Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Sustav kontrole klime «Climatronic» (VW Passat B5)

  • Glavna
  • Passat
  • Passat B5
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Sustav kontrole klime «Climatronic»
            0


Sadržaj: Korištenje instalacije ↓ Upute za korištenje jedinice kada…↓ Odstupanja od standardnog…↓
Upozorenje: Dobra vidljivost je od velike važnosti za sigurnost u prometu, a to se može postići samo kada su sva stakla očišćena od leda, snijega i nema zamagljivanja stakala. Stoga se temeljito upoznajte s kontrolama sustava grijanja i ventilacije, kao i s tehnikama čišćenja stakla od leda i zamagljivanja te načinom hlađenja.


Upozorenje: Dobra vidljivost je od velike važnosti za sigurnost u prometu, a to se može postići…


Tipke:
  • 1 - tipka za uključivanje načina rada za odleđivanje vjetrobranskog stakla;
  • 9 - Tipka "Automatski rad";
  • 10 - tipka za način recirkulacije zraka;
  • 11 - Tipka "Fan slower" i tipka "OFF" za gašenje cijele jedinice;
  • 12 - Tipka "Ventilator brže";
  • 13 - Tipka "Protok zraka u gornji dio tijela";
  • 14 - Tipka "Protok zraka u područje stopala";
  • 15 - Tipka "Hladnjak";
  • 16 - Tipka "toplije";
  • 17 - ključ za ekonomični način rada "ECON" (gašenje rashladne jedinice);
  • 18 - senzor temperature kabine:
  • a - na vozilima s volanom s lijeve strane,
  • b - na vozilima s volanom s desne strane.

Prikaz polja:
  • 2 - indikacija stupnja načina rada ventilatora;
  • 3 - prikaz vanjske temperature;
  • 4 - indikacija načina odleđivanja vjetrobranskog stakla;
  • 5 - indikacija načina recirkulacije zraka;
  • 6 - indikacija smjera strujanja zraka;
  • 7 - indikacija zadane temperature zraka u kabini;
  • 8 - AUTO indikacija (automatski način rada), ECON (rashladna jedinica je isključena) ili ISKLJUČENO (cijela instalacija je isključena).

Tekst je kopiran s ovog portala www.VWmanual.ru



Kada pritisnete odgovarajuće tipke, očitanja 2, 7 i 8 se mijenjaju ili se pojavljuju očitanja 4, 5 i 6.

Automatski način rada može se podesiti svim tipkama.

Preporučeni parametri za standardne postavke rada uređaja za sva godišnja doba: temperatura oko 22°C i pritisnuta tipka AUTO.

Ovom postavkom najbrže se postiže ugodna klima u kabini.

Stoga ovu postavku treba mijenjati samo kada je potrebno zadovoljiti nečije posebne želje.

Korištenje instalacije



Nakon uključivanja paljenja, jedinica obično počinje raditi u automatskom načinu rada. Polja za prikaz prikazuju očitanja 2, 3, 7 i 8.

Sustav potpuno automatski održava zadanu temperaturu u automobilu.

Da biste to učinili, temperatura zraka koji se dovodi u putnički prostor i brzina ventilatora automatski se mijenjaju (količina dovedenog zraka) i distribucija dovedenog zraka.

Automatsko podešavanje rada jedinice je omogućeno kada se poveća sunčevo zračenje, tako da je bilo kakvo ručno podešavanje grijanja nepotrebno.

Ako su neka odstupanja od standardnih parametara automatskog načina rada jedinice unesena prije isključivanja kontakta, jedinica pamti novonamještene parametre. Samo 20 minuta nakon isključivanja kontakta, prethodno postavljeni način recirkulacije se briše iz memorije.

Prebacivanje s Celzija na Fahrenheit i obrnuto

Pritisnite i držite tipku 17, zatim pritisnite tipku 9. Na zaslonu će se prikazati izmjerena vrijednost temperature u odgovarajućem sustavu.

Upute za korištenje jedinice kada radi u automatskom načinu rada (AUTO)



Željena temperatura u kabini može se postaviti pomoću tipki 15 i 16, a ovaj parametar se pohranjuje u instalacijskoj memoriji dok se ne postavi druga vrijednost za ovaj parametar.


Postavljena temperatura u kabini može biti u rasponu od +18°C (64°F) do +29°C (86°F). Temperatura se automatski održava unutar ovog raspona.

Ako je odabrana temperatura ispod +18°C (64°F), polje za prikaz prikazuje "LO". Na temperaturama iznad +29°C (86°F) pojavljuje se natpis "HI".

Pri tako navedenim ekstremnim vrijednostima temperature u kabini, uređaj konstantno radi s maksimalnim kapacitetom hlađenja ili grijanja. Kontrola temperature nije dostupna.

Pod određenim uvjetima može se dogoditi da instalacija napravi nešto što se od nje nije očekivalo. Na primjer, nakon pokretanja hladnog motora, zrak se nekoliko sekundi uglavnom usmjerava prema području stopala. To je učinjeno namjerno kako vlažan zrak u sustavu ne bi uzrokovao zamagljivanje stakala.

Odstupanja od standardnog automatskog načina rada



Rad jedinice u automatskom načinu rada stvara u gotovo svim slučajevima najbolje uvjete za dobrobit vozača i putnika u svako doba godine.

U nekim slučajevima, međutim, postaje potrebno djelomično promijeniti pojedine funkcije automatskog načina rada pomoću odgovarajućih tipki; istovremeno, "Climatronic" i dalje radi automatski:

Pomoću tipki 11 i 12 možete promijeniti brzina ventilatora, i time povećati ili smanjiti količinu dovedenog zraka. To se odražava na zaslonu povećanjem ili smanjenjem broja crtica u očitanju 2.

