Cetanski broj nije manji od 49.
RME gorivo (biodizelsko gorivo) prema DIN 51 606.
Dizelska vozila mogu raditi na PME gorivu (metil ester biljnog ulja).
Značajke korištenja RME goriva
RME gorivo dobiva se iz biljnog ulja (uglavnom uljane repice) kroz kemijski proces u kojem se biljno ulje i metanol pretvaraju u PME gorivo pomoću katalizatora.
RME gorivo ne sadrži gotovo nikakav sumpor. Stoga, kada ovo gorivo izgara, gotovo se ne oslobađa sumporni dioksid.
Produkti izgaranja sadrže manje
- ugljikov monoksid,
- neizgoreni ugljikovodici,
- čvrste čestice (na primjer, čađa), nego ono što se proizvodi izgaranjem tradicionalnog dizelskog goriva.
Sadržaj svih štetnih tvari u ispušnim plinovima manji je od propisanog zakonskim standardima.
RME gorivo je lako biorazgradivo.
RME gorivo održava dovoljnu fluidnost do temperature od približno –15°C.
PME gorivo može se miješati u bilo kojem omjeru s običnim dizel gorivom.
Može se primijetiti samo neznatno pogoršanje vučne i dinamičke kvalitete vozila.
Potrošnja goriva RME može biti malo veća.
Rad u zimskim uvjetima
Kod korištenja ljetnog dizelskog goriva na vanjskim temperaturama ispod 0°C može doći do poremećaja u radu motora jer gorivo postaje viskozno zbog taloženja parafina.
Stoga se u hladnom razdoblju godine koristi zimsko dizelsko gorivo koje, ovisno o marki, osigurava nesmetan rad motora na temperaturama do 15°C ili do –22°C.
Grijanje filtera goriva
Vozilo je opremljeno grijačem filtera goriva. To znači da se gorivo dizajnirano za korištenje na temperaturama do –15°C može koristiti na temperaturama do približno –25°C.
Ako se pri temperaturi zraka nižoj od -25°C gorivo toliko zgusnulo da se motor ne pokreće, dovoljno je ostaviti automobil da stoji neko vrijeme u zagrijanoj prostoriji.
Dizelskom gorivu ne smiju se miješati razni aditivi, benzin i drugi aditivi koji mu povećavaju tečnost.
(Informacije su objavljene na ovom resursu: «VWManual.ru»)
Komentari posjetitelja