Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Dysze nawiewne do ogrzewania i wentylacji (VW Passat B5)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B5
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dysze nawiewne do ogrzewania i wentylacji
            0


Spis treści: Jak usunąć lód z przedniej szyby i…↓ Jak zapobiegać zaparowywaniu…↓ Wentylacja (dopływ świeżego…↓ Jak utrzymać przyjemne ciepło we…↓ Instrukcje ogólne ↓
Dysze nawiewne do ogrzewania i wentylacji


Ogrzane lub nieogrzane powietrze dostarczane jest do przedziału pasażerskiego poprzez wszystkie dysze (w zależności od położenia uchwytu A) powietrze.

Rozdział powietrza do dysz ustala się poprzez położenie uchwytu C.

Dodatkowo dysze 3 i 4 można otwierać i zamykać niezależnie.

Dysza jest zamknięta: pokrętło boczne włączone .

Dysza jest otwarta: pokrętło boczne włączone .

W zależności od położenia regulatora tarczowego, strumień powietrza zmienia swój kierunek w pionie.



Obrócenie pokrętła znajdującego się pod kratką deflektora powoduje zmianę kierunku przepływu powietrza w płaszczyźnie poziomej.

Dysze 2 zapobiegają zaparowywaniu dolnej części szyby przedniej.

Jak usunąć lód z przedniej szyby i bocznych szyb



Ustaw przełącznik B w pozycji 3.

Obróć uchwyt A zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu.

Uchwyt C na .

Zamontuj dysze 4 tak, aby strumień powietrza był kierowany na szyby boczne.

Jak zapobiegać zaparowywaniu przedniej szyby i szyb bocznych



Jeżeli szyby zaparowują z powodu dużej wilgotności powietrza, np. podczas deszczu, zaleca się wykonanie następujących czynności:

Ustaw przełącznik B w pozycji 2 lub 3.

W razie konieczności przesuń uchwyt A na strefę ogrzewania powietrza.

Załóż uchwyt C .

Poprzez dysze 4 można skierować dodatkowe ciepłe powietrze na szyby boczne.


Poprzez dysze 4 można skierować dodatkowe ciepłe powietrze na szyby boczne.


Wentylacja (dopływ świeżego powietrza do kabiny)



Przy pokazanych poniżej pozycjach sterowania, nieogrzewane świeże powietrze jest dostarczane z dysz 3 i 4:

Ustaw przełącznik B na żądanym poziomie.

Obróć uchwyt A w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do oporu.

Uchwyt C na .

Jeżeli przednia szyba zaparuje, należy przekręcić pokrętło C, aby .

W razie potrzeby uchwyt C można ustawić również w innej pozycji.

Otwórz dysze 3 i 4.

Jak szybko zwiększyć temperaturę w kabinie

Ustaw przełącznik B w pozycji 3.

Obróć uchwyt A zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu.

(Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: vwmanual.ru)

Załóż uchwyt C .

Jeżeli przednia szyba zaparuje, należy przekręcić pokrętło C, aby .

Dysze 4 można zamontować według uznania.

Jak utrzymać przyjemne ciepło we wnętrzu samochodu



Gdy szyby zostaną oczyszczone z pary, a temperatura we wnętrzu osiągnie pożądany poziom, zaleca się wykonanie następujących czynności:

Ustaw przełącznik B na żądanym poziomie.

Ustaw pokrętło A na żądany poziom grzania.

Ustaw pokrętło C w obszarze pomiędzy opcjami "Przepływ powietrza do przestrzeni na nogi" i "Odmrażanie przedniej i bocznych szyb".

Jeżeli przednia szyba zaparuje, ustaw pokrętło C na .

Dysze 4 można zamontować według uznania.

Instrukcje ogólne



Aby ogrzewanie i wentylacja wnętrza działały niezawodnie, otwór wlotu świeżego powietrza znajdujący się przed przednią szybą musi być wolny od lodu, śniegu i liści.

Tylko uchwyty A i C można ustawić w dowolnej pozycji pośredniej.

Aby uniknąć zaparowania szyby, przy niskich prędkościach pojazdu przełącznik B należy ustawić na najniższy poziom trybu wentylatora, a przełącznik C na pozycję .

Moc grzewcza układu ogrzewania uzależniona jest od temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika – największe nagrzewanie występuje zatem, gdy silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej.

Zużyte powietrze usuwane jest przez otwory wylotowe znajdujące się z tyłu nadwozia; wyloty zużytego powietrza nie powinny być zasłonięte.

W samochodzie typu sedan szczelina między bagażnikiem a tylną szybą, która służy do usuwania zużytego powietrza, nie może być niczym blokowana.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Ogrzewanie i wentylacja
Wycieraczki i spryskiwacze
Tempomat
Przełącznik kolumny kierowniczej do kierunkowskazów i świateł przednich
Przełączniki i przełączniki
System nawigacyjny
Kolejne artykuły
System klimatyzacji
Dysze nawiewu powietrza do klimatyzacji
Układ klimatyzacji «Climatronic»
Dysze doprowadzające powietrze do urządzenia «Climatronic»
Podnoszono-przesuwny panel włazu dachowego
Oświetlenie wewnętrzne


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Dysze nawiewne do ogrzewania i wentylacji Golf 4 (1997-2004)
System ogrzewania i wentylacji Polo 3 (1995-2003)
Sprawdzanie wentylacji wyciągowej Tiguan 1 (2007-2015)
Wentylatory do układów chłodzenia (150, 250W), ogrzewania i… Transporter T4 (1990-2003)
Demontaż i montaż dźwigni przepustnicy układu ogrzewania i… Beetle (1960-1986)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 44 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.