Техника на измерване

Измерване на напрежение

Можете да проверите наличието на напрежение с помощта на обикновена тестова лампа или индикатор за напрежение. Така на първо място се установява дали изобщо има напрежение. За да се измери стойността на наличното напрежение, трябва да се свърже волтметър (уред за измерване на напрежение). В универсалния измервателен уред винаги е включен волтметър.

На първо място, на волтметъра е необходимо да зададете диапазона на измерване, в който трябва да бъде измереното напрежение. Напрежението в колата не надвишава, като правило, около 14 волта. Изключение прави системата за запалване: тук напрежението на запалване може да достигне до 30 000 волта. Това високо напрежение може да се измери само със специален измервателен уред или осцилоскоп.

Ако при използване на измервателни уреди, предназначени специално за автомобили, трябва само да включите волтметъра на контролния панел, тогава при използване на универсален уред първо трябва да се вземат редица решения. Първо, зоната на постояннотоково напрежение (DCV вместо ACV, съответстваща на променливотоковото напрежение) се задава на контролния панел. След това се избира обхватът на измерване. Тъй като в автомобила, освен в системата за запалване, няма напрежение над 14 волта, горната стойност на зададения диапазон на измерване трябва да е малко по-голяма (около 15 до 20 волта). Ако е надеждно известно, че измереното напрежение е значително по-ниско, например около 2 волта, горната стойност на задаваемия диапазон на измерване може да бъде намалена, за да се получи по-висока точност на измерване.




Свържете кабелите на измервателния уред, както е показано на фигурата, паралелно на консуматора. В този случай червеният кабел на устройството е свързан към проводника, отиващ към положителния (+) полюс на батерията, а черният кабел е свързан към заземяващия проводник или към масата на автомобила, например блока на двигателя. Пример за измерване: Когато двигателят не стартира правилно, защото стартерът се върти твърде бавно, препоръчително е да проверите напрежението на акумулатора, докато стартерът работи. За да направите това, свържете червения кабел (+) на волтметъра към положителния полюс на акумулатора и черния кабел към масата на автомобила (-). След това помолете асистента да включи стартера и да отчете стойността на напрежението. Ако напрежението е под около 7 волта, акумулаторът трябва да се провери и, ако е възможно, да се зареди преди следващия опит за стартиране на двигателя.

Текущо измерване

При автомобилите сравнително рядко се налага да се измерва силата на тока. Вижте например раздела Разреждане на батерията. Това изисква амперметър, вграден в мултиметъра.

Преди измерване на тока уредът се настройва към обхвата на измерване, в който трябва да бъде измерената сила на тока. Ако силата на тока не е известна предварително, устройството се настройва на максималния обхват на измерване. Ако в същото време уредът не показва никаква стойност, последователно превключете уреда на по-малки обхвати на измерване.




За да се измери силата на тока, електрическата верига трябва да бъде изключена, както е показано на фигурата, и измервателният уред (амперметър) е свързан към отворената верига. За да направите това, например, щепселът се изключва и червеният кабел (+) на амперметъра се свързва към проводника с ток. Черният кабел (-) е свързан към клемата, към която обикновено е свързан проводникът. Заземяващите контакти между консуматора и щепсела трябва да бъдат свързани с джъмпер.

Пример : Вижте раздела Разреждане на батерията по-долу.

Внимание: При никакви обстоятелства нормален амперметър не трябва да измерва тока в проводника към стартера (приблизително 150 A) или към подгревните свещи на дизелов двигател (до 60 A). Получените високи токове могат да повредят измервателния уред. В работилницата за такива измервания се използва амперметър с клеща за постоянен ток. В този случай скобата е свързана чрез изолиран кабел и текущата стойност се измерва поради индукция.

Измерване на съпротивление

Преди да проверите съпротивлението, е задължително да се уверите, че към частта, към която е свързан омметърът, няма напрежение. Тоест първо винаги трябва да изключите щепсела, да изключите запалването, да премахнете проводника или модула или да изключите батерията. В противен случай устройството може да се повреди.


Омметърът се свързва към два конектора на консуматора или към два края на електрически проводник. Няма значение кой кабел (+/-) на измервателния уред към кой щифт е свързан.

Измерването на съпротивлението в автомобил може да бъде един от два вида:

1. Контрол на постоянното или променливото съпротивление в електрическата верига.

Пример : Проверка на съпротивлението на температурния сензор. За да направите това, изключете щепсела на сензора за температура и свържете омметър между контакта на сензора и масата (блок на двигателя). Задайте диапазона на измерване на омметъра, в който трябва да се намира стойността на измереното съпротивление, и сравнете измереното съпротивление с предписаната стойност, дадена в таблицата.

2. Проверка на проводимостта на електрически проводник, ключ или електрически нагревателен елемент. Това проверява дали има прекъсване на електрическия проводник в автомобила, поради което свързаното електрическо устройство не може да функционира. За измерване към двата края на съответния проводник се свързва омметър. Ако проводникът провежда електричество, тогава измервателният уред ще покаже стойност на съпротивление от 0 ома. Това означава, че проводникът е в ред. Ако проводникът се счупи, устройството ще покаже стойността на съпротивлението "(безкрайност) Ohm.