Упозорење: За безбедност саобраћаја од велике је важности добра видљивост, која се може постићи само када су сва стакла очишћена од леда, снега и нема замагљивања стакала. Стога се темељно упознајте са контролама система грејања и вентилације, као и са методама чишћења прозора од леда и режима замагљивања и хлађења.
Кључеви:
- 1 - тастер за омогућавање режима одлеђивања ветробранског стакла;
- 9 - кључ "Аутоматски рад";
- 10 - тастер за режим рециркулације ваздуха;
- 11 - тастер "Споро вентилатор" и тастер за искључивање целе инсталације "ИСКЉУЧЕНО";
- 12 - тастер "Фан брже";
- 13 - кључ "Проток ваздуха у горњи део тела";
- 14 - кључ "Проток ваздуха до подручја ногу";
- 15 - кључ "Хладније";
- 16 - кључ "Топле";
- 17 - тастер за економични режим "ЕЦОН" (искључивање расхладне јединице);
- 18 - сензор температуре у кабини:
- а - на аутомобилима са воланом на левој страни,
- б - на возилима са воланом на десној страни.
Поља за приказ:
- 2 - индикација фазе режима вентилатора;
- 3 - индикација спољне температуре;
- 4 - индикација режима одлеђивања ветробранског стакла;
- 5 - индикација режима рециркулације ваздуха;
- 6 - индикација смера протока ваздуха;
- 7 - индикација подешене температуре ваздуха у кабини;
- 8 - очитавање АУТО (аутоматски режим), ECON (расхладна јединица је искључена) или ОФФ (цела инсталација је искључена).
Притиском на одговарајуће тастере мења се приказ 2, 7 и 8 или прикази 4, 5 и 6.
Аутоматски режим рада се може подесити свим тастерима.
Препоручени параметри за стандардно подешавање рада јединице за сва годишња доба су: температура око 22°Ц и притиснут тастер АУТО.
Са овом поставком најбрже се постиже удобна клима у кабини.
Стога ову поставку треба мењати само када је потребно задовољити нечије посебне жеље.
Коришћење јединице
Након укључивања паљења, јединица обично почиње да ради у аутоматском режиму. Очитавања 2, 3, 7 и 8 се појављују у пољима дисплеја.
Јединица потпуно аутоматски одржава подешену температуру унутар возила.
Да бисте то урадили, температура ваздуха који се доводи у кабину, брзина вентилатора се аутоматски мењају (довод ваздуха) и дистрибуцију доведеног ваздуха.
Предвиђено је аутоматско подешавање рада инсталације када се повећа сунчево зрачење, па је свако ручно подешавање грејања непотребно.
Ако су уведена нека одступања од стандардних параметара аутоматског режима рада агрегата пре искључивања паљења, новоподешени параметри уређаја се памте. Само 20 минута након искључивања контакта, претходно подешени режим рециркулације се брише из меморије.
Прелазак са Целзијуса на Фаренхајт и обрнуто
Притисните и држите тастер 17, а затим притисните тастер 9. На дисплеју ће се приказати измерена вредност температуре у одговарајућем систему.
Упутства за употребу јединице када ради у аутоматском режиму (AUTO)
Жељена температура у кабини се може подесити помоћу тастера 15 и 16 и овај параметар се чува у меморији подешавања док се не подеси друга вредност за овај параметар.
Вредност подешене температуре у кабини може бити у распону од + 18°С (64° F) до +29°С (86° F). У овом опсегу, температура се одржава аутоматски.
Ако је изабрана температура испод +18°Ц (64° F), "ЛО" се појављује у пољу дисплеја. На температурама изнад +29°С (86° F) Појављује се "ХИ".
На овим задатим екстремним температурама у путничком простору, јединица стално ради на максималном капацитету хлађења или грејања. Контрола температуре се не спроводи.
Под одређеним условима може се десити да инсталација уради оно што се од ње не очекује. На пример, након хладног покретања мотора, неколико секунди, ваздух се усмерава углавном на подручје ногу. Ово се ради намерно како влажан ваздух у систему не би замаглио прозоре.
Одступања од стандардног аутоматског режима
Рад јединице у аутоматском режиму у готово свим случајевима ствара најбоље услове за добробит возача и путника у свако доба године.
У неким случајевима, међутим, постаје неопходно делимично променити појединачне функције аутоматског режима помоћу одговарајућих тастера; док "Цлиматрониц" и даље ради аутоматски:
Коришћењем тастера 11 и 12 промените брзину вентилатора и тиме повећајте или смањите количину ваздуха који се доводи. Ово је приказано на дисплеју повећањем или смањењем броја цртица у очитавању 2.
Притиском на тастер 1:
- ЕЦОН режим је искључен;
- режим рециркулације је искључен;
- чувајте ветробранско стакло и бочне прозоре без леда или магле (усмерите ваздух из 4 млазнице на бочне прозоре);
- могуће је повећати ефикасност брисања ветробранског стакла од леда и замагљивања, на пример, када нови путници у мокрој одећи уђу у аутомобил убрзо након почетка кретања.
Притиском на тастер 10 укључује се режим рециркулације. Икона 5 се појављује на дисплеју.
Притиском на тастер 1 искључује се режим рециркулације. Да бисте наставили режим рециркулације, само поново притисните тастер 10.
Режим рециркулације ваздуха спречава да прашина или спољашњи ваздух непријатног мириса уђу у путнички простор, на пример када возите кроз тунел или када возите у саобраћајној гужви.
Ако је потребно што је брже могуће загрејати или охладити ваздух у путничкој кабини, може се изабрати режим рециркулације. У овом режиму, ваздух се усисава из путничког простора, а затим се загрева или хлади.
У режиму рециркулације ваздуха не можете пушити у путничком простору, јер ће се дим који долази из путничке кабине донекле таложити у испаривачу Цлиматрониц јединице. То ће довести до чињенице да ће касније ваздух који пролази кроз инсталацију дуго времена имати непријатан мирис, који се може елиминисати са великим потешкоћама и значајним трошковима заменом испаривача.
Помоћу тастера 13 и 14, проток ваздуха се може усмерити или на горњи део тела или на ноге.
Тастери за расподелу ваздуха 1, 13 и 14 се такође могу притиснути у различитим комбинацијама.
Кључ 17 (ECON) искључите расхладну јединицу. У овом режиму се одвија аутоматска регулација загревања ваздуха (али без хлађења и влажења), што вам омогућава да што брже достигнете и одржите жељену температуру у унутрашњости аутомобила.
Притиском на тастер 1 ЕЦОН режим се искључује. Да бисте наставили рад јединице у овом режиму, довољно је поново притиснути тастер 17.
Имајте на уму да у ЕЦОН режиму жељена унутрашња температура не може бити нижа од спољашње температуре.
Можете да подесите жељену унутрашњу температуру помоћу тастера 15 и 16.
Комбинација режима ЕЦОН и рециркулације је могућа само ако у ЕЦОН режиму прво притиснете тастер 10, а затим тастер 17 ЕЦОН.
Притиском на тастере 1, 9 или 10 ЕЦОН режим се искључује.
Притиском на тастер 11 можете искључити целу инсталацију. Да бисте то урадили, држите притиснут тастер 11 док се у индикационом пољу 3 не појави натпис "ОФФ". Овај тастер треба користити само у изузетним случајевима, на пример, у случају кварова у инсталацији.
Када више није потребно одступање од параметара аутоматског режима, неопходно је поново укључити аутоматски режим притиском на тастер 9 (AUTO).
Коментари посетилаца