Внимание: Акумулаторът трябва да се изключва само при изключено запалване, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.
Ако акумулаторът е изключен, кодовете за грешка на двигателя, трансмисията и антиблокиращата спирачна система се изтриват от устройството с памет. Преди да изключите батерията в сервиза, устройството с памет се разпитва. Ако батерията е била изключена, но след тестово шофиране се появят същите неизправности, техните кодове отново се съхраняват в паметта на устройството. Други постоянно действащи съществуващи устройства (например радио и: часовник) когато батерията е изключена, те спират да функционират и след повторното й свързване тези устройства трябва да бъдат препрограмирани.
Серийно инсталираните радиоприемници също имат код за настройка. Кодирането на системата против кражба предотвратява неоторизирано изключване в случай на прекъсване на захранването. Прекъсване на тока се получава не само когато батерията е изключена, но и когато радиото е извадено или предпазителят му изгори.
Ако радиото е кодирано, уверете се, че имате радио кода, преди да изключите батерията. Ако кодът не е известен, радиото може да се свърже отново само от автосервиз на VW, вижте глава "Устройства".
Премахване
Изключете запалването.
Отворете капака на двигателя.
Ако има, отстранете горния капак на батерията.
Първо изключете заземяващия проводник на батерията, след това проводника на положителния извод.
Развийте и отстранете задържащата пластина в основата на батерията.
Плъзнете батерията от задържащата пластина "1" и я извадете.
Предупреждение: Батериите съдържат токсични вещества, които не трябва да се изхвърлят като битов отпадък. Старите батерии трябва да се предават в специални пунктове за събиране. Областните и градските администрации трябва да предоставят информация къде се намират такива пунктове.
Монтиране
Поставете батерията в задържащата подложка.
Поставете задържащата плоча "2" срещу опората за монтиране на батерията "4" и я затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Уверете се, че запалването е изключено. Внимание: Свързването на батерията при включено запалване ще повреди електронните блокове за управление.
Свържете положителния проводник към положителния полюс (+), след това заземителния проводник към отрицателния полюс (-).
Внимание: Ако батерията е свързана неправилно, може да настъпи значителна повреда на генератора и електрическата система.
Ако има, поставете капака на батерията.
Внимание: За типа батерия, показана на илюстрацията, с винтови вентилационни пробки, капакът трябва да се използва като защита срещу пръски вода и срещу изтичане на корозивна киселина от батерията. Нови батерии с централизирано пароотвеждане (плоски тапи, които могат да се развият само с отвертка) нямат нужда от такъв капак.
Ако трябва да препрограмирате радиото, вижте глава "Устройства".
Коментари на посетители