Po naciśnięciu odpowiednich klawiszy ze wszystkich dysz wydostaje się ogrzane lub nieogrzewane świeże powietrze (tryb "ECON") lub schłodzone powietrze (tryb "AUTO").
Dysze sterowane są klawiszami 1, 13, 14.
Dodatkowo dysze 3 i 4 można indywidualnie otwierać lub zamykać.
Dysza zamknięta: boczne pokrętło na .
Dysza otwarta: boczne pokrętło na .
W zależności od położenia pokrętła strumień powietrza zmienia kierunek na wysokość.
Jeśli przekręcisz pokrętło pod kratką nawiewu, zmieni się kierunek przepływu powietrza w płaszczyźnie poziomej.
Dysze 2 zapobiegają zaparowaniu dolnej części przedniej szyby.
Tylne dysze, umieszczone w obszarze nóg, są regulowane razem z dyszami 5.
Ogólne instrukcje
Upewnij się, że czujnik umieszczony między dyszami powietrza na szybę przednią na środku tablicy rozdzielczej a kratką owiewki (poz. 18) nie były niczym objęte.
W celu instalacji "Climatronic" funkcji, wlot powietrza przed przednią szybą musi być wolny od lodu, śniegu lub liści.
Wydajność grzewcza układu zależy od temperatury płynu chłodzącego układu chłodzenia silnika - dlatego największe nagrzewanie występuje, gdy silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej.
Jeśli tryb "AUTO" nie był włączony przez długi czas, może pojawić się nieprzyjemny zapach z powodu gromadzenia się różnego rodzaju osadów na parowniku.
Aby uniknąć nieprzyjemnych zapachów, włączaj klimatyzator na najwyższą moc wentylatora – również w zimnych porach roku – przynajmniej raz w miesiącu. Jednocześnie otwórz na chwilę jedno z okien.
Zużyte powietrze jest usuwane przez wyloty z tyłu nadwozia; otwory te nie powinny być blokowane.
W sedanie nie wolno niczym zasłaniać szczeliny między bagażnikiem a tylną szybą, która służy do odprowadzania zużytego powietrza.
Przy wysokich temperaturach i dużej wilgotności powietrza zewnętrznego z parownika może kapać para wodna i tworzyć się kałuża pod pojazdem. Jest to normalne i nie wskazuje na nieszczelność w systemie.
Aby zapobiec zaparowywaniu szyb podczas jazdy z małą prędkością, włącz najniższą prędkość wentylatora. Wybierz w tym celu tryby "ECON" Lub "AUTO".
Ekonomiczna eksploatacja instalacji "Climatronic"
Gdy urządzenie pracuje w trybie chłodzenia powietrzem, jego sprężarka jest napędzana silnikiem, dlatego charakter użytkowania urządzenia ma wpływ na zużycie paliwa. Aby maksymalnie skrócić czas instalacji, należy wziąć pod uwagę następujące zalecenia:
Jeżeli wnętrze zaparkowanego pojazdu bardzo się nagrzało z powodu promieniowania słonecznego, zaleca się na krótki czas otworzyć okna lub drzwi, aby przewietrzyć wnętrze.
Nie pozostawiaj włączonego agregatu chłodniczego, gdy pojazd jest w ruchu, z otwartymi oknami lub szyberdachem.
Jeżeli żądaną temperaturę w kabinie pasażerskiej można uzyskać bez włączania agregatu chłodniczego, należy wybrać tryb pracy "ECON".
Awarie roślin
Jeżeli po włączeniu zapłonu wszystkie symbole na wyświetlaczu migają przez około 15 sekund, instalacja jest uszkodzona - zwrócić się do serwisu Volkswagen.
Komentarze gości