Stabilizačný systém riadi dynamiku vozidla v extrémnych podmienkach, napríklad pri prejazde zákrutami vo vysokej rýchlosti. Riziko šmyku alebo nedotáčania vozidla je výrazne znížené pri všetkých možných podmienkach povrchu vozovky.
Zvyčajne je stabilizačný systém vždy zapnutý. Iba vo výnimočných prípadoch, keď je želanie preklzu kolies, je lepšie systém vypnúť.
Činnosť elektronického stabilizačného systému
Elektronický stabilizačný systém integruje protiblokovací systém bŕzd a oba systémy kontroly trakcie. Okrem informácií požadovaných týmito systémami vyžaduje riadiaca jednotka elektronického stabilizačného systému ďalšie údaje dodávané vysoko citlivými snímačmi. Meria sa rýchlosť pohybu karosérie okolo zvislej osi vozidla, veľkosť zrýchlenia v priečnej rovine, tlak v systéme pohonu bŕzd a uhol natočenia riadených kolies.
Na základe údajov o uhle natočenia volantov a rýchlosti vozidla sa určí smer, ktorým sa vodič mieni pohybovať a neustále sa porovnáva so skutočným správaním vozidla. Ak tieto faktory nie sú zosúladené a auto začne dostávať šmyk alebo driftovať, stabilizačný systém automaticky pribrzdí konkrétne koleso.
Pomocou síl, ktoré vznikajú pri brzdení želaného kolesa, sa automobil vracia do stavu dynamickej stability. Keď sa auto pretáča (sklon k šmyku zadnej časti auta) brzdový akcia je aplikovaný na predné koleso, ktoré je mimo poradia, v prípade understeer (tendencia prednej časti vozidla vybočovať v zákrute smerom von) zadné vnútorné koleso je brzdené.
Komentáre návštevníkov