Систем контроле климе «Цлиматрониц» (VW Passat B5)

Упозорење: Добра видљивост је од великог значаја за обезбеђење безбедности саобраћаја, која се може постићи само када су сва стакла очишћена од леда, снега и нема замагљивања стакала. Стога се детаљно упознајте са контролама система грејања и вентилације, као и са техникама чишћења стакла од леда и замагљивања и режима хлађења.

Кључеви:

• 1 - тастер за укључивање режима одлеђивања ветробранског стакла;
• 9 - тастер "Аутоматски рад";
• 10 - тастер за режим рециркулације ваздуха;
• 11 - Тастер "Спорије вентилатор" и тастер за искључивање целе инсталације "OFF";
• 12 - Тастер "Фанбрер фастер";
• 13 - Тастер "Проток ваздуха у горњи део тела";
• 14 - Тастер "Проток ваздуха у пределу стопала";
• 15 - Тастер "Хладњак";
• 16 - Тастер "топлије";
• 17 - тастер за економични режим "ECON" (искључивање расхладне јединице);
• 18 - сензор температуре у кабини:
• а - на возилима са левим воланом,
• б - на возилима са воланом на десној страни.

Поља за приказ:

• 2 - индикација фазе режима вентилатора;
• 3 - приказ спољне температуре;
• 4 - индикација режима одлеђивања ветробранског стакла;
• 5 - индикација режима рециркулације ваздуха;
• 6 - индикација смера струјања ваздуха;
• 7 - индикација подешене температуре ваздуха у кабини;
• 8 - индикација AUTO (аутоматски режим), ECON (расхладна јединица је искључена) или OFF (цела инсталација је искључена).

Када притиснете одговарајуће тастере, очитавања 2, 7 и 8 се мењају или се појављују очитавања 4, 5 и 6.



Аутоматски режим рада се може подесити свим тастерима.

Препоручени параметри за стандардна подешавања рада за сва годишња доба: температура око 22°Ц и притиснут тастер AUTO.

Са овом поставком најбрже се постиже удобна клима у кабини.

Стога ову поставку треба мењати само када је потребно задовољити нечије посебне жеље.

Коришћењем инсталације

Након укључивања паљења, јединица обично почиње да ради у аутоматском режиму. Поља дисплеја приказују очитавања 2, 3, 7 и 8.

Систем потпуно аутоматски одржава подешену температуру унутар аутомобила.

Да би се то постигло, аутоматски се мењају температура ваздуха који се доводи у путничку кабину, брзина вентилатора (количина ваздуха који се доводи) и расподела ваздуха.

Аутоматско подешавање рада јединице је обезбеђено када се повећа сунчево зрачење, па је свако ручно подешавање грејања непотребно.

Ако су пре искључења паљења унета нека одступања од стандардних параметара аутоматског режима рада уређаја, јединица памти новоподешене параметре. Само 20 минута након искључивања контакта, претходно подешени режим рециркулације се брише из меморије.

Прелазак са Целзијуса на Фаренхајт и обрнуто

Притисните и држите тастер 17, а затим притисните тастер 9. На дисплеју ће се приказати измерена вредност температуре у одговарајућем систему.

Упутства за употребу јединице када ради у аутоматском режиму (AUTO)

Жељена температура у кабини може се подесити помоћу тастера 15 и 16, а овај параметар се чува у инсталационој меморији док се не подеси друга вредност за овај параметар.


Подешена температура у кабини може да се креће од +18°Ц (64°Ф) до +29°Ц (86°Ф). Температура се аутоматски одржава у овом опсегу.

Ако је изабрана температура испод +18°Ц (64°Ф), поље приказа ће показати "LO". На температурама изнад +29°Ц (86° Ф) порука "HI".

При тако наведеним екстремним вредностима температуре у кабини, јединица стално ради са максималним капацитетом хлађења или грејања. Контрола температуре није доступна.

Под одређеним условима може се десити да инсталација уради нешто што се од ње није очекивало. На пример, након хладног покретања мотора, ваздух се усмерава претежно на подручје стопала неколико секунди. Ово се ради намерно како влажан ваздух у систему не би довео до замагљивања прозора.

Одступања од стандардног аутоматског режима

Рад јединице у аутоматском режиму у готово свим случајевима ствара најбоље услове за добробит возача и путника у свако доба године.

У неким случајевима, међутим, постаје неопходно делимично променити појединачне функције аутоматског режима помоћу одговарајућих тастера; истовремено, "Цлиматрониц" и даље ради аутоматски:

Користећи тастере 11 и 12 можете променити брзина вентилатора, и тиме повећати или смањити количину ваздуха. Ово се одражава на дисплеју повећањем или смањењем броја цртица у очитавању 2.

Притиском на тастер 1:

• режим је искључен ECON;
• режим рециркулације је искључен;
• можете држати ветробран и бочне прозоре чистима од леда или замагљивања (директан ваздух из млазница 4 до бочних прозора);
• могуће је повећати ефикасност чишћења ветробранског стакла од леда и замагљивања када, на пример, нови путници у мокрој одећи уђу у аутомобил убрзо након почетка путовања.

Притиском на тастер 10 укључује се режим рециркулације. Икона 5 се појављује на дисплеју.

Притиском на тастер 1 режим рециркулације се искључује. Да бисте наставили режим рециркулације, једноставно поново притисните тастер 10.

Режим рециркулације ваздуха спречава да прашина или спољни ваздух непријатног мириса уђу у путнички простор, на пример када возите кроз тунел или у саобраћајној гужви.

Ако је потребно загрејати или охладити ваздух у кабини што је брже могуће, може се изабрати режим рециркулације. У овом режиму, ваздух се усисава из кабине, а затим се загрева или хлади.

У режиму рециркулације ваздуха не можете пушити у кабини, јер ће се дим који долази из кабине донекле таложити у испаривачу јединице "Цлиматрониц". То ће довести до тога да ваздух који пролази кроз јединицу дуго времена има непријатан мирис, који се може елиминисати са великим потешкоћама и уз знатне трошкове заменом испаривача.

Помоћу тастера 13 и 14, проток ваздуха се може усмерити или на горњи део тела или на ноге.

Тастери за расподелу ваздуха 1, 13 и 14 се такође могу притиснути у различитим комбинацијама.

Кључ 17 (ECON) искључити расхладна јединица. У овом режиму, грејање ваздуха се аутоматски регулише (али без хлађења или овлаживања), што вам омогућава да брзо постигнете и стално одржавате жељену температуру у унутрашњости аутомобила.

Притиском на тастер 1 режим ECON искључује се. Да бисте наставили рад инсталације у овом режиму, једноставно поново притисните тастер 17.

Треба имати на уму да у режиму ECON жељена температура у кабини не може бити нижа од температуре спољашњег ваздуха.

Жељена температура у кабини Можете га подесити помоћу тастера 15 и 16.

Комбинација режима ECON а рециркулација је могућа само ако је у режиму ECON прво притисните тастер 10, а затим тастер 17 ECON.

Притиском на тастере 1, 9 или 10 режим ECON искључује се.

Притиском на тастер 11 можете искључити целу инсталацију. Да бисте то урадили, држите притиснут тастер 11 док се не појави порука "OFF" у пољу за читање 3. Овај кључ треба користити само у изузетним случајевима, на пример, у случају кварова у раду инсталације.

Када више нема потребе за одступањем од параметара аутоматског режима, неопходно је поново укључити аутоматски режим притиском на тастер 9 (AUTO).