«Climatronic» klímaberendezés (VW Passat B5)

Figyelmeztetés: A jó látási viszonyok nagy jelentőséggel bírnak a közlekedés biztonsága szempontjából, ami csak akkor érhető el, ha minden ablak jég-, hómentes, és az ablakok nem párásodnak be. Ezért alaposan ismerkedjen meg a fűtési és szellőzőrendszer kezelőszerveivel, valamint az üveg jégtől és párásodástól való tisztításának technikáival és a hűtési móddal.

Kulcsok:

• 1 - gomb a szélvédő jégtelenítő üzemmódjának bekapcsolásához;
• 9 - "Automatikus működés" gomb;
• 10 - levegő-keringetés mód gombja;
• 11 - "Ventilátor lassabb" gomb és "KI" gomb a teljes egység kikapcsolásához;
• 12 - "Ventilátor gyorsabb" gomb;
• 13 - "Légáramlás a felsőtestbe" gomb;
• 14 - "Légáramlás a láb területére" gomb;
• 15 - "Hűtő" gomb;
• 16 - "Melegítő" gomb;
• 17 - gomb a gazdaságos üzemmódhoz "ECON" (a hűtőegység leállítása);
• 18 - kabin hőmérséklet érzékelő:
• a - balkormányos járműveken,
• b - jobbkormányos járműveken.

Megjelenítési mezők:

• 2 - a ventilátor üzemmód fokozatának jelzése;
• 3 - külső hőmérséklet kijelző;
• 4 - a szélvédő jégmentesítési üzemmódjának jelzése;
• 5 - a levegő keringtetési mód jelzése;
• 6 - a levegő áramlási irányának jelzése;
• 7 - a beállított levegő hőmérséklet jelzése a kabinban;
• 8 - AUTO jelzés (automatikus üzemmód), ECON (a hűtőegység ki van kapcsolva) vagy KI (a teljes telepítés ki van kapcsolva).

A megfelelő gombok megnyomásakor a 2., 7. és 8. érték megváltozik, vagy megjelenik a 4., 5. és 6. érték.



Az automatikus üzemmód minden gombbal állítható.

Javasolt paraméterek az egység normál működési beállításaihoz minden évszakban: kb. 22°C hőmérséklet és az AUTO gomb megnyomása.

Ezzel a beállítással érhető el a leggyorsabban a kényelmes légkör az utastérben.

Ezért ezt a beállítást csak akkor szabad megváltoztatni, ha valakinek különleges kívánságait kell kielégíteni.

A telepítés használata

A gyújtás bekapcsolása után az egység általában automatikus üzemmódban kezd működni. A kijelzőmezők a 2, 3, 7 és 8 értékeket mutatják.

A rendszer teljesen automatikusan fenntartja a beállított hőmérsékletet az autóban.

Ehhez automatikusan megváltozik az utastérbe szállított levegő hőmérséklete és a ventilátor sebessége (szállított levegő mennyisége) és a betáplált levegő elosztása.

Az egység működésének automatikus állítása a napsugárzás növekedése esetén biztosított, így a fűtés manuális beállítása szükségtelen.

Ha a gyújtás kikapcsolása előtt bizonyos eltéréseket adtak meg az egység automatikus üzemmódjának standard paramétereitől, akkor a készülék megjegyzi az újonnan beállított paramétereket. Csak 20 perccel a gyújtás kikapcsolása után az előzőleg beállított keringtetési mód törlődik a memóriából.

Váltás Celsiusról Fahrenheitre és fordítva

Nyomja meg és tartsa lenyomva a 17-es gombot, majd nyomja meg a 9-es gombot. A kijelzőn a megfelelő rendszerben mért hőmérsékleti érték jelenik meg.

Útmutató az egység használatához automatikus üzemmódban (AUTO)

A kívánt hőmérséklet a kabinban a 15-ös és 16-os gombokkal állítható be, és ez a paraméter a telepítési memóriában tárolódik mindaddig, amíg ennek a paraméternek egy másik értéket nem állít be.


A beállított hőmérséklet a kabinban +18°C (64°F) és +29°C (86°F) között változhat. A hőmérséklet automatikusan ezen a tartományon belül marad.

Ha +18°C (64°F) alatti hőmérsékletet választ, a kijelzőn a "LO" felirat látható. +29°C (86°F) feletti hőmérsékleten a "HI" felirat jelenik meg.

Az utastérben az ilyen meghatározott szélsőséges hőmérsékleti értékeknél az egység folyamatosan maximális hűtő- vagy fűtőteljesítménnyel működik. A hőmérséklet-szabályozás nem elérhető.

Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a telepítés olyasmit csinál, amit nem vártak el tőle. Például hideg motorindítás után a levegő néhány másodpercig túlnyomórészt a láb területére irányul. Ez szándékosan történik, hogy a rendszerben lévő nedves levegő ne okozza az ablakok bepárásodását.

Eltérések a normál automatikus üzemmódtól

Az egység automatikus üzemmódban történő működtetése szinte minden esetben a legjobb feltételeket teremti a vezető és az utasok jólétéhez az év minden szakában.

Bizonyos esetekben azonban szükségessé válik az automatikus üzemmód egyes funkcióinak részleges megváltoztatása a megfelelő gombokkal; ugyanakkor a "Climatronic" továbbra is automatikusan működik:

A 11-es és 12-es gombokkal módosíthatja ventilátor sebessége, és ezáltal növeli vagy csökkenti a bevezetett levegő mennyiségét. Ez a kijelzőn a 2. leolvasásban lévő kötőjelek számának növekedésével vagy csökkenésével jelenik meg.

Az 1-es gomb megnyomásával:

• az ECON mód ki van kapcsolva;
• recirkulációs mód ki van kapcsolva;
• jég- és párásodásmentesen tarthatja a szélvédőt és az oldalablakokat (irányítsa a levegőt a 4. fúvókáktól az oldalablakok felé);
• növelhető a szélvédő jégmentesítése és a párásodás hatékonysága, ha például nem sokkal az utazás megkezdése után új, vizes ruhás utasok szállnak be az autóba.

A 10-es gomb megnyomása bekapcsolja a recirkulációs üzemmódot. Az 5. ikon megjelenik a kijelzőn.

Az 1 gomb megnyomásával a keringtetési mód kikapcsol. A recirkulációs üzemmód visszaállításához egyszerűen nyomja meg ismét a 10-es gombot.

A levegőkeringetés üzemmód megakadályozza, hogy por vagy bűzös külső levegő kerüljön az utastérbe, például alagúton való áthaladáskor vagy forgalmi dugóban.

Ha a lehető leggyorsabban fel kell melegíteni vagy le kell hűteni az utastérben lévő levegőt, a keringtetési mód választható. Ebben az üzemmódban a levegőt kiszívják a kabinból, majd felfűtik vagy lehűtik.

Levegőkeringetés üzemmódban nem lehet dohányozni az utastérben, mivel a kabinból érkező füst bizonyos mértékig a "Climatronic" egység elpárologtatójában leülepedik. Ez azt eredményezi, hogy az egységen áthaladó levegőnek hosszú ideig kellemetlen szaga lesz, ami az elpárologtató cseréjével nagy nehézségek árán és jelentős költséggel eltávolítható.

[A cikk ezen az erőforráson jelent meg: VWmanual.ru]

A 13-as és 14-es gombok segítségével a légáramlás a felsőtestre vagy a lábakra irányítható.

Az 1-es, 13-as és 14-es levegőelosztó gombok különféle kombinációkban is megnyomhatók.

Nyomja meg a 17 (ECON) gombot a kikapcsoláshoz hűtőegység. Ebben az üzemmódban a légfűtés automatikus szabályozása történik (de hűtés és hidratálás nélkül), amely lehetővé teszi a kívánt hőmérséklet gyors elérését és folyamatos fenntartását az autó belsejében.

Az 1-es gomb megnyomásával az ECON üzemmód kikapcsol. A telepítés ebben az üzemmódban történő folytatásához egyszerűen nyomja meg ismét a 17-es gombot.

Vegye figyelembe, hogy ECON üzemmódban a kívánt belső hőmérséklet nem lehet alacsonyabb, mint a külső levegő hőmérséklete.

A kívánt hőmérséklet a kabinban A 15-ös és 16-os gombokkal állíthatja be.

Az ECON és a recirkulációs módok kombinációja csak akkor lehetséges, ha ECON üzemmódban először megnyomja a 10-es, majd a 17-es ECON gombot.

Az 1-es, 9-es vagy 10-es gomb megnyomása kikapcsolja az ECON üzemmódot.

A 11-es gomb megnyomásával a teljes telepítést kikapcsolhatja. Ehhez tartsa lenyomva a 11-es gombot, amíg az "OFF" felirat meg nem jelenik a 3-as leolvasómezőben. Ezt a billentyűt csak kivételes esetekben szabad használni, például, ha meghibásodás van a telepítésben.

Amikor már nem kell eltérni az automatikus üzemmód paramétereitől, feltétlenül kapcsolja vissza az automata üzemmódot a 9 (AUTO) gomb megnyomásával.