Як економічно керувати автомобілем (VW Passat B5)

Витрата палива, навантаження на довкілля, знос двигуна, гальмівних механізмів і шин залежить від багатьох чинників.

Індивідуальний стиль водіння

значною мірою визначає витрати на експлуатацію автомобіля та величину токсичного та шумового навантаження на навколишнє середовище.

Не прогрівайте двигун, стоячи на місці.

Процес прогріву двигуна на холостому ході триває дуже довго, а зношування двигуна і витрата палива при прогріванні особливо великі. Тому відразу після запуску двигуна починайте рух, уникаючи при цьому високих оборотів двигуна.

Уникайте розгону автомобіля при повному натисканні на педаль акселератора.

При повному натисканні на педаль акселератора не тільки істотно збільшується витрата палива, а й зростає навантаження на навколишнє середовище, а також прискорюється знос агрегатів і вузлів автомобіля.

Не рухайтеся із зайво високими оборотами двигуна - по можливості раніше переходьте на вищу передачу і згодом лише тоді перемикайтеся на нижчу передачу, коли двигун не може працювати далі.

Наприклад, витрата палива на 2-й передачі вдвічі вище за витрату палива на вищій передачі. Крім того, завдяки зменшеним оборотам двигуна також знижується рівень шуму.

По можливості, не рухайтеся з максимальною швидкістю.

Витрата палива, вміст шкідливих речовин у газах, що відпрацювали, і рівень шуму багаторазово збільшуються при високій швидкості руху. Якщо рухатися зі швидкістю, що дорівнює трьом чвертям максимальної швидкості, витрата палива зменшується приблизно наполовину. А виграш у часі, як свідчить практика, дуже невеликий.

Рухайтеся наскільки можна рівномірно і намагайтеся передбачити подальший розвиток дорожньої обстановки.

Зайві гальмування та прискорення, яких можна було б уникнути, неминуче призводять до великої витрати палива та підвищеного навантаження на навколишнє середовище.

Вимикайте двигун у тих дорожніх ситуаціях, коли доводиться досить довгий час чекати на можливість продовжити рух.

Особливості умов руху

також, природно, впливають витрату палива.

До підвищеної витрати палива, наприклад, ведуть:

• висока щільність руху, особливо в міських умовах з великою кількістю світлофорів;
• рух із частими короткочасними стоянками, що неминуче веде до великої кількості запусків двигуна та його тривалої роботи в не повністю прогрітому стані;
• рух у пробці на нижчих передачах, вимушене часте зміна числа оборотів двигуна по відношенню до пройденої відстані.

Шляхом ретельного планування маршруту поїздки намагайтеся уникати руху в несприятливих умовах: у колоні, з частими зупинками тощо.

Зрозуміло, що витрати пального залежить також і від тих факторів, на які водій не може вплинути. Наприклад, цілком нормально, що витрата палива взимку або у важких умовах руху (поганий стан дорожнього покриття, буксирування причепа тощо.) підвищується.

Передумови технічного характеру

до економної витрати палива та економічності експлуатації Вашого автомобіля загалом закладені ще на заводі. Особливу увагу було приділено наскільки можна мінімальному негативному впливу автомобіля на довкілля. Щоб усі численні позитивні якості Вашого автомобіля найкраще використати зараз і зберегти їх на майбутнє, необхідно дотримуватися наведених нижче рекомендацій.

Автомобілі без каталітичних нейтралізаторів на користь захисту навколишнього середовища слід по можливості також експлуатувати на неетильованому бензині.

Усі передбачені роботи з технічного обслуговування автомобіля необхідно проводити у суворій відповідності до "Сервісної книжки".

Регулярне обслуговування на сервісних підприємствах Volkswagen гарантує не тільки постійну працездатність та довговічність Вашого автомобіля, але й відносно низькі експлуатаційні витрати, невелике навантаження на навколишнє середовище.

