Инсталиране на система за предварително загряване на горивния филтър (VW Transporter T3)

При силен студ дизеловото гориво се сгъстява и запушва горивния филтър. За да се гарантира, че горивото остава течно дори при ниски външни температури, то трябва да бъде предварително загрято. За да направите това, трябва да инсталирате филтър с вентилаторна клапа. След това излишното гориво, което обикновено се изпомпва обратно в резервоара от горивната помпа, се насочва към горивния филтър. Това гориво се нагрява, докато преминава през помпата. При температури под 0 градуса. Загрятото гориво се подава към филтъра от горивната помпа. Ако температурата на горивото във филтъра се покачи над 10 градуса. C, тогава вентилът на вентилатора се превключва и излишното количество гориво влиза през изходния тръбопровод за гориво директно в резервоара. Следователно, когато се използва зимно дизелово гориво, горивната система остава работоспособна до температура от -25 градуса. СЪС.

Монтиране

Внимание! Необходимо е да се използва комплект допълнително оборудване VAG-251 198 127. Не е необходимо монтиране на сферичен възвратен клапан в изходния тръбопровод за гориво.

Развийте горивопроводите.

Развийте горивния филтър с горната част.



(23-171) сглобете нов филтър: поставете О-пръстена, поставете регулаторния вентил, както е показано на фигурата, и го закрепете със скоби.



Монтирайте горивния филтър с нов държач.

Свържете горивопроводите и ги закрепете със скоби.

1 - захранваща линия от резервоара за гориво. Когато инсталирате, отрежете пръстеновидния фитинг от съществуващия пластмасов тръбопровод и натиснете новия маркуч 7x3x120 mm върху пластмасовия горивопровод.

(Оригиналният текст може да бъде намерен на: «vwmanual.ru»)

2 — тръбопровод за подаване на гориво към горивната помпа. Отстранете съществуващата прозрачна тръба. Отрежете пръстеновидната част от страната на филтъра (свързващия нипел остава!), почистете връзката и изчистете тръбопровода. Плъзнете парче маркуч 7x3x120 mm върху прозрачната пластмасова тръба и го закрепете със скоба близо до останалия свързващ нипел. Преинсталирайте прозрачния тръбопровод.

3 - изходна тръба от горивната помпа. Отрежете съществуващата изходяща тръба зад пръстеновидния фитинг. Разделете и отстранете остатъка от свързващия нипел. Поставете нов дренажен маркуч 5x3x800 mm.

4 - изходна тръба към резервоара за гориво. Поставете ново парче маркуч 7x3x300 mm върху съществуващия прерязан горивопровод. Свържете изходящата тръба към края на контролния вентил, посочен със стрелката.

Закрепете новите маркучи за гориво, така че да не влизат в контакт с движещи се части.

Внимание! Ако контролният клапан се счупи по време на монтажа, тогава, въпреки че двигателят започва да работи след приключване на работата, горивото не се засмуква. Тогава горивото не тече през прозрачния тръбопровод. В този случай трябва да инсталирате нов регулаторен вентил.