Увага! Щоб у разі труднощів із запуском переконатися в тому, що паливо подається до форсунок, потрібно на двох форсунках послабити накидні гайки і запустити мотор без попереднього прогріву, поки з форсунок не виходитиме паливо. Потім затягнути гайки та запустити двигун відповідно до інструкції.
Технічне обслуговування
При заправці з каністр рекомендується фільтрувати паливо через чисту ганчірку.
Паливний насос обслуговування не вимагає, при несправності він підлягає повній заміні в майстерні.
Через кожні 7500 км пробігу паливний фільтр повинен осушуватись, а через кожні 30000 км – замінюватись. При цьому одночасно перевіряється кількість обертів двигуна на холостому ході.
Їзда взимку
Присадки до дизельного палива не додаються, хіба тільки в зимовий час. При знижених температурах навколишнього повітря текучість дизельного палива падає через виділення парафіну. Дизельне паливо стає густим як мед. Зважаючи на це, виробляючі фірми взимку додають у паливо присадки, які підвищують його плинність і гарантують запуск до температур близько -15°C. Але ці присадки не завжди гарантують успіх, тому, а також якщо в баку знаходиться літнє дизпаливо, іноді потрібно підмішувати до дизпалива карбюраторне паливо.
Підмішування потрібно проводити по можливості до початку виділення парафіну, інакше фільтр та паливопроводи доведеться очищати від густого дизпалива.
Оскільки підмішування карбюраторного палива (стандартний бензин) знижує потужність двигуна, то потрібно домішувати дійсно необхідну його кількість (див. таблицю).
З-за високої займистості карбюраторного палива підмішування з міркувань безпеки повинно проводитися безпосередньо в бак. При цьому по можливості наливати спочатку стандартний бензин, а потім дизпаливо.
(Дивіться оригінал на цьому порталі: «VWmanual.ru»)
Якщо взимку двигун з-за загустів дизпалива не запускається, демонтувати паливний фільтр і очистити його. По можливості перемістити автомобіль в теплий гараж і відігріти або лити гарячу воду на паливний фільтр. Потім запустити двигун.
Коментарі відвідувачів