Однак не слід очікувати, що завдяки АБС за всіх дорожніх умов гальмівний шлях скоротиться. При русі по гравію або по свіжому снігу, що лежить на слизькому дорожньому покритті, коли і так треба рухатися повільно і з великою обережністю, гальмівний шлях може навіть збільшитися.
Дія АБС
При досягненні автомобілем швидкості руху 6 км/год відбувається автоматична перевірка працездатності АБС. При цьому можна почути характерний звук.
Коли окружна швидкість якогось колеса стає меншою за швидкість автомобіля і колесо знаходиться на межі блокування, тиск у приводі гальмівного механізму цього колеса зменшується. Регулювання тиску в приводі здійснюється роздільно по переднім колесам, ззаду ж регулюється тиск у приводі на обидва колеса. Завдяки цьому гальмування обох задніх коліс однаково, і стійкість автомобіля залишається настільки гарною, наскільки це взагалі можливо за цих дорожніх умов. Цей процес регулювання можна помітити за пульсуючим рухом педалі гальма та за специфічним звуком. Це має бути свого роду попередженням для водія, що одне чи кілька коліс починають блокуватись. Для того щоб АБС діяла оптимально, слід при гальмуванні тримати педаль гальма постійно натиснутою і в жодному разі не робити рухів, що підкачують.
Попередження: Навіть АБС не може подолати закони фізики. Про це слід не забувати, особливо під час руху по слизькій або мокрій дорозі. Як тільки АВС почне активно функціонувати, необхідно відразу привести швидкість руху у відповідність до стану дорожнього покриття та загальними умовами руху. Підвищений рівень безпеки автомобіля не означає, що можна безрозсудно ризикувати власною безпекою та безпекою інших людей.
Якщо виникає якась несправність в АБС, це сигналізують одна чи дві контрольні лампи.
Коментарі відвідувачів