Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Üzemanyag (dízelmotorok) (VW Passat B5)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B5
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Üzemanyag (dízelmotorok)
            0


Tartalomjegyzék: Az RME üzemanyag használatának…↓ Működés téli körülmények között ↓ Üzemanyagszűrő fűtés ↓
Dízel üzemanyag dIN EN 590 szerint.

A cetánszám legalább 49.

RME üzemanyag (biodízel üzemanyag) a DIN 51 606 szerint.

A dízelmotoros járművek PME üzemanyaggal üzemeltethetők (növényi olaj metil-észter).

Az RME üzemanyag használatának jellemzői



Az RME üzemanyagot növényi olajból nyerik (főleg repceolaj) kémiai folyamaton keresztül, amelyben a növényi olajat és a metanolt katalizátor segítségével PME üzemanyaggá alakítják.

Az RME üzemanyag szinte nem tartalmaz ként. Ezért, amikor ez az üzemanyag elég, szinte nem szabadul fel kén-dioxid.

Az égéstermékek kevesebbet tartalmaznak
  • szén-monoxid,
  • el nem égett szénhidrogének,
  • szilárd részecskék (például a korom), mint amit a hagyományos gázolaj elégetésével állítanak elő.

A kipufogógázok összes káros csavarg tartalma kisebb, mint a törvényi előírások.

Az RME üzemanyag biológiailag könnyen lebomlik.

Az RME üzemanyag elegendő folyékonyságot tart fenn körülbelül –15°C hőmérsékletig.

A PME üzemanyag bármilyen arányban keverhető a hagyományos gázolajjal.

A jármű tapadási és dinamikus tulajdonságaiban csak kismértékű romlás figyelhető meg.

Az RME üzemanyag-fogyasztása valamivel magasabb lehet.

Működés téli körülmények között



Ha nyári dízel üzemanyagot használ 0°C alatti külső hőmérsékleten, a motor működése megszakadhat, mert az üzemanyag viszkózussá válik a paraffin lerakódás miatt.

Ezért az év hideg időszakában téli dízel üzemanyagot használnak, amely márkájától függően 15°C-ig vagy –22°C-ig biztosítja a motor megszakítás nélküli működését.



Üzemanyagszűrő fűtés



A jármű üzemanyagszűrő fűtőberendezéssel van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a –15°C-ig terjedő hőmérsékleten való használatra tervezett üzemanyag körülbelül –25°C hőmérsékletig használható.

Ha -25°C alatti levegőhőmérsékleten az üzemanyag annyira besűrűsödött, hogy a motor nem indul be, elég, ha az autót egy ideig állni hagyja egy fűtött helyiségben.

Különféle adalékanyagokat, benzint és egyéb adalékokat, amelyek növelik a folyékonyságát, nem szabad keverni a dízel üzemanyaggal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Üzemanyag (benzinmotorok)
Szervokormány-rendszer
Elektronikus stabilitási program (ESP)
Kipörgésgátló rendszer kerékfékkel (EDS)
Kipörgésgátló rendszer (csökkentett motornyomaték, ASR)
Blokkolásgátló fékrendszer
Következő cikkek
Munka a motortérben
A motorháztető kinyitása
A jármű biztonságos üzemeltetésének alapjai
A jármű teljesítményjellemzői


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Üzemanyag-befecskendező rendszer (befecskendezős motor) Golf 1 (1974-1984, benzin)
Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
Hűtőrendszer (dízelmotorok) Touareg 1 (2002-2006)
Üzemanyag-befecskendező rendszer Tiguan 1 (2007-2015)
A VR6 motor üzemanyag-befecskendező rendszere Sharan 1 (1995-2000)
Motor üzemanyag-ellátó rendszer — általános információk Transporter T4 (1990-2003)
Az üzemanyag-szivattyú hajtó fogasszíjának cseréje (AGX, AHD,… LT 2D (1996-2003)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 16 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.