A cetánszám legalább 49.
Üzemanyag RME (biodízel üzemanyag) a DIN 51 606 szerint.
A dízelmotoros járművek PME üzemanyaggal üzemeltethetők (növényi olaj metilészter).
Az RME üzemanyag használatának jellemzői
A PME üzemanyag növényi olajból származik (főleg repceolaj) kémiai eljárással, amelyben a növényi olajat és a metanolt katalizátor segítségével PME-üzemanyaggá alakítják.
A PME üzemanyag szinte nem tartalmaz ként. Ezért ennek az üzemanyagnak az elégetése során szinte nem szabadul fel kén-dioxid.
Az égéstermékek kevesebbet tartalmaznak
- szén-monoxid,
- el nem égett szénhidrogének,
- részecske (például a korom), mint a hagyományos gázolaj elégetésével nyerhető.
A kipufogógázok összes káros anyag tartalma kevesebb, mint a törvényi előírások.
A PME üzemanyag biológiailag könnyen lebomlik.
A PME üzemanyag megfelelő folyékonyságát megtartja körülbelül -15°C hőmérsékletig.
A PME üzemanyag bármilyen arányban keverhető a hagyományos gázolajjal.
Csak az autó tapadási és dinamikus tulajdonságainak enyhe romlása figyelhető meg.
A PME üzemanyag-fogyasztása valamivel magasabb lehet.
Működés téli körülmények között
Nyári dízel üzemanyag 0°C alatti külső levegőhőmérsékletű használatakor a motor meghibásodhat, mivel az üzemanyag viszkózussá válik a paraffin kiválás miatt.
Ezért az év hideg időszakában téli dízel üzemanyagot használnak, amely márkájától függően 15°C-ig vagy -22°C-ig biztosítja a motor megszakítás nélküli működését.
Üzemanyagszűrő fűtés
A jármű üzemanyagszűrő fűtéssel van felszerelve. Ennek köszönhetően a -15°C-ig terjedő hőmérsékleten való használatra tervezett üzemanyagok körülbelül -25°C-ig használhatók.
Ha -25°C alatti levegőhőmérsékleten az üzemanyag olyan sűrűvé vált, hogy a motor nem indul el, elegendő az autót egy ideig állni egy fűtött helyiségben.
A dízel üzemanyagot nem szabad különféle adalékokkal, benzinnel és egyéb adalékokkal keverni, amelyek növelik a folyékonyságát.
Látogatói megjegyzések