Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Ovládacie zariadenia (VW Passat B5)

  • Hlavná
  • Passat
  • Passat B5
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Ovládacie zariadenia
            0


Obsah: 1 – Tachometer ↓ 2 – Teplota chladiacej kvapaliny ↓ 3 – Palivomer ↓ 4 – Rýchlomer ↓ 5 – Elektronické hodiny s digitálnym…↓ 5 – Analógové hodiny s ukazovateľom…↓ 5 – Displej palubného počítača ↓ Teplota vonkajšieho vzduchu°C ↓ Okamžitá merná spotreba paliva 1/100…↓ Priemerná špecifická spotreba paliva ↓ Prejdená vzdialenosť km ↓ Čas pohybu ↓ 6 – Pole indikátora polohy voliča…↓ 7 – Denné počítadlo kilometrov ↓ 7 – Indikátor servisu ↓
Ovládacie zariadenia

  • 1 - tachometer,
  • 2 - ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny,
  • 3 - ukazovateľ rezervy paliva,
  • 4 - rýchlomer,
  • 5 - elektronické hodiny s digitálnym displejom alebo displejom palubného počítača,
  • 6 - pole indikácie polohy voliča,
  • 7 - počítadlo kilometrov s indikátorom servisu

Umiestnenie ovládacích prístrojov závisí od konkrétneho modelu vozidla a typu motora.

1 – Tachometer



Ručička otáčkomera by sa za žiadnych okolností nemala dostať do červenej zóny stupnice.

Prechod na vyšší prevodový skôr šetrí palivo a znižuje motora a prevodovky hluku!

Na nižší prevodový stupeň by ste mali preradiť čo najneskôr, krátko pred momentom, keď motor začne trhať.



Počas zábehu sa vyhnite chodu motora pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa.

2 – Teplota chladiacej kvapaliny



2 – Teplota chladiacej kvapaliny


Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní.

Keď je zapaľovanie zapnuté, počas kontroly prevádzkyschopnosti niekoľko sekúnd bliká výstražné svetlo (c).

a – Zóna nízkej teploty



Vyvarujte sa vysokých otáčok motora a motor príliš nezaťažujte!

b – Zóna normálnej prevádzkovej teploty



Keď sa vozidlo pohybuje normálne, ručička by mala byť v strednej zóne stupnice.

Pri vysokom zaťažení motora a vysokej teplote vonkajšieho vzduchu sa môže ručička občas dostať do hornej zóny stupnice.

To by nemalo spôsobiť alarm, kým nezačne blikať výstražné svetlo (c).

c – Výstražná kontrolka



Ak začne kontrolka počas jazdy blikať, mali by ste najskôr skontrolovať teplotu na teplomere chladiacej kvapaliny.

Ak je ručička v zóne normálnej prevádzkovej teploty, doplňte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému čo najskôr.

Ak je šípka v pravej zóne stupnice, znamená to, že teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká. Mali by ste zastaviť auto, vypnúť motor a určiť príčinu zvýšenia teploty chladiacej kvapaliny.

3 – Palivomer



Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní.


Objem palivovej nádrže auta je približne 62 litrov.

Ak sa kontrolka dostala do červenej zóny rezervy paliva a súčasne sa rozsvieti kontrolka d, znamená to, že ešte zostáva asi 7 litrov paliva.

4 – Rýchlomer



5 – Elektronické hodiny s digitálnym displejom



Ak chcete nastaviť aktuálny čas, otočte tlačidlom. Toto tlačidlo sa nachádza vpravo dole v blízkosti tachometra.

Otáčajte tlačidlom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, aby ste nastavili hodiny. Jediným krátkym otočením tlačidla posuniete čas o jednu hodinu dopredu. Otáčaním tlačidla a jeho podržaním v tejto polohe sa hodiny plynule posúvajú.

Otáčajte tlačidlom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, aby ste nastavili minúty. Jediné krátke otočenie gombíka spôsobí posun o jednu minútu. Keď otočíte tlačidlom a podržíte ho v tejto polohe, minúty sa plynule menia.

Pomocou tohto tlačidla môžete nastaviť hodiny s presnosťou na sekundy:
  • otáčajte tlačidlom doprava, kým hodiny neukazujú čas o jednu minútu kratší ako ovládacie hodiny;
  • tlačidlo sa okamžite otočí doprava, keď sekundová ručička ovládacích hodiniek s presným strojčekom dosiahne celú minútu.

