Systém elektrického zariadenia (VW Passat B3)

Pri kontrole elektrického systému sa nadšenec automobilov v technických dokumentoch vždy stretne s takými pojmami, ako je napätie, prúd a odpor.

Napätie sa meria vo voltoch (V), prúd v ampéroch (A) a odpor v ohmoch (Ω). Pri aplikácii na auto sa napätie zvyčajne vzťahuje na napätie batérie. V tomto prípade hovoríme o konštantnom napätí približne 12 voltov. Hodnota napätia závisí od nabitia batérie a okolitej teploty a môže sa pohybovať od 10 do 13 voltov. Palubné napätie však vytvára generátor a pri priemerných otáčkach kľukového hriadeľa motora je toto napätie približne 14 voltov.

Pojem "sila prúdu" je v oblasti automobilovej elektrotechniky pomerne zriedkavý. Hodnota prúdu je uvedená napríklad na poistkách a táto hodnota zodpovedá maximálnemu prúdu v elektrickom obvode, pri ktorom poistka nezhorí a obvod nie je bez napätia.

Keď prúd preteká elektrickým obvodom, musí prekonať odpor. Odpor závisí okrem iného od faktorov, ako je prierez a materiál vodiča, hodnota spotrebovaného prúdu atď. Ak je odpor príliš vysoký, dôjde k poruchám v elektrickom systéme. Napríklad odpor vysokonapäťových drôtov by nemal byť príliš vysoký, inak nie je možné získať dostatočne silnú elektrickú iskru, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu a vytvorí tak predpoklady pre chod motora auta.

Originál si môžete pozrieť na portáli: vwmanual.ru