Приликом провере електричног система, возач у техничким документима сваки пут се сусреће са концептима као што су напон, струја и отпор.
Напон се мери у волтима (ИН), јачина струје - у амперима (А) а отпор је у омима (Охм). Под напоном у односу на аутомобил обично се подразумева напон батерије. У овом случају говоримо о константном напону од око 12 волти. Вредност напона зависи од напуњености батерије и температуре околине и може да се креће од 10 до 13 волти. Међутим, напон на броду генерише генератор и при просечној брзини мотора, овај напон је приближно 14 волти.
концепт «јачина струје» у области аутомобилске електрике је релативно ретка. Вредност струје је назначена, на пример, на осигурачима, а ова вредност одговара максималној струји у електричном Делхију, при којој осигурач не прегорева и коло није без напона.
Течећи кроз електрично коло, струја мора савладати отпор. Отпор зависи, између осталог, од фактора као што су попречни пресек и материјал проводника, вредност повучене струје итд. Ако је отпор превелик, електрични систем ће се покварити. На пример, отпор високонапонских жица не би требало да буде превисок, иначе је немогуће добити електричну искру довољне снаге, која запали мешавину горива и ваздуха и тиме ствара предуслове за рад мотора аутомобила.
Коментари посетилаца