5 – Analógové hodiny s ukazovateľom ukazovateľa



Hodiny s ukazovateľom ukazovateľa sú umiestnené v spodnej časti tachometra.

Aktuálny čas sa nastavuje vytiahnutím nastavovacieho tlačidla. Tlačidlo sa nachádza vpravo dole v blízkosti otáčkomera.

Pri krátkom potiahnutí tlačidla sa ručička postupne posúva o minúty.

Ak tlačidlo vytiahnete a podržíte v tejto polohe, šípky sa budú pohybovať najskôr pomaly a potom sa ich rýchlosť zvýši.

5 – Displej palubného počítača



5 – Displej palubného počítača


Displej palubného počítača (multifunkčný ukazovateľ MFA) spolu so zobrazením aktuálneho času poskytuje množstvo ďalších informácií:
  • teplota vonkajšieho vzduchu;
  • okamžitá spotreba paliva;
  • priemerná spotreba paliva;
  • prejdená vzdialenosť;
  • priemerná rýchlosť pohybu;
  • cestovný čas.

Ikona aktuálne zobrazeného parametra sa okrem aktuálneho času zobrazí na hornom okraji zobrazovacieho poľa.

Ikona aktuálne zobrazeného parametra sa okrem aktuálneho času zobrazí na hornom okraji…


Dodatočné informácie sa na displeji postupne zobrazujú pri zapnutom zapaľovaní krátkym stlačením tlačidla vyváženia B, umiestneného na rukoväti stierača čelného skla.

Ak stlačíte horný okraj klávesu, hodnoty rôznych hodnôt sa budú meniť jedna po druhej.

Ak stlačíte spodný okraj klávesu, hodnoty rôznych hodnôt sa budú meniť jedna po druhej v opačnom poradí.

Akumulátory

Palubný počítač je vybavený dvoma automatickými pamäťovými zariadeniami:

Pamäť na ukladanie informácií o jednotlivých jazdách (MFA 1) ukladá od zapnutia zapaľovania až po jeho vypnutie nasledujúce údaje o jazde: čas jazdy, prejdenú vzdialenosť a množstvo spotrebovaného paliva.

Na základe týchto údajov sa vypočíta priemerná rýchlosť, okamžitá a priemerná špecifická spotreba paliva.

Ak sa pohyb vozidla obnoví do dvoch hodín od okamihu vypnutia zapaľovania, nové údaje sa pridajú k predchádzajúcim údajom a zohľadnia sa pri výpočte priemerných ukazovateľov. Ak vozidlo nie je v pohybe dlhšie ako dve hodiny, všetky údaje v pamäťovom zariadení sa automaticky vymažú.

Akumulátor na ukladanie informácií o celkovom počte najazdených kilometrov (MFA 2) vozidla zhromažďuje všetky údaje o ľubovoľnom počte jázd až po dosiahnutie celkových ukazovateľov 100 hodín jazdy vozidla, 10 000 km a 1 000 litrov spotrebovaného paliva. Nazhromaždené údaje sa používajú na výpočet priemerných hodnôt špecifickej spotreby paliva a rýchlosti získaných na základe výsledkov všetkých jázd.

Po prekročení limitu jednej z menovaných hodnôt sa údaje o celkovom počte najazdených kilometrov v akumulátore vymažú a odpočítavanie začne znova. Tento disk na rozdiel od pohonu na jednotlivé jazdy nevymaže dáta po dvoch hodinách bez pohybu.

Ak si chcete vyžiadať údaje, musíte vstúpiť do príslušného pamäťového zariadenia stlačením tlačidla A na páčke stieračov čelného skla.

V poli digitálneho displeja hodín sa zobrazí príslušný indikátor zvoleného pohonu:
  • MFA 1 - (pamäťové zariadenie na ukladanie informácií o jednotlivých jazdách),
  • MFA 2 - (pamäťové zariadenie na ukladanie informácií o celkovom počte najazdených kilometrov).

Z pamäťových zariadení možno vyvolať nasledujúce indikátory:
  • priemerná merná spotreba paliva;
  • prejdená vzdialenosť;
  • priemerná rýchlosť pohybu;
  • čas pohybu.

Vymazanie údajov z úložných zariadení

Ak podržíte tlačidlo A stlačené dlhšie ako dve sekundy, údaje na vybranom disku sa vymažú.

