Попередження: Для забезпечення безпеки руху велике значення має хороша видимість, що можна досягти тільки тоді, коли всі шибки очищені від льоду, снігу і немає запотівання стекол. Тому ґрунтовно ознайомтеся з органами управління системою опалення та вентиляції, а також з прийомами очищення скла від льоду та запотівання та режимом охолодження.
Клавіші:
- 1 - клавіша для включення режиму очищення від льоду вітрового скла;
- 9 - клавіша "Автоматична робота";
- 10 - клавіша режиму рециркуляції повітря;
- 11 - клавіша "Вентилятор повільніше" та клавіша вимкнення всієї установки "OFF";
- 12 - клавіша "Вентилятор швидше";
- 13 - клавіша "Повітряний потік на верхню частину тіла";
- 14 - клавіша "Повітряний потік у зону ніг";
- 15 - клавіша "Холодніше";
- 16 - клавіша "Тепле";
- 17 – клавіша для економічного режиму "ECON" (вимкнення холодильної установки);
- 18 - датчик температури в салоні:
- а - на автомобілях з лівим розташуванням керма,
- b - на автомобілях з правим розташуванням керма.
Поля індикації:
- 2 - показання ступеня режиму вентилятора;
- 3 - показання зовнішньої температури;
- 4 - показання режиму очищення від льоду вітрового скла;
- 5 - показання режиму рециркуляції повітря;
- 6 - показання напрямку повітряного потоку;
- 7 - показання заданої температури повітря в салоні;
- 8 - показ AUTO (автоматичний режим), ECON (холодильна установка вимкнена) або OFF (вся установка вимкнена).
При натисканні відповідних клавіш змінюються показання 2, 7 та 8 або з'являються показання 4, 5 та 6.
Автоматичний режим роботи може бути скоригований усіма кнопками.
Рекомендовані параметри стандартного налаштування роботи установки для всіх пір року: температура близько 22°C та натиснена клавіша AUTO.
При такому налаштуванні найшвидше досягається комфортний клімат у салоні.
Тому таку настройку слід змінювати тільки тоді, коли треба задовольнити чиї-небудь особливі побажання.
Користування установкою
Після ввімкнення запалювання установка починає працювати зазвичай в автоматичному режимі. У полях індикації з'являються показання 2, 3, 7 та 8.
Установка повністю автоматично підтримує задану температуру всередині автомобіля.
Для цього автоматично змінюються температура повітря, що подається в салон, частота обертання вентилятора (кількість повітря, що подається) і розподіл повітря, що подається.
Передбачено автоматичне коректування роботи установки при посиленні сонячної радіації, тому якась ручне регулювання опалення є зайвою.
Якщо до вимкнення запалювання були введені деякі відхилення від стандартних параметрів автоматичного режиму роботи установки, знову задані параметри запам'ятовуються. Тільки через 20 хвилин після вимкнення запалення стирається з пам'яті раніше заданий режим рециркуляції.
Перемикання із системи Цельсія до системи Фаренгейта і навпаки
Натисніть і утримуйте клавішу 17, а потім натисніть клавішу 9. На дисплеї з'явиться виміряна величина температури у відповідній системі.
Вказівки щодо користування установкою під час роботи в автоматичному режимі (AUTO)
Бажана температура у салоні може бути задана за допомогою клавіш 15 і 16, і цей параметр зберігається в пам'яті установки, доки не буде встановлено інше значення цього параметра.
Величина температури, що задається в салоні, може лежати в межах від +18°C (64°F) до +29°C (86°F). У цьому діапазоні температура автоматично підтримується.
Якщо вибрано температуру нижче +18°C (64°F), у полі індикації з'являється напис "LO". При температурі вище +29°C (86°F) з'являється напис "HI".
При таких заданих крайніх значеннях температури в салоні установка постійно працює з максимальною холодо- чи теплопродуктивністю. Регулювання температури не здійснюється.
