Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Пуњење батерије (VW Passat B3)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б3
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Пуњење батерије
            0


Никада немојте кратко спојити батерију. Када дође до кратког споја, батерија се загрева и може да пукне. Не излажите батерију отвореном пламену. Електролит батерије је корозиван и не би требало да дође у контакт са очима, кожом или одећом. У супротном, место где је електролит дошао у контакт треба одмах испрати са доста чисте воде.

Опрез: Приликом пуњења батерије производи се запаљиви гас. Дакле, сви извори паљења, као што су отворени пламен, запаљене цигарете итд. мора бити на великој удаљености од батерије.


Пре пуњења, одвојите жице са терминала батерије, пре свега жицу за уземљење.

Пре пуњења проверите ниво електролита и по потреби додајте дестиловану воду.

Одмрзните замрзнуту батерију пре пуњења. Напуњена батерија се смрзава на температури од приближно -65°Ц, полунапуњена батерија на приближно -30°Ц и испражњена батерија на -12°C.

Одврните утикаче из батерије и поставите их на рупе. Ово спречава да електролит прска на лак када се гасови испуштају током пуњења.

Батерију пуните само у добро проветреном простору. Приликом пуњења уграђеног акумулатора, поклопац мотора мора бити отворен.

Током нормалног пуњења, вредност струје пуњења је приближно 10% вредности капацитета батерије. (То јест, са капацитетом батерије од 45 Ах, струја пуњења је приближно 4,5 А).

Повежите позитивни терминал батерије са позитивним терминалом пуњача, а негативни терминал батерије са негативним терминалом пуњача.

Током пуњења, температура електролита не би требало да пређе +55°Ц, у супротном зауставите пуњење или смањите струју пуњења.



Пуните батерију док сви њени елементи активно не испуштају гас и док 3 мерења у интервалима од 1 сата не покажу да се густина и напон електролита више не повећавају.

Батерија се такође може пунити помоћу брзог пуњача.

Напомена: Уређај за убрзано накнаде не може да се инсталира у дневној соби! Не могу пунити уз помоћ овог уређаја дуго не эксплуатировавшиеся или нове батерије.


Након пуњења, проверите ниво електролита и по потреби допуните дестиловану воду.

Проверите густину електролита. Ако је густина електролита у једној или две суседне ћелије приметно мања (на пример, 5 ћелија показује густину од 1,26 г/мл, а у једној је 1,18 г/мл), онда је батерија неисправна и треба је заменити.

Пустите да гасови изађу око 20 минута, а затим затегните поклопце.

Опрез: Немојте покретати мотор са искљученим акумулатором, јер ће то оштетити електрични систем.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Медведева Елена

Поделите информације:

Претходни чланци
Уклањање и постављање батерије
Уградња додатних компоненти система електричне опреме
Техника мерења
Мерни инструменти
Систем електричне опреме
Следећи чланци
Спонтано пражњење батерије
Одржавање батерије
Електронски систем против крађе
Замена осигурача
Локације осигурача/релеја
Цар Генератор


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Пуњење батерије Голф 1 (1974-1984, бензин)
Пуњење батерије Поло 4 (2001-2009)
Испуштање и пуњење расхладне течности (бензински мотор) Туарег 1 (2002-2006)
Испуштање и пуњење расхладне течности Тигуан 1 (2007-2015)
Пуњење расхладног система расхладном течношћу Шаран 1 (1995-2000)
Пуњење батерије Транспортер Т4 (1990-2003)
Индикатор стања батерије даљинског управљача Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 10 + 11 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.