Цетанове число щонайменше 49.
Паливо РМЕ (біодизельне паливо) за DIN 51606.
Автомобілі з дизельним двигуном можуть експлуатуватись на паливі РМЕ (олійно-рослинному метилестері).
Особливості використання палива РМЕ
Паливо РМЕ отримують з олії (переважно ріпакової олії) шляхом хімічного процесу, при якому рослинна олія та метанол за допомогою каталізатора перетворюється на паливо РМЕ.
Паливо РМЕ майже не містить сірки. Тому при згорянні цього палива майже не виділяється двоокису сірки.
Продукти згоряння містять менше
- окису вуглецю,
- незгорілих вуглеводнів,
- твердих частинок (наприклад, сажі), чим виходить при згорянні традиційного дизельного палива.
Вміст усіх шкідливих речовин у газах, що відпрацювали, менший, ніж потрібно законодавчими нормами.
Паливо РМЕ легко розкладається біологічно.
Паливо РМЕ зберігає достатню плинність температури приблизно –15°С.
Паливо РМЕ може бути змішане у будь-якій пропорції зі звичайним дизельним паливом.
Може відзначатися лише незначне погіршення тяговодинамічних якостей автомобіля.
Витрата палива РМЕ може бути дещо вищою.
Експлуатація у зимових умовах
При використанні літнього дизельного палива при температурі зовнішнього повітря нижче 0°С можуть зустрітися порушення в роботі двигуна, так як паливо через випадання парафіну стає в'язким.
Тому протягом холодного періоду року використовують зимове дизельне паливо, яке, залежно від його марки, забезпечує безперебійну роботу двигуна при температурі до 15°С або до –22°С.
Підігрів паливного фільтра
Автомобіль обладнано пристроєм підігріву паливного фільтра. Завдяки цьому паливо, розраховане застосування його при температурі до –15°С, можна використовувати при температурі приблизно до –25°С.
Якщо ж при температурі повітря нижче -25°С паливо стало настільки густим, що двигун не пускається, достатньо дати автомобілю деякий час постояти в приміщенні, що обігрівається.
До дизельного палива не слід підмішувати різні присадки, бензин та інші добавки, що підвищують його плинність.
Коментарі відвідувачів