Sadržaj: Kako očistiti led s vjetrobrana i…↓ Kako spriječiti zamagljivanje…↓ Ventilacija (dovod svježeg zraka u…↓ Kako održati ugodnu toplinu u…↓ Kako postaviti normalan način…↓ Kako postaviti maksimalni način…↓ Ekonomičan rad klimatizacijskog…↓ Opće upute ↓ Kvarovi klimatizacijskog sustava ↓
Zagrijani ili nezagrijani zrak dovodi se u putnički prostor kroz sve mlaznice (ovisno o položaju ručke A) zrak.
Raspodjela dovoda zraka u mlaznice određena je položajem ručke C.
Dodatno, mlaznice 3 i 4 mogu se otvoriti ili zatvoriti odvojeno.
Mlaznica je zatvorena: bočni brojčanik uključen
.
Mlaznica je otvorena: bočni brojčanik uključen
.
Ovisno o položaju disk regulatora strujanje zraka mijenja smjer po visini.
Ako okrenete kotačić ispod deflektorske rešetke, mijenja se smjer strujanja zraka u vodoravnoj ravnini.
Mlaznice 2 štite donji dio vjetrobranskog stakla od magle.
Kako očistiti led s vjetrobrana i bočnih prozora
Postavite prekidač B u položaj 3.
Okrenite ručicu A u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Ručka C uključena
.
Ugradite mlaznice 4 tako da je strujanje zraka usmjereno na bočne prozore.
Kako spriječiti zamagljivanje vjetrobrana i bočnih stakala
Ako se stakla zamagle zbog visoke vlažnosti, primjerice tijekom kiše, preporuča se učiniti sljedeće:
Postavite prekidač B u položaj 2 ili 3.
Ako je potrebno, pomaknite ručicu A na zonu grijanja zraka.
Stavite ručicu C
.
Kroz mlaznice 4, dodatni topli zrak može se usmjeriti na bočne prozore.
Ventilacija (dovod svježeg zraka u kabinu)
S kontrolnim položajima prikazanim u nastavku, nezagrijani svježi zrak dovodi se iz mlaznica 3 i 4:
Postavite prekidač B na željenu razinu.
Okrenite ručicu A u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Ručka C uključena
.
Ako se vjetrobransko staklo zamagli, okrenite gumb C na
.
Po želji se ručka C može postaviti i na drugi položaj.
Otvorite mlaznice 3 i 4.
Kako brzo povećati temperaturu u kabini
Postavite prekidač B u položaj 3.
Okrenite ručicu A u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Stavite ručicu C
.
Ako se vjetrobransko staklo zamagli, okrenite gumb C na
.
Mlaznice 4 mogu se ugraditi po želji.
Kako održati ugodnu toplinu u unutrašnjosti automobila
Nakon što su se prozori zamaglili i unutarnja temperatura dosegla željenu razinu, preporučuje se učiniti sljedeće:
Postavite prekidač B na željenu razinu.
Postavite gumb A na željenu razinu grijanja.
Postavite gumb C na područje između "Protok zraka u prostor za noge" i "Odleđivanje vjetrobranskog i bočnog stakla".
Ako se vjetrobran zamagli, postavite gumb C na
.
Mlaznice 4 mogu se ugraditi po želji.
Kako postaviti normalan način hlađenja zraka
Postavite prekidač B na željenu razinu.
Postavite gumb A na željenu temperaturu zraka (moguće je i grijanje).
Postavite ručku C u željeni položaj.
U ovom položaju ručke, barem jedna mlaznica na ploči s instrumentima mora ostati otvorena, inače se rashladna jedinica može smrznuti.
Pritisnite tipku D za uključivanje klima uređaja.
Mlaznice 3 i 4 mogu se ugraditi po želji.
Kako postaviti maksimalni način hlađenja zraka
Postavite prekidač B u položaj 4.
Okrenite ručicu A u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Postavite ručicu C na
.
U ovom položaju gumba C, barem jedna mlaznica na ploči s instrumentima mora ostati otvorena, inače se rashladna jedinica može smrznuti.
Ako se vjetrobransko staklo zamagli, okrenite gumb C na
.
U ovom položaju ručke C recirkulacija nije moguća.
Zatvorite sve prozore i kliznu krovnu ploču.
Pritisnite tipku E za postavljanje načina recirkulacije zraka.
Upozorenje: Način rada recirkulacije zraka treba uključiti samo nakratko, jer u ovom načinu rada nema dovoda svježeg zraka u putnički prostor.
Pritisnite tipku D za uključivanje klima uređaja.
Otvorite mlaznice 3 i 4.
Najmanje jedna mlaznica mora ostati otvorena cijelo vrijeme, inače se rashladna jedinica može smrznuti.
Ekonomičan rad klimatizacijskog sustava
Kada jedinica radi u načinu hlađenja zrakom, njen kompresor pokreće motor i stoga priroda upotrebe jedinice utječe na potrošnju goriva. Kako biste što više skratili vrijeme rada klimatizacijskog sustava, potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke.
Ako se unutrašnjost parkiranog vozila jako zagrijala zbog sunčevog zračenja, preporučuje se nakratko otvoriti prozore ili vrata kako bi se unutrašnjost prozračila.
Ako su prozori ili krovni otvor otvoreni tijekom vožnje, nemojte uključivati klima uređaj.
Kada se željena temperatura zraka u kabini može postići bez uključivanja klima uređaja, bolje je koristiti sustav ventilacije kabine.
Opće upute
Pri visokim temperaturama i visokoj vlazi vani, kondenzacija može kapati iz isparivača i stvoriti lokvu ispod automobila. To je normalno i ne ukazuje na curenje u sustavu.
Samo ručke A i C mogu se postaviti u bilo koji srednji položaj.
Kako biste izbjegli zamagljivanje prozora, pri malim brzinama vozila gumbom B stalno uključite najnižu razinu načina rada ventilatora i postavite gumb C u položaj
.
Ako klima uređaj nije paljen dulje vrijeme, prilikom uključivanja može se pojaviti neugodan miris zbog nakupljanja raznih vrsta naslaga na isparivaču. Kako biste izbjegli neugodne mirise, klima uređaj treba uključiti – i tijekom hladne sezone – barem jednom mjesečno na najjaču razinu ventilatora. Istovremeno otvorite jedan od prozora na kratko.
Kapacitet grijanja sustava grijanja ovisi o temperaturi rashladne tekućine u rashladnom sustavu motora – stoga se najveće zagrijavanje događa kada je motor zagrijan na radnu temperaturu.
Kako bi se osigurao pouzdan rad sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije, otvor za dovod svježeg zraka koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla mora biti čist od leda, snijega i lišća.
Iskorišteni zrak uklanja se kroz otvore na stražnjoj strani tijela; ovi otvori ne smiju biti blokirani.
U limuzini, otvor između prtljažnika i stražnjeg stakla, koji služi za odvod iskorištenog zraka, ne smije biti ničim začepljen.
Kvarovi klimatizacijskog sustava
Ako postoji kvar u radu klimatizacijskog sustava, to može biti zbog sljedećih razloga:
- vanjska temperatura zraka ispod približno +5°C;
- osigurač je pregorio. Osigurač treba provjeriti i po potrebi zamijeniti. Ako razlog kvara nije pregorjeli osigurač, potrebno je isključiti klima uređaj i kontaktirati stručnjake;
- sustav klima uređaja privremeno se isključio zbog previsoke temperature rashladnog sredstva.
Ako se kapacitet hlađenja jedinice smanjio, potrebno je isključiti jedinicu i kontaktirati stručnjake.
Komentari posjetitelja