Po odpojení batérie sa údaje nachádzajúce sa v oboch pamäťových zariadeniach vymažú.

Indikácie

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí "MFA 1" alebo "MFA 2" podľa toho, ktorý pohon bol predtým zvolený.

Bez ikony – aktuálny čas.

Zobrazenie aktuálneho času zmizne aj po vypnutí zapaľovania.

Aktuálny čas sa nastavuje otáčaním nastavovacieho tlačidla v blízkosti otáčkomera na združenom prístroji.

Teplota vonkajšieho vzduchu°C



Rozsah indikácií je od -40°C do +58°C. Keď vozidlo stojí alebo jazdí veľmi nízkou rýchlosťou, môže byť zobrazená teplota vonkajšieho vzduchu o niečo vyššia ako skutočná hodnota v dôsledku vplyvu tepelného žiarenia z motora.

Vo vozidlách vybavených klimatizáciou "Climatronic" sa vonkajšia teplota vzduchu zobrazuje na displeji tohto systému, takže sa nemusíte multifunkčného ukazovateľa pýtať na vonkajšiu teplotu.

Po vypnutí zapaľovania zostáva posledný údaj o vonkajšej teplote vzduchu v akumulátore približne 3 hodiny. Ak sa zapaľovanie zapne po tomto čase alebo ak vozidlo pred týmto časom jazdí 3 hodiny rýchlosťou približne 20 km/h, na displeji sa zobrazí aktualizovaná teplota vonkajšieho vzduchu.

Upozornenie: Keď posudzujete možnosť zľadovatených vozoviek na základe vonkajšej teploty, majte na pamäti, že aj pri teplotách nad nula stupňov môžu byť cesty zľadovatené.


Okamžitá merná spotreba paliva 1/100 km



Zobrazuje aktuálnu spotrebu paliva v litroch na 100 km. Výpočet okamžitej spotreby paliva sa robí po 30 metroch jazdy. Keď vozidlo stojí, uloží sa posledná hodnota okamžitej spotreby paliva.

Ak je po naštartovaní motora zvolený ukazovateľ okamžitej spotreby paliva, hodnota priemernej spotreby paliva sa zobrazí počas prvých 30–40 metrov pohybu.

Pomocou okamžitých meraní spotreby paliva môžete prispôsobiť svoj štýl jazdy požadovanej spotrebe paliva.

Priemerná špecifická spotreba paliva





Zobrazuje sa priemerná hodnota špecifickej spotreby paliva, nie hodnota aktuálnej spotreby paliva.

Tento indikátor sa začne objavovať ihneď po prejdení tridsaťmetrovej vzdialenosti od momentu, kedy boli vymazané dáta v príslušnom pamäťovom zariadení. Predtým boli namiesto čísel na displeji pomlčky. Počas jazdy sa zobrazený indikátor aktualizuje každých päť sekúnd.

Keď je zvolená pamäť jazdy (MFA 1), na displeji sa zobrazuje priemerná špecifická spotreba paliva pre jazdu.

S pamäťou najazdených kilometrov (MFA 2) sa na displeji zobrazuje priemerná špecifická spotreba paliva pre všetky posledné jazdy.

Množstvo spotrebovaného paliva nie je zobrazené.

Prejdená vzdialenosť km



Keď je zvolený pohon MFA 1, na displeji sa zobrazí počet najazdených kilometrov od zapnutia zapaľovania alebo vymazania pohonu.

Keď je zvolený pohon MFA 2, na displeji sa zobrazuje počet najazdených kilometrov pre všetky jednotlivé jazdy.

Maximálna hodnota, ktorú je možné zobraziť, je 9999 km. Ak počet najazdených kilometrov prekročí túto hodnotu, odpočítavanie začne od nuly

Priemerná rýchlosť km/h Všetko uvedené v časti "Priemerná spotreba paliva" platí aj pre časť "Priemerná rýchlosť jazdy".

Čas pohybu





Všetko uvedené v časti "Prejdená vzdialenosť" platí aj pre ukazovateľ "Doba pohybu".

Maximálna možná zobrazená hodnota je 99 hodín a 59 minút. Keď sa táto hodnota opäť prekročí, odpočítavanie začne od nuly.