Перевіряйте тиск у шинах один раз на місяць.

Із-за зниженого тиску в шинах підвищується опір коченню коліс. Внаслідок цього не тільки зростає витрата палива, але також збільшується знос шин і погіршуються ходові якості автомобіля.

Не слід постійно возити із собою непотрібні предмети у багажному відділенні автомобіля.

Величина маси автомобіля особливо сильно впливає витрата палива за умов міського руху, що характеризується частими прискореннями.

Відразу знімайте багажник з даху автомобіля, якщо в ньому більше немає необхідності.

Це необхідно, тому що за високої швидкості руху підвищений опір повітря веде до значного зростання витрати палива.

Бортові споживачі електроенергії включайте лише тоді, коли в цьому є потреба.

Обігрів заднього скла, додаткові фари, вентилятор системи вентиляції та опалення, кліматичне встановлення – всі вони споживають великий струм. Через підвищене навантаження на генератор зростає витрата палива. Обігрів заднього скла протягом десяти годин призводить, наприклад, до витрати зайвого літра палива.

Постійно контролюйте витрати палива.

При кожній заправці паливом слід підрахувати питому витрату палива. Завдяки цьому можуть бути виявлені на ранній стадії окремі неполадки в роботі агрегатів та вузлів автомобіля

Необхідно перевіряти рівень масла у двигуні при кожній заправці автомобіля паливом.

Витрата моторної олії значною мірою залежить від навантаження та частоти обертання двигуна. Він визначається також і стилем керування автомобілем і може досягати 1 л/1000 км.

Цілком нормально, що витрата моторного масла нового двигуна лише після певного пробігу досягає найменшого значення. Тому остаточно можна будувати висновки про витраті моторного масла лише після пробігу близько 5000 км.

Це однаково справедливо і щодо витрати палива, і щодо потужності двигуна.

Надійна робота пристрою для нейтралізації відпрацьованих газів

має вирішальне значення з точки зору забезпечення мінімально можливої шкоди від експлуатації автомобіля для довкілля.

Тому необхідно неухильно дотримуватися таких вимог:

Автомобілі з каталітичним нейтралізатором повинні експлуатуватись тільки на неетильованому бензині.

Паливний бак автомобіля, оснащеного каталітичним нейтралізатором, не слід ніколи витрачати до кінця. Через можливу при цьому нерівномірність надходження палива в двигун ймовірно поява перебоїв у його роботі, що призводить до потрапляння незгорілого палива в каталітичний нейтралізатор. Це може стати причиною перегріву та наступного виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.

Коли під час руху відзначаються перебої в роботі двигуна зниження його потужності та нерівномірність ходу тоді, можливо є несправність у системі запалення. У цьому випадку паливо, що не згоріло, може потрапляти у вихлопну систему і далі в атмосферу. Крім того, можливе пошкодження каталітичного нейтралізатора внаслідок його перегріву. Необхідно відразу знизити швидкість руху. Несправність має бути усунена у найближчому сервісному підприємстві Volkswagen.

Не слід переливати масло у двигун.

Не можна буксирувати автомобіль з метою запуску двигуна на відстань понад 50 метрів.

Попередження: Внаслідок високої температури каталітичного нейтралізатора, що може відзначатися в особливо несприятливих умовах його роботи, автомобіль слід по можливості паркувати так, щоб каталітичний нейтралізатор не стикався з легкозаймистими матеріалами.

Попередження: Ніколи не використовуйте додаткові антикорозійні покриття для захисту труб глушника, каталітичного нейтралізатора або теплозахисних екранів. Під час руху антикорозійні склади можуть спалахнути.

Навіть у разі нормальної роботи каталітичного нейтралізатора за певних умов вихлопні гази можуть мати запах сірки.

Це може бути викликане підвищеним вмістом сірки у паливі.

Тут найчастіше допомагає зміна марки бензину або заправка автомобіля неетильованим бензином марки супер.