Kada se pritisnu odgovarajuće tipke, iz svih mlaznica izlazi zagrijani ili nezagrijani svježi zrak (ECON način) ili ohlađeni zrak (AUTO način).
Mlaznicama se upravlja pomoću tipki 1, 13, 14.
Dodatno, mlaznice 3 i 4 mogu se otvoriti ili zatvoriti odvojeno.
Mlaznica je zatvorena: bočni brojčanik uključen
.
Mlaznica je otvorena: bočni brojčanik uključen
.
Ovisno o položaju disk regulatora strujanje zraka mijenja smjer po visini.
Ako okrenete kotačić ispod deflektorske rešetke, mijenja se smjer strujanja zraka u vodoravnoj ravnini.
Mlaznice 2 štite donji dio vjetrobranskog stakla od magle.
Stražnje mlaznice, smještene u prostoru za noge, podešavaju se zajedno s mlaznicama 5.
Opće upute
Potrebno je osigurati da senzor, koji se nalazi između mlaznica za dovod zraka na vjetrobransko staklo u sredini ploče s instrumentima, i rešetka deflektora (stavka 18) nisu ničim prekriveni.
Kako bi sustav "Climatronic" nesmetano funkcionirao, otvor za dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla mora biti bez leda, snijega ili lišća.
Kapacitet grijanja sustava ovisi o temperaturi rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora – stoga se najveće zagrijavanje događa kada je motor zagrijan na radnu temperaturu.
Ako način rada "AUTO" nije uključen dulje vrijeme, može se pojaviti neugodan miris zbog nakupljanja raznih vrsta naslaga na isparivaču.
Kako biste izbjegli neugodne mirise, klimatizacijski sustav treba uključiti na najjaču razinu ventilatora – i tijekom hladne sezone – barem jednom mjesečno. Istovremeno otvorite jedan od prozora na kratko.
Iskorišteni zrak uklanja se kroz otvore na stražnjoj strani tijela; ovi otvori ne smiju biti blokirani.
U limuzini, otvor između prtljažnika i stražnjeg stakla, koji služi za odvod iskorištenog zraka, ne smije biti ničim začepljen.
Pri visokim temperaturama i visokoj vlazi vani, kondenzacija može kapati iz isparivača i stvoriti lokvu ispod automobila. To je normalno i ne ukazuje na curenje u sustavu.
Kako biste spriječili zamagljivanje prozora tijekom vožnje malim brzinama, način rada ventilatora mora biti postavljen na najnižu postavku. Za to odaberite način rada "ECON" ili "AUTO".
Ekonomičan rad "Climatronic" jedinice
Kada jedinica radi u načinu hlađenja zrakom, njen kompresor pokreće motor, pa stoga priroda upotrebe jedinice utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme rada instalacije, potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke:
Ako se unutrašnjost parkiranog vozila jako zagrijala zbog sunčevog zračenja, preporučuje se nakratko otvoriti prozore ili vrata kako bi se unutrašnjost prozračila.
Ne ostavljajte rashladnu jedinicu uključenu dok se vozilo kreće ili s otvorenim prozorima ili krovnim otvorom.
Ako se željena temperatura u putničkom prostoru može postići bez uključivanja rashladnog uređaja, odaberite način rada "ECON".
Kvarovi u radu instalacije
Ako nakon uključivanja kontakta svi simboli na zaslonu trepere otprilike 15 sekundi, sustav je u kvaru – obratite se Volkswagen servisu.
Komentari posjetitelja