Установка системи попереднього прогріву паливного фільтра (VW Transporter T3)

При сильному холоді дизельне паливо загусає та забиває паливний фільтр. Щоб паливо залишалося текучим і за низьких зовнішніх температур, його потрібно попередньо нагріти. Для цього потрібно встановити фільтр із клапаном-вентилятором. Тоді зайва кількість палива, яке зазвичай женеться паливним насосом назад у бак, прямує у паливний фільтр. Це паливо нагрівається під час проходження через насос. За температури нижче 0 град. З нагріте паливо подається паливним насосом у фільтр. Якщо температура палива у фільтрі підвищується до 10 град. З, то клапан-вентилятор перемикається, і зайва кількість палива потрапляє через відвідний паливопровід прямо в бак. Тому паливна система при застосуванні зимового дизпалива залишається працездатною до температури –25 град. З.

Встановлення

Увага! Необхідно застосовувати додатковий комплект обладнання VAG-251 198 127. Встановлення кулькового зворотного клапана у відвідний паливопровід не потрібне.

Викрутити паливопроводи.

Відкрутити паливний фільтр із верхньою частиною.



(23-171) скомплектувати новий фільтр: насадити О-подібне кільце, вставити клапан-регулятор, як показано на малюнку, та закріпити затискачами.



Встановити паливний фільтр із новим утримувачем.

Приєднати паливопроводи та закріпити затискачами.

1 - подавальний трубопровід від паливного бака. При встановленні відрізати кільцевий штуцер від наявного пластмасового трубопроводу та насунути новий шланг 7х3х120 мм на пластмасовий паливопровід.

2 - паливопровід, що подає, до паливного насоса. Зняти прозорий трубопровід. Кільцеву частину з боку фільтра відпиляти (сполучний штуцер залишається!), зачистити з'єднання та очистити трубопровід. Шматок шланга 7х3х120 мм насунути на прозорий пластмасовий трубопровід і закріпити затискачем поблизу сполучного штуцера, що залишився. Прозорий туропровід встановити знову.

3 - відвідний трубопровід від паливного насоса. Наявний відвідний трубопровід відрізати за кільцевим штуцером. Залишок у сполучного ніпеля розщепити та видалити. Встановити новий шланг відвідний 5х3х800 мм.

4 - відвідний трубопровід до паливного бака. На зрізаний паливопровід надіти новий шматок шланга 7x3х300 мм. Відвідний трубопровід з'єднати з позначеним стрілкою кінцем клапана-регулятора.

Нові паливні шланги закріпити так, щоб вони не стикалися з частинами, що рухаються.

Увага! Якщо клапан-регулятор при монтажі розривається, то, хоча після завершення робіт двигун починає працювати, але пальне не засмоктується. Тоді прозорим трубопроводом паливо не йде. У цьому випадку необхідно встановити новий клапан-регулятор.