Stabilizačný systém riadi dynamiku auta v extrémnych podmienkach, napríklad pri prejazde zákrutami vo vysokej rýchlosti. Riziko driftovania alebo šmyku auta je výrazne znížené pri všetkých možných podmienkach povrchu vozovky.
Zvyčajne je stabilizačný systém vždy zapnutý. Iba vo výnimočných prípadoch, keď je žiaduce pretáčanie kolies, je lepšie systém vypnúť.
Činnosť elektronického stabilizačného systému
Elektronický stabilizačný systém integruje protiblokovací brzdový systém a oba systémy kontroly trakcie. Okrem informácií, ktoré sú pre tieto systémy potrebné, vyžaduje riadiaca jednotka elektronického stabilizačného systému ďalšie údaje, ktoré sú dodávané vysoko citlivými snímačmi. Meria sa rýchlosť pohybu karosérie okolo zvislej osi vozidla, veľkosť zrýchlení v priečnej rovine, tlak v systéme pohonu bŕzd a uhol natočenia riadených kolies.
Na základe uhla natočenia volantu a rýchlosti vozidla sa určuje smer, ktorým sa chce vodič pohybovať, a neustále sa porovnáva so skutočným správaním vozidla. Ak sú tieto faktory nekonzistentné, keď auto začne driftovať alebo šmyknúť, stabilizačný systém automaticky pribrzdí určité koleso.
Prostredníctvom síl, ktoré vznikajú pri brzdení požadovaného kolesa, sa automobil vracia do stavu dynamickej stability. Keď je auto pretáčavé (túžba po šmyku zadnej časti auta) v prípade nedotáčania pôsobí brzdenie na predné koleso, ktoré je mimo zákruty (túžba zdemolovať prednú časť auta zo zákruty) zadné vnútorné koleso je brzdené.
Komentáre návštevníkov