Vypínače a vypínače (VW Passat B5)

1 – Spínač vonkajšieho osvetlenia

vypnuté

parkovacie svetlá

stretávacie alebo diaľkové svetlo

Svetlomety svietia len pri zapnutom zapaľovaní. Po naštartovaní motora a po vypnutí zapaľovania sa automaticky prepnú na parkovacie svetlá.



Ak po vytiahnutí kľúča zo spínača zapaľovania zostanú svetlá rozsvietené, pri otvorených dverách vodiča zaznie zvukový signál.

Hmlové svetlá

Potiahnite spínač vonkajšieho osvetlenia v polohe parkovacieho svetla alebo stretávacích/diaľkových svetiel do prvej aretačnej polohy.

Zadné hmlové svetlá

Autá bez hmlových svetiel

Otočte spínač vonkajšieho osvetlenia do polohy stretávacích/diaľkových svetiel a vytiahnite ho až na doraz.

Autá s hmlovými svetlami

Potiahnite spínač vonkajšieho osvetlenia do polohy parkovacích svetiel alebo stretávacích/diaľkových svetiel do druhej aretačnej polohy.

Keď sú rozsvietené zadné hmlové svetlá, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli.

Kvôli silnému oslneniu, ktoré vytvárajú zadné hmlové svetlá, by sa mali zapínať len pri zlej viditeľnosti.


Elektrický obvod nainštalovanú vo výrobe zariadení potrebných pre vlečenie prívesu je navrhnutý takým spôsobom, že keď prívesu je prevádzkované s zadné hmlové svetlá, podobné svetlá vozidla sa automaticky vypne.

2 – Podsvietenie ovládacích prístrojov

Pri zapnutom vonkajšom osvetlení sa jas osvetlenia prístrojov plynule nastavuje pomocou voliča umiestneného vedľa spínača vonkajšieho osvetlenia.

3 – Regulátor sklonu svetlometov

Elektrický nastavovací mechanizmus umožňuje plynule nastaviť uhol lúča svetlometov podľa zaťaženia vozidla. Pomáha to znížiť pravdepodobnosť oslnenia protiidúcich vodičov. Správna inštalácia svetlometov zároveň vytvára pre vodiča lepšie podmienky viditeľnosti.

Proces inštalácie svetlometov je možné vykonať iba so zapnutými stretávacími svetlami.

Ak chcete znížiť svetelný kužeľ, otočte ovládací gombík smerom nadol z jeho pôvodnej polohy (–).

Na vozidlách s plynovými výbojkami sa po zapnutí zapaľovania poloha svetlometov automaticky prispôsobí zaťaženiu vozidla.

4 – Vyhrievanie zadného okna

Vyhrievanie funguje len pri zapnutom zapaľovaní. Keď je kúrenie zapnuté, rozsvieti sa kontrolka v spínači.

Vo vozidlách s elektricky nastaviteľnými vonkajšími spätnými zrkadlami sa vyhrievanie povrchu zrkadiel zapína súčasne s vyhrievaním zadného okna.

5 – Núdzová signalizácia

Výstražné svetlá fungujú aj pri vypnutom zapaľovaní.

Výstražné svetlá zapnite, keď napríklad:

• Vaše auto sa zastavilo z dôvodu technickej poruchy;
• Stali ste sa účastníkom dopravnej nehody;
• Dosiahli ste koniec dopravnej zápchy.

Keď sú zapnuté výstražné svetlá, všetky smerové svetlá blikajú súčasne. Blikajú aj smerové svetlá a kontrolka v spínači.

6 – Vyhrievanie ľavého sedadla

Operadlo sedadla a sedák môžu byť vyhrievané elektricky, keď je zapnuté zapaľovanie.

Vykurovanie sa zapína pomocou kotúčového spínača-regulátora; plynule regulujú aj intenzitu ohrevu.

Ak chcete ohrev vypnúť, otočte ovládací gombík do pôvodnej polohy (–).

7 – Vyhrievanie pravého sedadla

Operadlo sedadla a sedák môžu byť vyhrievané elektricky, keď je zapnuté zapaľovanie.

Vykurovanie sa zapína príslušným otočným spínačom-regulátorom; plynule reguluje aj intenzitu ohrevu.

Ak chcete zariadenie vypnúť, otočte prepínač-ovládač do pôvodnej polohy (–).

8 – Systém riadenia trakcie s redukciou krútiaceho momentu motora ASR

Kontrola trakcie so znížením krútiaceho momentu motora zabraňuje pretáčaniu hnaných kolies pri akcelerácii vozidiel s pohonom všetkých kolies znížením výkonu motora. Systém funguje v celom rozsahu rýchlostí v spojení s protiblokovacím systémom bŕzd. Ak dôjde k poruche v systéme ABS, systém nebude fungovať. Systém kontroly trakcie sa aktivuje automaticky pri naštartovaní motora. Dá sa ľubovoľne zapínať a vypínať stlačením vypínača. Keď je systém vypnutý, rozsvieti sa kontrolka ASR.

Typicky by mal byť systém neustále zapnutý. Iba vo výnimočných prípadoch, keď je želanie preklzu kolies, je lepšie systém vypnúť.

Napríklad pri jazde s protišmykovými reťazami, pri prejazde hlbokým snehom alebo po sypkom teréne, pri rozkývaní uviaznutého vozidla.

Po prejdení takýchto úsekov je potrebné opäť zapnúť systém kontroly trakcie.

Na zabezpečenie bezproblémového fungovania systému kontroly trakcie je potrebné, aby boli všetky kolesá obuté rovnakými pneumatikami. Rozdielne dĺžky zábehu pneumatík môžu viesť k nežiaducemu zníženiu výkonu motora.

8 – Elektronický stabilizačný systém ESP

Elektronický stabilizačný systém zvyšuje mieru kontroly nad dynamikou vozidla v extrémnych situáciách, napríklad pri jazde v ostrých zákrutách. Elektronický systém umožňuje rozšíriť rozsah pôsobenia protiblokovacieho brzdového systému a protipreklzových systémov a znižuje pravdepodobnosť šmyku a nedotáčania vozidla za všetkých podmienok na ceste. Systém funguje v celom rozsahu rýchlostí vozidla v spojení s protiblokovacím systémom bŕzd. Ak zlyhá protiblokovací systém, prestane fungovať aj elektronický stabilizačný systém. Tento systém sa aktivuje automaticky pri naštartovaní motora. Tento systém je možné vypnúť spolu so systémom kontroly trakcie obmedzujúcim krútiaci moment motora stlačením spínača.

Keď je stabilizačný systém vypnutý, rozsvieti sa kontrolka tohto systému.

Zvyčajne je stabilizačný systém vždy zapnutý. Iba vo výnimočných prípadoch, keď je želanie preklzu kolies, je lepšie systém vypnúť.

Napríklad pri prejazde hlbokým snehom alebo na sypkom teréne alebo pri rozhojdavaní uviaznutého vozidla.

Po prejdení takýchto úsekov je potrebné systém opäť zapnúť.

Pre bezproblémový chod elektronického stabilizačného systému je potrebné, aby všetky kolesá boli obuté do rovnakých pneumatík. Rozdielne dĺžky zábehu pneumatík môžu viesť k nežiaducemu zníženiu výkonu motora.

Zapnite stredovú konzolu

Odblokovanie dvierok palivovej nádrže

Stlačením tlačidla sa odomkne dvierka palivovej nádrže. K odomknutiu dochádza aj pri vypnutom zapaľovaní.