6 – Pole indikátora polohy voliča automatickej prevodovky



Zobrazuje polohu, v ktorej sa nachádza volič automatickej prevodovky.

7 – Denné počítadlo kilometrov



Horné počítadlo zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov auta, dolné zobrazuje počet najazdených kilometrov od určitého bodu (počítadlo kilometrov).

Posledná číslica spodného stavu počítadla označuje stometrové úseky.

Spodné počítadlo sa vynuluje stlačením tlačidla pod tachometrom.

7 – Indikátor servisu



Kedy sa má vykonať ďalšia údržba dolného merača? (denné počítadlo najazdených kilometrov) rýchlomer jedno z nasledujúcich označení požadovaného typu údržby:
  • servis výmeny oleja OEL alebo servis Oil;
  • inšpekčná služba INSP.

Približne jednu minútu po naštartovaní motora kontrolka servisu zhasne. Zobrazenie denného počítadla kilometrov môžete zapnúť aj stlačením a podržaním tlačidla nastavenia denného počítadla kilometrov na viac ako 0,5 sekundy.

Servisná spoločnosť Volkswagen, ktorá vykonáva údržbu, prestaví po ukončení práce servisný indikátor do pôvodnej polohy.

Ak servis nebol vykonaný v servisnom stredisku Volkswagen, kontrolka servisu by sa mala vrátiť do pôvodnej polohy v nasledujúcom poradí:
  • pri vypnutom zapaľovaní stlačte a podržte tlačidlo nastavenia nuly pod tachometrom;
  • zapnite zapaľovanie a uvoľnite resetovacie tlačidlo, až keď sa na displeji zobrazia pomlčky - jeden z obrázkov požadovaného typu údržby;
  • otočte tlačidlo minút na nastavenie digitálnych hodín doprava (pri hodinkách so šípkami vytiahnite tlačidlo). Na displeji sa zobrazí nasledovné "service - ";
  • vypnite zapaľovanie. Až teraz sa vykoná počiatočné nastavenie, ktoré indikuje potrebu údržby.

V každom prípade je potrebné inštalovať len požadovaný typ údržby. V opačnom prípade sa čas potrebný na údržbu zobrazí nesprávne. Stlačením tlačidla nastavenia môžete vybrať konkrétny typ služby.

Nulovanie by sa nemalo vykonávať medzi dvoma intervalmi údržby, pretože prístroj poskytne nesprávne údaje.

Po odpojení batérie sa údaje o najazdených kilometroch po údržbe uložia.

Ak je rýchlomer po oprave vymenený, je potrebné preprogramovať servisný indikátor. Táto operácia musí byť vykonaná v servisnom stredisku Volkswagen. Ak servisný indikátor nie je preprogramovaný, je potrebné vykonávať údržbárske práce na vozidle podľa "Servisnej knižky" a nie podľa servisného indikátora.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Zastavenie motora
Štartovanie motora
Spínač zapaľovania
Nastaviteľný stĺpik riadenia
Polohy voliča sekvenčnej automatickej prevodovky
Sekvenčná automatická prevodovka
Nasledujúce články
Kontrolné lampy
Automatický riadiaci systém s multifunkčným ukazovateľom
Porušenie zásadného významu (červené piktogramy)
Menšie porušenia (žlté piktogramy)
Navigačný systém
Vypínače a vypínače


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Ovládacie zariadenia Golf 4 (1997-2004)
Systém elektrického zariadenia Polo 4 (2001-2009)
Ovládacie zariadenia Touareg 1 (2002-2006)
Prídavné zariadenia pre katalyzátor a výfukový systém Tiguan 1 (2007-2015)
Demontáž a montáž kormidlového zariadenia Sharan 1 (1995-2000)
Ovládacie zariadenia — demontáž a inštalácia Transportér T4 (1990-2003)
Zoznam prvkov elektrického zariadenia zobrazených na schémach Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 23 =

       



Passat B6 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B5 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Riadenie motora
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a kryty
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B4 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické dáta
  • 8-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
  • Systém «Mono-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Riadiaci systém «Simos»
  • 16-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
  • Riadiaci systém «KE-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Digitálny riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tipy na jazdu
  • Návod na údržbu
  • Technické dáta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania benzínu
  • Naftový motor
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Elektrické obvody
Passat B2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do pokynov
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové FZ
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Štvorstupňová prevodovka
  • Päťstupňová prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.