Pritiskom na tipku 1:
  • eCON mod je isključen;
  • režim recirkulacije je isključen;
  • možete zaštititi vjetrobransko staklo i bočne prozore od leda i zamagljivanja (usmjerite zrak iz mlaznica 4 na bočne prozore);
  • moguće je povećati učinkovitost čišćenja vjetrobranskog stakla od leda i zamagljivanja kada, na primjer, novi putnici u mokroj odjeći uđu u automobil ubrzo nakon početka putovanja.

Pritiskom na tipku 10 uključuje se način recirkulacije. Na zaslonu se pojavljuje ikona 5.

Pritiskom na tipku 1 isključuje se recirkulacija. Za nastavak recirkulacijskog načina rada jednostavno ponovno pritisnite tipku 10.

Način recirkulacije zraka sprječava ulazak prašine ili vanjskog zraka neugodnog mirisa u putnički prostor, primjerice tijekom vožnje kroz tunel ili u prometnoj gužvi.

Ako je potrebno što brže zagrijati ili ohladiti zrak u kabini, može se odabrati način recirkulacije. U ovom načinu rada, zrak se usisava iz kabine, a zatim se grije ili hladi.

U režimu recirkulacije zraka ne možete pušiti u kabini, jer će se dim koji dolazi iz kabine donekle taložiti u isparivaču "Climatronic" jedinice. Zbog toga će zrak koji prolazi kroz jedinicu dugo vremena imati neugodan miris, koji se uz velike poteškoće i velike troškove može ukloniti zamjenom isparivača.

Pomoću tipki 13 i 14 strujanje zraka može se usmjeriti ili na gornji dio tijela ili na noge.

Tipke za raspodjelu zraka 1, 13 i 14 također se mogu pritisnuti u različitim kombinacijama.

Pritisnite tipku 17 (ECON) za isključivanje rashladna jedinica. U ovom načinu rada dolazi do automatske regulacije grijanja zraka (ali bez hlađenja i vlaženja), što vam omogućuje brzo postizanje i stalno održavanje željene temperature unutar automobila.

Pritiskom na tipku 1 isključuje se način ECON. Za nastavak rada instalacije u ovom načinu, jednostavno ponovno pritisnite tipku 17.

Imajte na umu da u ECON načinu rada željena unutarnja temperatura ne može biti niža od vanjske temperature zraka.

Željena temperatura u kabini Možete ga postaviti pomoću tipki 15 i 16.

Kombinacija načina rada ECON i recirkulacije moguća je samo ako u načinu rada ECON prvo pritisnete tipku 10, a zatim tipku 17 ECON.

Pritiskom na tipke 1, 9 ili 10 isključuje se način ECON.

Pritiskom na tipku 11 možete isključiti cijelu instalaciju. Da biste to učinili, držite pritisnutu tipku 11 dok se u polju za očitavanje 3 ne pojavi natpis "OFF". Ovu tipku treba koristiti samo u iznimnim slučajevima, na primjer, ako postoji kvar u instalaciji.

Kada više nema potrebe za odstupanjem od parametara automatskog načina rada, potrebno je ponovno uključiti automatski način rada pritiskom na tipku 9 (AUTO).

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Tarasov Ivan

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Mlaznice za dovod zraka klima uređaja
Sustav klimatizacije
Mlaznice za dovod zraka za grijanje i ventilaciju
Grijanje i ventilacija
Brisači i perači vjetrobrana
Tempomat
Sljedeći članci
Mlaznice za dovod zraka za «Climatronic» jedinicu
Podignite i pomaknite krovnu ploču otvora
Unutarnje osvjetljenje
Kutija za stvari
Utičnice za struju u prtljažniku
Kako voziti ekonomično


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Sustav kontrole klime «Climatronic» Golf 4 (1997-2004)
Sustav kontrole ubrizgavanja goriva i paljenja Polo 3 (1995-2003)
Kontrola klime 2C-Climatronic Touareg 1 (2002-2006)
Sustav turbo punjenja Tiguan 1 (2007-2015)
Dodatni sustav za dovod zraka Sharan 1 (1995-2000)
Sustav pranja prednjih svjetala Transporter T4 (1990-2003)
ESP sustav stabilizacije i ASR sustav kontrole proklizavanja Cuddy 3 (2003-2010)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 47 + 23 =

       



Passat B6 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor 1.6L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Benzinski motor 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Dizel motor 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kotači i gume
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B5 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Upravljanje motorom
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Kotači i gume
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i poklopci
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B4 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Motor sa 8 ventila
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Ubrizgavanje goriva «Mono-Jetronic»
  • Sustav «Mono-Motronic»
  • Sustav upravljanja «Digifant»
  • Sustav upravljanja «Simos»
  • Motor sa 16 ventila
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
  • Upravljački sustav «KE-Motronic»
  • Sustav upravljanja «Digifant»
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Sustav turbo punjenja
  • Digitalni sustav upravljanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Hidromehanički mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
Passat B3 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Savjeti za vožnju
  • Instrukcija za održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja benzina
  • Dizelski motor
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Oprema i uređaji
  • Sustav brisača
  • Električni krugovi
Passat B2 
  • Opće informacije
  • Uvod u upute
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • FZ motor 4-cilindrični
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Kutija s četiri brzine
  • Kutija s pet brzina
  • Hidromehanička kutija
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.