Ako jazdiť ekonomicky (VW Passat B5)

Spotreba paliva, vplyv na životné prostredie, opotrebovanie motora, bŕzd a pneumatík závisí od mnohých faktorov.

Individuálny štýl jazdy

do značnej miery určuje náklady na prevádzku vozidla a množstvo toxického a hlukového znečistenia životného prostredia.

Nezahrievajte motor, keď stojíte.

Proces zahrievania motora pri voľnobežných otáčkach trvá veľmi dlho a opotrebovanie motora a spotreba paliva počas zahrievania sú obzvlášť vysoké. Preto sa ihneď po naštartovaní motora začnite pohybovať, pričom sa vyhýbajte vysokým otáčkam motora.

Vyhnite sa akcelerácii vozidla úplným stlačením plynového pedálu.

Pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu sa nielen výrazne zvýši spotreba paliva, ale zvýši sa aj zaťaženie životného prostredia a zrýchli sa opotrebenie agregátov a komponentov vozidla.

Nejazdite s príliš vysokými otáčkami motora – čo najskôr zaraďte vyšší prevodový stupeň a až potom, keď motor už nemôže bežať hladko, preraďte na nižší prevodový stupeň.

Napríklad spotreba paliva na 2. prevodovom stupni je dvakrát vyššia ako spotreba paliva na najvyššom prevodovom stupni. Okrem toho sa v dôsledku znížených otáčok motora zníži aj hladina hluku.

Ak je to možné, vyhnite sa jazde maximálnou rýchlosťou.

Spotreba paliva, obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch a hladina hluku sa pri vysokých rýchlostiach mnohonásobne zvyšujú. Jazda na približne tri štvrtiny maximálnej rýchlosti znižuje spotrebu paliva približne o polovicu. A zisk v čase, ako ukazuje prax, je veľmi malý.

Pohybujte sa čo najrovnomernejšie a snažte sa predvídať ďalší vývoj dopravnej situácie.

Zbytočné brzdenie a akcelerácia, ktorým sa dalo predísť, nevyhnutne vedú k vysokej spotrebe paliva a zvýšenému zaťaženiu životného prostredia.

Vypnite motor v jazdných situáciách, keď musíte dlho čakať, kým budete môcť pokračovať v jazde.

Zvláštnosti dopravných podmienok

samozrejme tiež ovplyvňujú spotrebu paliva.

K zvýšenej spotrebe paliva vedú napríklad nasledovné:

• vysoká hustota dopravy, najmä v mestských oblastiach s veľkým počtom semaforov;
• pohyb s častými krátkodobými zastávkami, čo nevyhnutne vedie k veľkému počtu štartov motora a jeho dlhšej prevádzke v nie úplne zahriatom stave;
• jazda v zápche na nízkych prevodových stupňoch, vynútená časté zmeny otáčok motora v pomere k prejdenej vzdialenosti.

Dôkladným plánovaním trasy vašej cesty sa snažte vyhnúť jazde v nepriaznivých podmienkach, napríklad v kolóne, s častými zastávkami atď.

Spotreba paliva samozrejme závisí aj od faktorov, ktoré vodič nemôže nijako ovplyvniť. Napríklad je celkom normálne, že spotreba paliva v zime alebo v ťažkých jazdných podmienkach (zlý stav povrchu vozovky, ťahanie prívesu a pod.) sa zvyšuje.

Originálny text nájdete na VWManual.ru

Technické zázemie

pre ekonomickú spotrebu paliva a celkovo ekonomickú prevádzku vášho vozidla sú nastavené už z výroby. Osobitná pozornosť bola venovaná minimalizácii negatívneho vplyvu automobilu na životné prostredie. Aby ste už teraz čo najlepšie využili všetky pozitívne vlastnosti svojho auta a zachovali si ich aj do budúcnosti, musíte dodržiavať odporúčania uvedené nižšie.

V záujme ochrany životného prostredia by vozidlá bez katalyzátora mali jazdiť vždy, keď je to možné, na bezolovnatý benzín.

Všetky plánované údržbárske práce na vozidle sa musia vykonávať v prísnom súlade so "Servisnou knižkou".

Pravidelná údržba v servisných strediskách Volkswagen zaručí nielen stálu funkčnosť a životnosť vášho auta, ale aj relatívne nízke prevádzkové náklady a malý dopad na životné prostredie.

