Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Tempomat (VW Passat B5)

  • Hlavná
  • Passat
  • Passat B5
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tempomat
            0


Obsah: Zapína sa ↓ Zmena nastavenej rýchlosti pohybu ↓ Dočasné vypnutie tempomatu ↓ Vypnutie tempomatu ↓
Tempomat


Na odbremenenie vodiča od nutnosti používať plynový pedál na udržiavanie požadovanej rýchlosti slúži tempomat, ktorý zaisťuje konštantnú nastavenú rýchlosť nad približne 30 km/h, ak to len motor dokáže.

Upozornenie: Tempomat by sa nemal používať v hustej premávke alebo v nepriaznivých podmienkach na ceste (zľadovatená vozovka, slabá priľnavosť na mokrej vozovke, štrkový povrch).


Tempomat sa ovláda posuvným spínačom A a tlačidlom B umiestneným na páčke smerových svetiel a svetlometov na stĺpiku riadenia.

Zapína sa



Tempomat sa aktivuje prepnutím spínača A do polohy "EIN".

Inštalácia (vstup do pamäte) požadovanú rýchlosť pohybu

Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti jednoducho krátko stlačte tlačidlo B (FIX). Teraz môžete zložiť nohu z plynového pedálu. Rýchlosť jazdy je možné zvýšiť bežným spôsobom pomocou plynového pedálu. Po uvoľnení pedálu tempomat zníži rýchlosť na predtým nastavenú hodnotu. To však neplatí, ak bola nastavená rýchlosť prekročená o viac ako 10 km/h dlhšie ako 5 minút. V tomto prípade by ste mali znova nastaviť požadovanú rýchlosť.



Upozornenie: Predtým nastavená rýchlosť jazdy by sa mala vrátiť iba vtedy, keď táto rýchlosť nie je príliš vysoká pre bezprostredne nastávajúce jazdné podmienky.


Zmena nastavenej rýchlosti pohybu



Znížte nastavenú rýchlosť

Nastavenú rýchlosť je možné znížiť stlačením tlačidla B.

Každým jemným stlačením tlačidla B sa rýchlosť zníži v krokoch. Ak podržíte stlačené tlačidlo B, rýchlosť sa zníži automatickým pohybom tiahla akcelerátora. Po uvoľnení kľúča sa dosiahnutá rýchlosť zapíše do pamäte.

Ak kľúč pustíte pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h, pamäťové zariadenie sa vymaže. Teraz by ste mali po zrýchlení auta na rýchlosť nad 30 km/h tlačidlom B opäť nastaviť požadovanú rýchlosť.

Zvýšte nastavenú rýchlosť

Nastavenú rýchlosť je možné zvýšiť bez stlačenia plynového pedálu prepnutím spínača A do polohy AUFN.

Každým jemným stlačením posuvného prepínača doľava sa rýchlosť zvýši v krokoch. Ak prepínač posuniete doľava a podržíte ho v tejto polohe, rýchlosť sa zvýši automatickým pohybom tiahla akcelerátora. Po uvoľnení spínača sa dosiahnutá rýchlosť zapíše do pamäte.

Dočasné vypnutie tempomatu



Autá s manuálnou prevodovkou

Tempomat je možné dočasne deaktivovať stlačením brzdového alebo spojkového pedálu alebo prepnutím spínača A do polohy AUS (bez opravy).

Hodnota nastavenej rýchlosti zadaná v tomto bode sa uloží.

Ak sa chcete vrátiť na predtým nastavenú rýchlosť, po uvoľnení pedálu spojky alebo brzdy posuňte spínač A úplne doľava.

Upozornenie: Na predtým nastavenú rýchlosť jazdy by ste sa mali vrátiť iba vtedy, keď táto rýchlosť nie je príliš vysoká pre bezprostredne nastávajúce jazdné podmienky.



Autá s automatickou prevodovkou

Tempomat je možné dočasne deaktivovať stlačením brzdového alebo spojkového pedála alebo prepnutím spínača A do polohy AUS (bez opravy).

Hodnota nastavenej rýchlosti zadaná v tomto bode sa uloží.

Ak sa chcete vrátiť na predtým nastavenú rýchlosť, po uvoľnení pedálu spojky alebo brzdy posuňte spínač A úplne doľava.

Upozornenie: Na predtým zvolenú rýchlosť by ste sa mali vrátiť len vtedy, keď táto rýchlosť nie je príliš vysoká pre bezprostredne nastávajúce jazdné podmienky.


Okrem toho sa tempomat dočasne deaktivuje, keď sa volič presunie do polohy N alebo 1 (4-stupňová prevodovka), a tiež na pozícii 2 (5-stupňová prevodovka).

Hodnota nastavenej rýchlosti zadaná v tomto bode do pamäte sa z pamäte vymaže.

Zapamätanie zvolenej rýchlosti

Ak však počas krátkodobého vypnutia nebola v pamäti žiadna rýchlosť, alebo bola nastavená rýchlosť vymazaná, môžete nastaviť novú požadovanú rýchlosť takto: posuňte prepínač A úplne doľava a podržte ho v tejto polohe, kým sa nedosiahne požadovaná rýchlosť, alebo rýchlo stlačte tlačidlo B. Rýchlosť v momente stlačenia tlačidla sa zapíše do pamäte.

Vypnutie tempomatu



Autá s manuálnou prevodovkou

Tempomat sa nakoniec vypne posunutím spínača A úplne doprava (fixácia v polohe AUS) alebo – ak vozidlo stojí – vypnutím zapaľovania.

Autá s automatickou prevodovkou

Tempomat sa nakoniec vypne posunutím voliča:
  • v polohe P, N alebo R;
  • v pozícii 1 (4-stupňová prevodovka);
  • v polohe 2 (5-stupňová prevodovka) alebo
  • na zaparkovanom vozidle vypnutím zapaľovania.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Spínač smerových svetiel a svetlometov na stĺpiku riadenia
Vypínače a vypínače
Navigačný systém
Menšie porušenia (žlté piktogramy)
Porušenie zásadného významu (červené piktogramy)
Automatický riadiaci systém s multifunkčným ukazovateľom
Nasledujúce články
Stierače a ostrekovače čelného skla
Vykurovanie a vetranie
Trysky prívodu vykurovacieho a ventilačného vzduchu
Systém klimatizácie
Trysky prívodu vzduchu klimatizácie
Klimatizácia «Climatronic»


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Tempomat Golf 4 (1997-2004)
Tempomat (CHA) Touareg 1 (2002-2006)
Systém riadenia motora AGX 2.5 TDI od novembra 1997 (V).… LT 2D (1996-2003)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 50 =

       



Passat B6 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B5 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Riadenie motora
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a kryty
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B4 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické dáta
  • 8-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
  • Systém «Mono-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Riadiaci systém «Simos»
  • 16-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
  • Riadiaci systém «KE-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Digitálny riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tipy na jazdu
  • Návod na údržbu
  • Technické dáta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania benzínu
  • Naftový motor
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Elektrické obvody
Passat B2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do pokynov
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové FZ
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Štvorstupňová prevodovka
  • Päťstupňová prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.