Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Tempomat (VW Passat B5)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B5
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Tempomat
            0


Spis treści: Włączanie ↓ Zmiana ustawionej prędkości ruchu ↓ Tymczasowe wyłączenie tempomatu ↓ Wyłączanie tempomatu ↓
Tempomat


Aby odciążyć kierowcę od konieczności używania pedału przyspieszenia w celu utrzymania zadanej prędkości, stosuje się tempomat, który zapewnia stałą zadaną prędkość powyżej ok. 30 km/h, jeżeli tylko silnik jest w stanie ją zapewnić.

Ostrzeżenie: Tempomatu nie należy używać przy dużym natężeniu ruchu lub niesprzyjających warunkach drogowych (oblodzona droga, słaba przyczepność na mokrej drodze, nawierzchnia żwirowa).


Tempomat obsługuje się za pomocą przełącznika suwakowego A i przycisku B, znajdujących się na dźwigni zmiany biegów na kolumnie kierownicy, odpowiadającej za kierunkowskazy i światła przednie.

Włączanie



Tempomat włącza się poprzez przestawienie przełącznika A w pozycję "EIN".

Instalacja (wpisywanie do pamięci) pożądana prędkość ruchu

Po osiągnięciu żądanej prędkości wystarczy krótko nacisnąć przycisk B (FIX). Teraz możesz zdjąć nogę z pedału gazu. Prędkość jazdy można zwiększyć w zwykły sposób, naciskając pedał gazu. Po zwolnieniu pedału tempomat zmniejszy prędkość do wcześniej ustawionej wartości. Nie dotyczy to jednak sytuacji, gdy przekroczenie ustawionej prędkości nastąpiło o więcej niż 10 km/h i trwało dłużej niż 5 minut. W takim przypadku należy ponownie ustawić żądaną prędkość.



Ostrzeżenie: Ustawione wcześniej tempo jazdy należy przywrócić wyłącznie w przypadku, gdy nie będzie ono zbyt wysokie w stosunku do aktualnie panujących warunków na drodze.


Zmiana ustawionej prędkości ruchu



Zmniejsz ustawioną prędkość

Ustawioną prędkość można zmniejszyć naciskając przycisk B.

Za każdym razem, gdy lekko naciśniesz klawisz B, prędkość stopniowo się zmniejsza. Przytrzymanie klawisza B powoduje automatyczne zmniejszenie prędkości poprzez przesunięcie drążka gazu. Po zwolnieniu klawisza osiągnięta prędkość zostaje zapisana w pamięci.

Jeżeli zwolnisz kluczyk przy prędkości poniżej 30 km/h, pamięć urządzenia zostanie wyczyszczona. Teraz należy ponownie ustawić pożądaną prędkość za pomocą przycisku B po rozpędzeniu samochodu do prędkości powyżej 30 km/h.

Zwiększ ustawioną prędkość

Zadaną prędkość można zwiększyć bez naciskania pedału przyspieszenia, ustawiając przełącznik A w pozycji AUFN.

Za każdym razem, gdy lekko naciśniesz przełącznik suwakowy w lewo, prędkość stopniowo wzrasta. Jeżeli przesuniesz przełącznik w lewo i przytrzymasz go w tej pozycji, prędkość wzrośnie automatycznie poprzez przesunięcie drążka gazu. Po zwolnieniu przełącznika osiągnięta prędkość zostaje zapisana w pamięci.

Tymczasowe wyłączenie tempomatu



Samochody z manualną skrzynią biegów

Tempomat można tymczasowo wyłączyć, naciskając pedał hamulca lub sprzęgła albo przesuwając przełącznik A w pozycję AUS (bez naprawiania).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje zapisana.

Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca należy przesunąć przełącznik A maksymalnie w lewo.


Ostrzeżenie: Należy powrócić do poprzednio ustawionej prędkości jazdy wyłącznie w przypadku, gdy nie będzie ona zbyt wysoka w stosunku do zbliżających się warunków jazdy.


Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Tempomat można tymczasowo wyłączyć, naciskając pedał hamulca lub sprzęgła albo przesuwając przełącznik A w pozycję AUS (bez naprawiania).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje zapisana.

Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca należy przesunąć przełącznik A maksymalnie w lewo.

Ostrzeżenie: Należy powrócić do poprzednio wybranej prędkości wyłącznie w przypadku, gdy nie jest ona zbyt wysoka w stosunku do zbliżających się warunków jazdy.


Dodatkowo tempomat zostaje tymczasowo wyłączony po ustawieniu dźwigni w pozycji N lub 1 (skrzynia biegów 4-biegowa), i również na pozycji 2 (skrzynia biegów 5-biegowa).

Wartość ustawionej prędkości wpisana w tym momencie do pamięci zostaje usunięta z pamięci.

Zapamiętywanie wybranej prędkości

Jeśli jednak podczas krótkotrwałego wyłączenia nie było żadnej prędkości w pamięci lub ustawiona prędkość została wymazana, możesz ustawić nową żądaną prędkość w następujący sposób: przesuń przełącznik A do końca w lewo i przytrzymaj go w tej pozycji, aż do osiągnięcia żądanej prędkości lub szybko naciśnij klawisz B. Prędkość w momencie naciśnięcia klawisza zostanie wpisana do pamięci.

Wyłączanie tempomatu



Samochody z manualną skrzynią biegów

Tempomat można wyłączyć poprzez przesunięcie przełącznika A maksymalnie w prawo (fiksacja w pozycji AUS) lub – jeżeli pojazd stoi – wyłączając zapłon.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

Tempomat można ostatecznie wyłączyć poprzez przesunięcie selektora:
  • w pozycji P, N lub R;
  • na pozycji 1 (skrzynia biegów 4-biegowa);
  • na pozycji 2 (skrzynia biegów 5-biegowa) lub
  • w zaparkowanym pojeździe poprzez wyłączenie zapłonu.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Przełącznik kolumny kierowniczej do kierunkowskazów i świateł przednich
Przełączniki i przełączniki
System nawigacyjny
Naruszenia drobne (żółte piktogramy)
Naruszenia o podstawowym znaczeniu (czerwone piktogramy)
Automatyczny system sterowania z wielofunkcyjnym wskaźnikiem
Kolejne artykuły
Wycieraczki i spryskiwacze
Ogrzewanie i wentylacja
Dysze nawiewne do ogrzewania i wentylacji
System klimatyzacji
Dysze nawiewu powietrza do klimatyzacji
Układ klimatyzacji «Climatronic»


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Tempomat Golf 4 (1997-2004)
System «tempomat» Polo 4 (2001-2009)
Tempomat (CHA) Touareg 1 (2002-2006)
Układ sterowania silnikiem AGX 2.5 TDI z listopada 1997 r.… LT 2D (1996-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 40 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.