Obsah: Ukazovateľ teploty motorového oleja ↓ Tachometer ↓ Ukazovateľ teploty chladiacej…↓ Indikátor hladiny paliva ↓ Voltmeter ↓
Ovládacie zariadenia zobrazujú hlavné parametre prevádzkového režimu vozidla (kresba 1.21).
Ukazovateľ teploty motorového oleja
Toto zariadenie ukazuje teplotu oleja v motore.
Ukazovateľ teploty motorového oleja sa nachádza na ľavej strane prístrojovej dosky.
Keď je olej studený (pod 60°C), motor nevyvinie plný výkon.
Ak sa ručička prístroja vo výnimočnom prípade dostane do červenej zóny stupnice, je potrebné znížiť otáčky motora. Šípka by sa mala vrátiť do zóny normálnej prevádzkovej teploty.
Ak ručička zostane v červenej zóne dlhší čas, zastavte auto a vypnite motor.
Skontrolujte hladinu motorového oleja.
Ak je hladina oleja normálna a kontrolka tlaku motorového oleja nebliká, môžete bez toho, aby ste motor dávali vysoké otáčky, zájsť do najbližšieho servisu.
Tachometer
Otáčkomer ukazuje počet otáčok motora za minútu.
Začiatok červenej zóny na stupnici označuje maximálne prípustné otáčky pre zabehnutý a zahriaty motor. Skôr ako šípka vstúpi do tejto zóny, mali by ste zaradiť vyšší prevodový stupeň, zvoliť polohu D na voliči alebo uvoľniť tlak na plynový pedál.
POZOR: Ručička otáčkomera by sa za žiadnych okolností nemala dostať do červenej zóny stupnice.
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Prístroj ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny v motore.
Ak je šípka v zóne nízkych teplôt A, vyhnite sa vysokým otáčkam motora a veľkému zaťaženiu.
Za normálnych jazdných podmienok by sa šípka mala nachádzať v zóne B stupnice ukazovateľa. Pri veľkom zaťažení motora – najmä pri vysokej vonkajšej teplote – sa môže ručička nakrátko posunúť do pravej zóny stupnice. Toto nie je znakom poruchy, kým sa nerozsvieti kontrolka a na displeji sa nezobrazí príslušný text.
Keď sa na displeji zobrazí ikona a správa, znamená to, že buď je príliš vysoká teplota chladiacej kvapaliny, alebo je príliš nízka hladina chladiacej kvapaliny.
[Zobraziť originálny článok na zdroji: VWMANUAL.ru]
Ak sa šípka nachádza v nebezpečnej zóne C, rozsvieti sa signálka a na displeji sa zobrazí piktogram a výstražné hlásenie. To znamená, že teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká alebo jej hladina je príliš nízka. V takom prípade by ste mali zastaviť auto a vypnúť motor. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
UPOZORNENIE: Prídavné svetlomety a iné zariadenia pred nasávaním vzduchu zhoršujú chladenie chladiča. Pri vysokých vonkajších teplotách a vysokom zaťažení motora hrozí prehriatie motora.
Indikátor hladiny paliva
Objem palivovej nádrže je cca 100 l.
Keď ručička dosiahne červenú rezervnú zónu paliva, na displeji sa zobrazí ikona a správa. Zároveň zaznie varovný signál ako pripomienka na doplnenie paliva. V nádrži zostáva ešte asi 12 litrov paliva. Tento indikátor funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.
Voltmeter
Voltmeter ukazuje napätie v elektrickom systéme vozidla.
Normálne napätie je medzi 12 a 15 V. Pri súčasnom zapnutí viacerých prúdových spotrebičov môže napätie, najmä pri voľnobehu, krátko klesnúť na 12 V. Aby sa predišlo nadmernému vybitiu batérie, prúdové spotrebiče sa v tomto prípade automaticky vypnú.
Ak pri normálnej prevádzke motora zostane napätie dlhší čas pod 12 V, je potrebné skontrolovať nabitie batérie v opravovni.
POZNÁMKA: Pri štartovaní motora môže byť napätie nižšie ako 8 V.
Komentáre návštevníkov