За певних умов може статися, що установка зробить те, чого від неї чекали. Наприклад, після холодного запуску двигуна протягом кількох секунд повітря прямує переважно в область ніг. Це робиться навмисно для того, щоб сире повітря, що знаходилося в системі, не привело до запотівання скла.
Відхилення від стандартного автоматичного режиму
Робота установки в автоматичному режимі створює майже у всіх випадках найкращі умови для гарного самопочуття водія та пасажирів у всі пори року.
Дивіться оригінал статті на ресурсі VWmanual
В окремих випадках, однак, стає необхідним за допомогою відповідних клавіш частково змінити окремі функції автоматичного режиму; при цьому "Кліматронік" як і раніше працює автоматично:
За допомогою клавіш 11 та 12 змінюють частоту обертання вентилятора, і тим самим збільшують або зменшують кількість повітря, що подається. Це відображається на дисплеї збільшенням або зменшенням кількості штришок показання 2.
Шляхом натискання клавіші 1:
- вимикається режим ECON;
- вимикається режим рециркуляції;
- можна тримати чистими від льоду або запотівання вітрове та бічні стекла (направити повітря із сопел 4 на бічні стекла);
- можна збільшити ефективність очищення лобового скла від льоду та запотівання, коли, наприклад, незабаром після початку руху в автомобіль сідають нові пасажири у мокрому одязі.
Натисканням клавіші 10 вмикається режим рециркуляції. На дисплеї з'являється піктограма 5.
Натисканням кнопки 1 режим рециркуляції вимикається. Щоб відновити режим рециркуляції, знову натисніть клавішу 10.
Режим рециркуляції повітря запобігає проникненню в салон пилу або зовнішнього повітря, що погано пахне, наприклад, при проїзді тунелю або при русі в пробці.
Якщо необхідно якомога швидше нагріти або охолодити повітря в салоні, можна вибрати режим рециркуляції. При цьому режимі повітря відсмоктується із салону, потім нагрівається або охолоджується.
При режимі рециркуляції повітря не можна в салоні курити, так як дим, що надійшов з салону, якоюсь мірою осяде у випарнику установки "Кліматронік". Це призведе до того, що згодом протягом тривалого часу повітря, що проходить через установку, матиме неприємний запах, якого можна позбутися з великими труднощами і суттєвими витратами, замінивши випарник.
За допомогою клавіш 13 та 14 потік повітря можна направити або на верхню частину тіла, або до ніг.
Клавіші розподілу повітря 1, 13 та 14 можна також натискати в різних комбінаціях.
Кнопками 17 (ECON) вимикають холодильну установку. У цьому режимі відбувається автоматичне регулювання підігріву повітря (але без охолодження та зволоження його), що дозволяє по можливості швидко досягти та постійно підтримувати бажану температуру всередині автомобіля.
Натисканням клавіші 1 режим ECON вимикається. Щоб відновити роботу установки в цьому режимі, достатньо знову натиснути 17.
Слід мати на увазі, що в режимі ECON бажана температура в салоні не може бути нижчою за температуру зовнішнього повітря.
Бажану температуру в салоні Ви можете встановити за допомогою клавіш 15 та 16.
Комбінація режимів ECON та рециркуляції можлива лише в тому випадку, якщо в режимі ECON спочатку натиснути клавішу 10, а потім клавішу 17 ECON.
Натисканням клавіш 1, 9 або 10 режим ECON вимикається.
Натисканням клавіші 11 Ви можете вимкнути всю установку. Для цього слід тримати клавішу 11 натиснутою доти, доки не з'явиться напис "OFF" у полі показань 3. Цією клавішею слід користуватися лише у виняткових випадках, наприклад, при порушеннях роботи установки.
Коли вже немає потреби у відхиленнях від параметрів автоматичного режиму, обов'язково слід знову увімкнути автоматичний режим натисканням клавіші 9 (AUTO).
Коментарі відвідувачів