Cetánové číslo nie nižšie ako 49.
Palivo RME (bionaftové palivo) podľa DIN 51 606.
Vozidlá s naftovým motorom môžu jazdiť na palivo PME (metylester rastlinného oleja).
Vlastnosti použitia paliva RME
Palivo PME sa získava z rastlinného oleja (väčšinou repkový olej) chemickým procesom, pri ktorom sa rastlinný olej a metanol premieňajú pomocou katalyzátora na PME palivo.
Palivo PME neobsahuje takmer žiadnu síru. Preto pri spaľovaní tohto paliva nevzniká takmer žiadny oxid siričitý.
Spaľovacie produkty obsahujú menej
- oxid uhoľnatý,
- nespálené uhľovodíky,
- častice (napríklad sadze), než sa získava spaľovaním klasickej motorovej nafty.
Obsah všetkých škodlivých látok vo výfukových plynoch je nižší, ako vyžaduje zákon.
Palivo PME je ľahko biologicky odbúrateľné.
Palivo PME si zachováva dostatočnú tekutosť až do teploty približne -15°C.
Palivo PME môže byť zmiešané v akomkoľvek pomere s konvenčnou motorovou naftou.
Možno zaznamenať len mierne zhoršenie trakcie a dynamických vlastností vozidla.
Spotreba paliva PME môže byť o niečo vyššia.
Prevádzka v zimných podmienkach
Pri používaní letnej motorovej nafty pri vonkajšej teplote vzduchu nižšej ako 0°C môže dôjsť k poruche motora, pretože palivo sa stáva viskóznym zrážaním parafínu.
Preto sa v chladnom období roka používa zimná motorová nafta, ktorá v závislosti od značky zabezpečuje neprerušovaný chod motora pri teplotách do 15°C alebo do -22°C.
Ohrievač palivového filtra
Vozidlo je vybavené ohrievačom palivového filtra. Vďaka tomu je možné palivá určené na použitie pri teplotách do -15°C používať pri teplotách približne do -25°C.
Ak pri teplote vzduchu pod -25°C palivo tak zhustlo, že motor nenaskočí, stačí nechať auto nejaký čas stáť vo vykúrenej miestnosti.
Motorová nafta by sa nemala miešať s rôznymi prísadami, benzínom a inými prísadami, ktoré zvyšujú jej tekutosť.
Komentáre návštevníkov