Техника на измерване

Измерване на напрежение

Можете да проверите наличието на напрежение с помощта на обикновена тестова лампа или индикатор за напрежение. Това на първо място определя дали изобщо има напрежение. За да се измери стойността на съществуващото напрежение, е необходимо да се свърже волтметър (устройство за измерване на напрежение). В универсалното измервателно устройство винаги е включен волтметър.

На първо място, волтметърът трябва да бъде настроен на обхвата на измерване, в който се предполага, че се намира измерваното напрежение. Напрежението в колата обикновено не надвишава приблизително 14 волта. Изключение прави системата за запалване: тук напрежението на запалване може да достигне до 30 000 волта. Това високо напрежение може да се измери само със специален измервателен уред или осцилоскоп.

Ако когато използвате измервателни уреди, предназначени специално за автомобили, трябва само да включите волтметъра на контролния панел, тогава когато използвате универсален инструмент, първо трябва да вземете редица решения. Първо, контролният панел е настроен на зона с постоянно напрежение (DCV вместо ACV, съответстващо на променливо напрежение). След това се избира обхватът на измерване. Тъй като в автомобила няма напрежение, различно от системата за запалване, което да е по-високо от 14 волта, горната стойност на диапазона на измерване, който трябва да бъде зададен, трябва да бъде малко по-висока (приблизително 15 до 20 волта). Ако е известно със сигурност, че измерваното напрежение е значително по-ниско, например около 2 волта, горната стойност на зададения диапазон на измерване може да бъде намалена, за да се постигне по-висока точност на измерване. Ако измерените стойности на напрежението надвишават обхвата на измерване на устройството, устройството може да се повреди.




Свържете кабелите на измервателния уред, както е показано на фигурата, успоредно на консуматора. В този случай червеният кабел на устройството е свързан към проводника, отиващ към положителния (+) полюс на акумулатора, а черният кабел е свързан към заземяващия проводник или към масата на автомобила, например цилиндровия блок на двигателя. Пример за измерване: Когато двигателят не стартира правилно, защото стартерът се върти твърде бавно, препоръчително е да проверите напрежението на акумулатора при работещ стартер. За да направите това, свържете червения кабел (+) на волтметъра към положителния полюс на акумулатора и черния кабел към масата на автомобила (-). След това помолете асистента да включи стартера и да отчете стойността на напрежението. Ако напрежението е под приблизително 7 волта, батерията трябва да се провери и, ако е възможно, да се зареди, преди да се опитате да стартирате двигателя отново.

Измерване на ток

В автомобилите сравнително рядко се налага измерване на ток. Например, вижте раздел "Спонтанно разреждане на батерията". Това изисква амперметър, вграден в мултиметър.


Преди измерване на тока, устройството се настройва на обхвата на измерване, в който се предполага, че се намира силата на тока, която трябва да се измери. Ако силата на тока не е известна предварително, устройството се настройва на максимален обхват на измерване. Ако устройството не показва никаква стойност, последователно превключете устройството към по-малки диапазони на измерване.



За измерване на тока електрическата верига трябва да бъде прекъсната, както е показано на фигурата, и измервателният уред (амперметър) трябва да бъде свързан през прекъсването на веригата. За да направите това, например, щепселът се изключва и червеният кабел (+) на амперметъра се свързва към проводника с ток. Черният кабел (-) е свързан към клемата, към която обикновено е свързан проводникът. Заземяващите контакти между консуматора и щепсела трябва да бъдат свързани с джъмпер.

Пример: вижте раздела по-долу "Спонтанно разреждане на батерията".

Внимание: Никога не използвайте обикновен амперметър за измерване на тока в проводника на стартера (приблизително 150 А) или към подгревни свещи на дизелов двигател (до 60 A). Получените високи токове могат да повредят измервателния уред. В работилницата за такива измервания се използва амперметър с клещи за постоянен ток. В този случай клемата е свързана чрез изолиран кабел и стойността на тока се измерва чрез индукция.

Измерване на съпротивление

Преди да проверите съпротивлението, е необходимо да се уверите, че към частта, към която е свързан омметърът, няма напрежение. Това означава, че винаги първо трябва да изключите щепсела, да изключите запалването, да премахнете проводника или модула или да изключите акумулатора. В противен случай устройството може да се повреди.

Омметърът се свързва към два конектора на консуматора или към два края на електрически проводник. В този случай няма значение кой кабел (+/-) на измервателния уред към кой контакт е свързан.

Има два вида измервания на съпротивлението в автомобила:

1. Мониторинг на постоянно или променливо съпротивление в електрическа верига.

Пример: Проверка на съпротивлението на температурния датчик. За да направите това, изключете щепсела на температурния сензор и свържете омметър между контакта на сензора и земята (двигателен блок). Настройте омметъра на диапазона на измерване, в който се предполага, че се намира стойността на измереното съпротивление, и сравнете измереното съпротивление с предписаната стойност, дадена в таблицата.

2. Проверка на проводимостта на електрически проводник, ключ или нагревателен елемент. Едновременно с това се проверява дали има прекъсване на електрическия проводник в автомобила, в следствие на което свързаният електрически уред не може да функционира. За измерване към двата края на съответния проводник се свързва омметър. Ако проводникът провежда електрически ток, измервателното устройство ще покаже стойност на съпротивление от 0 ома. Това означава, че проводникът е наред. Когато проводникът е счупен, устройството ще покаже стойност на съпротивлението ∞ (безкрайност) Ом.