod odpojený, ako je znázornené na obrázku, a merací prístroj (ampérmeter) musí byť pripojený cez prerušenie obvodu. Na tento účel sa napríklad odpojí zástrčka a červený kábel (+) ampérmetra sa pripojí k vodiču s prúdom. Čierny kábel (-) je pripojený ku svorke, ku ktorej je normálne pripojený vodič. Uzemňovacie kontakty medzi spotrebičom a zástrčkou musia byť prepojené prepojkou.
(Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: «vwmanual»)
Príklad: pozri časť nižšie "Spontánne vybitie batérie".
Upozornenie: Na meranie prúdu v štartovacom kábli nikdy nepoužívajte bežný ampérmeter (približne 150 A) alebo na žeraviace sviečky naftového motora (do 60 A). Výsledné vysoké prúdy môžu poškodiť merací prístroj. V dielni sa na takéto merania používa klešťový ampérmeter na jednosmerný prúd. V tomto prípade je svorka pripojená cez izolovaný kábel a hodnota prúdu sa meria indukciou.
Meranie odporu
Pred kontrolou odporu je potrebné sa uistiť, že na časť, ku ktorej je pripojený ohmmeter, nie je privedené žiadne napätie. To znamená, že by ste mali vždy najskôr odpojiť zástrčku, vypnúť zapaľovanie, odstrániť vodič alebo jednotku alebo odpojiť batériu. V opačnom prípade môže zariadenie zlyhať.
Ohmmeter je pripojený k dvom spotrebiteľským konektorom alebo k dvom koncom elektrického vodiča. V tomto prípade je jedno, ktorý kábel (+/-) meracieho prístroja je pripojený ku ktorému kontaktu.
V aute existujú dva typy meraní odporu:
1. Monitorovanie konštantného alebo premenlivého odporu v elektrickom obvode.
Príklad: Kontrola odporu snímača teploty. Za týmto účelom odpojte zástrčku snímača teploty a pripojte ohmmeter medzi kontakt snímača a uzemnenie (blok motora). Ohmmeter nastavte na rozsah merania, v ktorom sa pravdepodobne nachádza hodnota nameraného odporu a porovnajte nameraný odpor s predpísanou hodnotou uvedenou v tabuľke.
2. Kontrola vodivosti elektrického vodiča, spínača alebo vykurovacieho telesa. Zároveň sa kontroluje, či v aute nedošlo k prerušeniu elektrického vodiča, v dôsledku čoho nemôže pripojené elektrické zariadenie fungovať. Na meranie je na oba konce zodpovedajúceho vodiča pripojený ohmmeter. Ak vodič vedie elektrický prúd, merací prístroj ukáže hodnotu odporu 0 ohmov. To znamená, že vodič je v poriadku. Keď je vodič prerušený, zariadenie zobrazí hodnotu odporu ∞ (nekonečno) Ohm.
Komentáre návštevníkov