Tlak v pneumatikách kontrolujte raz za mesiac.

Nízky tlak v pneumatikách zvyšuje valivý odpor kolies. V dôsledku toho sa zvyšuje nielen spotreba paliva, ale aj opotrebovanie pneumatík a zhoršenie výkonu vozidla.

V batožinovom priestore auta by ste nemali neustále prevážať nepotrebné veci.

Hmotnosť vozidla má obzvlášť silný vplyv na spotrebu paliva v mestských podmienkach, ktoré sa vyznačujú častým zrýchľovaním.

Ak strešný nosič už nie je potrebný, ihneď ho z vozidla vyberte.

Je to nevyhnutné, pretože pri vysokých rýchlostiach vedie zvýšený odpor vzduchu k výraznému zvýšeniu spotreby paliva.

Palubné elektrické spotrebiče zapínajte len vtedy, keď je to naliehavé.

Vyhrievané zadné okno, prídavné svetlomety, ventilátor ventilačného a vykurovacieho systému a klimatizácia, to všetko spotrebúva veľa prúdu. V dôsledku zvýšeného zaťaženia generátora sa zvyšuje spotreba paliva. Vyhrievanie zadného okna napríklad na desať hodín má za následok spotrebu jedného litra paliva navyše.

Neustále monitorujte spotrebu paliva.

Pri každom tankovaní by ste si mali vypočítať konkrétnu spotrebu paliva. Vďaka tomu je možné včas identifikovať jednotlivé poruchy v prevádzke jednotiek a komponentov vozidla

Hladinu motorového oleja je potrebné kontrolovať pri každom tankovaní vozidla.

Spotreba motorového oleja závisí vo veľkej miere od zaťaženia motora a otáčok. Je to dané aj štýlom jazdy auta a môže dosiahnuť 1 l/1000 km.

Je úplne normálne, že spotreba motorového oleja nového motora dosiahne najnižšiu hodnotu až po určitom nájazde. Spotrebu motorového oleja je teda možné definitívne posúdiť až po najazdení cca 5000 km.

To isté platí pre spotrebu paliva a výkon motora.

Spoľahlivá prevádzka zariadenia na neutralizáciu výfukových plynov

má zásadný význam z hľadiska zabezpečenia minimálnych možných škôd na životnom prostredí prevádzkou vozidla.

Preto je potrebné prísne dodržiavať nasledujúce požiadavky:

Vozidlá s katalyzátorom musia byť prevádzkované len na bezolovnatý benzín.

Palivová nádrž vozidla vybaveného katalyzátorom by nikdy nemala byť úplne prázdna. V dôsledku možného nerovnomerného prívodu paliva do motora je pravdepodobné, že dôjde k prerušeniam jeho chodu, čo vedie k tomu, že sa nespálené palivo dostane do katalyzátora. To môže spôsobiť prehriatie a následné zlyhanie katalyzátora.

Ak počas pohybu dôjde k prerušeniu chodu motora, zníženiu jeho výkonu a nerovnomernému chodu, môže dôjsť k poruche v systéme zapaľovania. V tomto prípade sa nespálené palivo môže dostať do výfukového systému a potom do atmosféry. Okrem toho je možné poškodenie katalyzátora v dôsledku prehriatia. Je potrebné okamžite znížiť rýchlosť pohybu. Poruchu je potrebné odstrániť v najbližšom servise Volkswagen.

Nepreplňujte motor olejom.

Je zakázané ťahať vozidlo za účelom naštartovania motora na vzdialenosť väčšiu ako 50 m.

Upozornenie: Vzhľadom na vysokú teplotu katalyzátora, ku ktorej môže dochádzať pri obzvlášť nepriaznivých prevádzkových podmienkach, treba vozidlo podľa možnosti odstaviť tak, aby katalyzátor neprišiel do styku s horľavými materiálmi.

Upozornenie: Nikdy nepoužívajte dodatočné antikorózne nátery na ochranu výfukového potrubia, katalyzátorov alebo tepelných štítov. Antikorózne zlúčeniny sa môžu počas jazdy vznietiť.

Aj keď katalyzátor funguje normálne, za určitých podmienok môžu výfukové plyny zapáchať sírou.

Môže to byť spôsobené vysokým obsahom síry v palive.

Tu často pomáha zmena značky benzínu alebo naplnenie auta super bezolovnatým benzínom.