Instalarea unui sistem de preîncălzire a filtrului de combustibil (VW Transporter T3)

La frig extrem, motorina se îngroașă și înfundă filtrul de combustibil. Pentru a vă asigura că combustibilul rămâne fluid chiar și la temperaturi exterioare scăzute, acesta trebuie preîncălzit. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați un filtru cu o supapă de ventilator. Apoi, excesul de combustibil care ar fi pompat în mod normal înapoi în rezervor de către pompa de combustibil este direcționat către filtrul de combustibil. Acest combustibil este încălzit pe măsură ce trece prin pompă. La temperaturi sub 0 grade. Combustibilul încălzit este furnizat filtrului de către pompa de combustibil. Dacă temperatura combustibilului din filtru crește la peste 10 grade. C, apoi supapa ventilatorului comută, iar cantitatea în exces de combustibil intră prin conducta de evacuare a combustibilului direct în rezervor. Prin urmare, atunci când se utilizează motorină de iarnă, sistemul de alimentare rămâne funcțional până la o temperatură de -25 de grade. CU.

Instalare

Atenţie! Este necesar să utilizați un kit de echipamente suplimentar VAG-251 198 127. Nu este necesară instalarea unei supape de reținere cu bilă în conducta de evacuare a combustibilului.

Deșurubați conductele de combustibil.

Deșurubați filtrul de combustibil cu partea superioară.



(23-171) asamblați un filtru nou: puneți inelul O, introduceți supapa de reglare așa cum se arată în figură și fixați cu cleme.



Instalați filtrul de combustibil cu un suport nou.

Conectați conductele de combustibil și fixați-le cu cleme.

1 - linia de alimentare din rezervorul de combustibil. La instalare, tăiați fitingul inel de la conducta de plastic existentă și împingeți noul furtun de 7x3x120 mm pe conducta de combustibil din plastic.

2 — conducta de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil. Scoateți țeava transparentă existentă. Tăiați partea inelului de pe partea filtrului (mamelonul de legătură rămâne!), curățați conexiunea și curățați conducta. Glisați o bucată de furtun de 7x3x120 mm pe țeava de plastic transparent și fixați-o cu o clemă lângă niplul de conectare rămas. Reinstalați conducta transparentă.

3 - conducta de evacuare din pompa de combustibil. Tăiați țeava de evacuare existentă în spatele fitingului inel. Despărțiți și îndepărtați restul mamelonului de conectare. Instalați un furtun de scurgere nou 5x3x800 mm.

4 - conducta de evacuare la rezervorul de combustibil. Așezați o nouă bucată de furtun de 7x3x300 mm pe conducta de combustibil tăiată existentă. Conectați țeava de evacuare la capătul supapei de control indicat de săgeată.

Asigurați furtunurile de combustibil noi, astfel încât să nu intre în contact cu piesele în mișcare.

Atenţie! Dacă supapa de control se rupe în timpul instalării, atunci, deși motorul începe să funcționeze după terminarea lucrării, combustibilul nu este aspirat. Apoi combustibilul nu curge prin conducta transparentă. În acest caz, trebuie să instalați o nouă supapă de reglare.

[Informațiile sunt disponibile pe site: www.VWmanual.ru]